兴达国际 01899

尽管面临内卷式竞争及国内经济复苏放缓的压力,子午轮胎钢帘线行业整体保持平稳运行,兴达于二零二五年实现了稳健的业务发展。

年内,本集团录得总销量同比下降0.3%至1,424,200吨(二零二四年:1,428,000吨);子午轮胎钢帘线的销售量同比上升2.5%至1,173,000吨(二零二四年:1,144,100吨),占本集团总销售量的82.4%(二零二四年:80.1%);胎圈钢丝的销售量下降14.6%至138,200吨(二零二四年:161,900吨),占本集团总销售量的9.7%(二零二四年:11.3%)。

胶管钢丝及其他钢丝的销售量下降7.4%至113,000吨(二零二四年:122,000吨),占本集团总销售量的7.9%(二零二四年:8.6%)。

年内,本集团货车用子午轮胎钢帘线销售量同比上升2.7%至779,700吨(二零二四年:758,900吨),主要由于稳健增长的市场需求。

年内,得益于国内新能源汽车产量提升,客车轮胎及客车用子午轮胎钢帘线需求增长,因此本集团客车用子午轮胎钢帘线之销售量而同比上升2.1%至393,300吨(二零二四年:385,200吨)。

年内,货车及客车用子午轮胎钢帘线的销售量分别占本集团子午轮胎钢帘线总销售量的66.5%及33.5%。

销售数量中国市场方面,二零二五年子午轮胎钢帘线销售量上升1.3%至828,300吨(二零二四年:817,400吨),主要由于二零二五年橡胶轮胎产量的小幅增长。

年内,海外市场的需求稳步增长,子午轮胎钢帘线销售量上升5.5%至344,700吨(二零二四年:326,700吨),主要是由于海外市场订单保持稳定增长。

国内及海外市场分别占总销售量70.6%及29.4%(二零二四年:71.4%及28.6%)。

于二零二五年十二月三十一日,本集团子午轮胎钢帘线年产能增长至1,326,000吨。

其中江苏厂房的年产能及山东厂房的年产能分别达至890,000吨及348,000吨,较大支撑国内销量;泰国厂房的年产能达到88,000吨。

年内,胎圈钢丝的年产能达到173,000吨。

胶管钢丝及其他钢丝年产能达到131,000吨。

年内,整体厂房使用率下降至86.8%(二零二四年:91.7%)。

为实现产能提升及拓展商业版图,本集团不断投放资源加强产品研发、升级产品技术,根据不同层次的客户需求打造定制化的子午轮胎钢帘线。

年内,本集团共研发21种新子午轮胎钢帘线以及7种新胎圈钢丝及其他钢丝。

二零二五年,全球经济复苏进程曲折,地缘政治冲突持续,国内经济结构调整深化。

子午轮胎钢帘线行业受下游轮胎及汽车产业波动影响,面临需求增速放缓与行业「内卷」的双重挑战。

二零二六年作为「十五五」规划的开局之年,宏观经济环境呈现稳中求进基调。

但是,本集团也注意到,根据地方政府工作报告,二零二六年一月,包括广东、浙江在内的多个省份主动下调GDP增速目标。

消费端,内需疲弱的态势预计将在二零二六年上半年延续,汽车等耐用品消费受高基数效应影响预计增速回落,宏观经济对轮胎和钢帘线行业的压力仍将延续。

因此,本集团对行业供求关系持中性谨慎态度。

运营方面,面对复杂多变的外部环境,本集团将坚定不移地推进高质量发展战略,明确摆脱对规模扩张路径的依赖,转向以技术创新、产品升级和运营效率提升为核心的高质量增长。

二零二六年,本集团将聚焦于现有产能的智能化改造与绿色化升级,降低制造成本。

同时,集团预计将聚焦于高端产品市场,增强客户粘性与议价能力。

在经历了行业多年的高速增长和「内卷式」竞争