南方航空 600029

（一）2025年业务回顾2025年,全球经济形势复杂多变,国际货币基金组织《世界经济展望》报告显示,2025年全球经济增速预计为3.3%。

中国经济顶压前行、向新向优发展,高质量发展扎实推进,全年国内生产总值人民币140.2万亿元,同比增长5.0%。

2025年,中国民航运输生产规模持续增长,全年运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为1,640.8亿吨公里、7.7亿人次、1,017.2万吨,同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。

本集团统筹安全生产经营,推进品牌管理体系建设,积极深化改革创新和推进重大战略落地。

报告期内,本集团完成运输总周转量390.6亿吨公里,旅客运输量1.74亿人次,货邮运输量195.8万吨,保持中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石三星奖”,连续8年获得民航旅客服务测评（CAPSE）年度“最佳航空公司奖”,连续15年保持中国品牌力指数航空服务类第一名。

1、安全管理报告期内,本集团坚持“两抓一防”安全管理总体策略,扎实开展安全生产治本攻坚三年行动,安全品质持续向好。

我们推进安全七大体系与SMS体系相融合,搭建基于SMS体系的“一图一册一平台”,构建核心风险图谱；强化资质能力建设,建立签派员资质管理制度,推进飞行训练和技术管理专项提升行动,建立模拟机训练监控模型；深入整治风险隐患,建立月度安全风险隐患分析会机制、极端天气预警和联动机制,针对突出风险开展机组特情处置训练。

报告期内,本集团实现安全飞行330.9万小时,安全水平继续在中国民航保持领先地位。

2、经营管理报告期内,本集团紧跟市场变化调整经营策略,全力以赴提质增效。

客运方面,我们持续优化OD结构和竞争策略模型,稳步优化拓展客运航线,“一带一路”沿线班次同比增长15.4%；建立产品管理体系,理顺产品管理端到端流程；深化客户经营体系建设,集团客户、常旅客规模分别同比增加345家、1,809万人。

货运方面,我们根据形势变化动态优化货机运力,有效利用第五航权提高航线网络灵活性,提升新兴市场经营能力；大力拓展汽车、电气机械等终端客户,新开发集团客户247家；推出空陆整板箱转运等新产品,打造产品差异化竞争优势；提升专业化能力,在白云机场创新打造全国民航首个安检与海关查验“双前置”货站。

3、运行服务报告期内,本集团稳步提高运行质量,品牌形象持续提升。

我们深化大运行建设,统一运力调配平台,建设AOC枢纽决策单元；提升航班计划合理性,建立大面积延误处置和每日运行快报机制,旅客视角航班正常率同比提高5.75个百分点。

我们重点加强服务合规管理、履约管理、风险管理和品牌管理能力建设,旅客净推荐值、旅客整体满意度均实现同比提升；优化特殊需求旅客服务标准,建立投诉快速处置流程；推广“爱宠进客舱”服务至超过450条航线,推出涵盖16个城市的特色风味餐食。

报告期内,公司连续8年获得民航旅客服务测评（CAPSE）“最佳航空公司奖”。

4、战略实施报告期内,本集团加快推进重大战略落地,发展态势向上向好。

我们推进新一轮五大结构调整优化,进一步优化机队结构,提升不动产使用效率；提升枢纽竞争力,广州枢纽、北京枢纽承运中转旅客分别同比增长19.2%、3.8%；稳步推进数字化转型,制定“AI+”专项行动实施方案,建成企业级大模型平台,上线417个智能体；加强与国际航司代码共享和联营合作,在11个境外通航点推出跨航司一票到底和行李免提服务。

5、改革发展报告期内,本集团深化改革创新,动力活力显著增强。

我们持续完善公司治理,推进监事会改革；推动任期制和契约化管理全覆盖,实现下属单位薪酬增减与效益完成情况、劳动效率挂钩,制定深化三项制度改革行动方案；优化科创工作评价体系,加强科技攻关,新增发明专利101件,“天瞳”系统入选“中央企业科技创新成果推荐目录”；组建企业架构师团队,强化企业架构方法论应用；完成试点园区智慧化、绿色化改造,牵头编制《民航航空公司物联网建设指南》。

6、社会责任报告期内,本集团积极履行社会责任,持续做好绿色发展、乡村振兴、员工关爱等工作。

我们坚持绿色低碳发展,获评联合国国际航创组织航空业ESG评估全球航司第5名。

我们做好员工关心关爱,不断优化“员工心声”平台运营管理,答复超4,700条意见和建议。

我们科学规范开展帮扶工作,完善帮扶工作机制,推进“乡村振兴帮扶规范年”建设,探索消费帮扶新途径,结合帮扶当地实际,创新完善产业帮扶、人才帮扶、就业帮扶等举措。

（三）机队数据摘要截至2025年12月31日,本集团机队规模、机队结构及飞机交付和退出情况如下：。

(一)行业格局和趋势（1）国际民航业发展趋势根据国际航协统计,2025年全球航空客运需求及货运需求均实现增长。

国际航协预测,2026年全球航空公司总收入将达到1.054万亿美元,同比增长4.5%。

客运量预计将达到52亿人次,同比增长4.4%,客运收入预计达到7,510亿美元。

（2）中国民航业发展趋势展望2026年,中国民航业形势总体向好。

2026年争取实现运输总周转量1,750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1,070万吨。

中国民航大力服务全方位扩内需促消费,加快推进航空快线建设,提升航空货运物流支撑能力,积极促进高水平对外开放。

(二)公司发展战略本公司锚定建设世界一流目标,确定“坚持五大发展、实施五大战略、推进六大行动、实现六大转变”的高质量发展总体思路。

本公司坚持安全、高质量、创新、合作和共享的“五大发展”理念,聚焦枢纽网络战略、创新驱动战略、生态圈战略、精益管控战略、品牌经营战略的“五大战略”,推进“补短板、提质量、创一流”专项行动、提升以广州枢纽为核心的大湾区控制力行动、加快建设现代民航产业体系行动、高端化、智能化、绿色化转型行动、新一轮五大结构调整优化行动、全面打造“五化”服务行动的“六大行动”,力争实现由重速度向质与量并举转变,由全面拓展市场向重点突破转变,由相对单一产业向现代民航产业体系转变,由重行政化配置资源向重市场化配置资源转变,由传统商业模式向高端化、智能化、绿色化、生态圈转变,由粗放型管理向精细化管理转变这“六大转变”。

(三)经营计划2026年经营计划展望2026年,全球通货膨胀持续下行,根据国际货币基金组织预测,2026年全球经济增长为3.3%。

2026年中国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有变。

中国将坚持稳中求进工作总基调,实施更加积极有为的宏观政策,持续扩大内需、优化供给,因地制宜发展新质生产力,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

面对风险挑战增多的环境,本集团将全面落实高质量发展总体思路,提升战略管理能力,打造可持续、高质量的安全,进一步提质增效,系统加强品牌建设,加快推进重大战略和重点改革任务落地,向建设世界一流航空运输企业的目标不断迈进。

1、坚决守牢安全底线,打造可持续、高质量的安全本集团将纵深推进安全七大体系建设,坚持系统观念抓安全。

我们将强化安全组织能力建设,完善安全管理业务流程及各领域安全责任图谱；健全消防、航食等领域安全管理机制,从根本上提升安全管控能力；聚焦提升关键队伍资质能力,加强威胁和差错管理以及基本训练；加强安全风险防控,建设智慧安全管理系统（ISMS）,深化核心风险图谱功能应用,推进“天瞳”“天极”等重点项目建设,加强安全领域智能体开发应用,提升风险隐患识别预警能力。

2、强化业务能力建设,提升经营管理成效本集团将全面提升客运经营能力,构建物流核心竞争力,深化精益成本管控。

我们将加大客运国际市场运力投入,全力争取新增时刻；打造南航新零售体系,推动向产品组合销售模式转型,搭建销售智能体平台,构建现代航空数字化零售新生态；强化客户经营体系建设,以里程品牌化经营为支撑,进一步夯实客户基础；加强跨航司合作,强化国内网络支撑,探索打造海外枢纽新模式。

我们将进一步增强货运腹舱经营能力；建设“4×N”全板块物流产品体系；深耕跨境电商、温控医药等专业赛道,加快发展综合物流业务。

我们将坚持精益管控战略,持续加强战略性、结构性、源头性成本管控。

3、加强品牌建设,提升运行服务品质本集团将加快推动品牌建设,提高运行稳定性可靠性,提升服务感知价值。

我们将建立科学的战略规划和管理模式,打造有竞争力的品牌矩阵。

我们将推动机组结构与运力结构匹配,提升航班编排的科学性,做好机务维修保障；完善雷雨、冰雪、台风等天气联动处置机制,提升运行调度的科学性；建立不正常航班专项治理机制,完善延误航班的补救、补偿措施。

我们将完善服务质量管理体系,推动全链条服务资源整合与协同；推动“亲和精细”服务理念融入服务流程、标准,提升旅客体验感知。

4、提升战略管理能力,推进重大战略落地本集团将高质量完成“十五五”规划,构建战略管控模式。

我们将深入推进三级战略管理,提升企业架构管理能力；打造差异化枢纽竞争优势,持续优化网络价值评价模型；扎实开展新一轮五大结构调整优化,运力向重点市场集中投放,持续改善人机比；突出做好里程经营工作,夯实生态圈建设基础；优化数智化转型管理机制,深入开展“AI+”和数据治理专项行动；打通技术研发到成果转化的堵点,加快科技成果推广转化。

5、推动深化改革,开创改革新局面本集团将推动新一轮深化改革专项行动。

我们将健全支持科技创新的体制机制,优化科技成果转化流程；进一步完善公司治理,强化章程的基础作用；创新管理模式,优化组织架构,健全差异化授放权机制；深入实施三项制度改革,提升任期制与契约化管理成效,优化人力资源配置与市场化核算规则,强化骨干科技人才激励；增强改革系统性、整体性、协同性,推动政策扩容和改革疏堵。

2026－2028年,本集团飞机交付和退出计划如下：2025202620272028飞机型号期末数交付退出期末预交付退出期末预交付退出期末预测数测数测数客机空客A350系列20002040246030A330系列25002500250025A320系列40830124264364632114470波音B787系列433123430370037B777系列15001500150015B737系列393142038724153963412418中国商飞C9198130211203315048C90940004000400040客机小计95260449688621103376261083货机B777系列19001910200020B737系列1001001001货机小计20002010210021合计97260449888721105476261104注：公司机队未来引进退出计划后续可能根据合同签订及飞机交付情况进行调整。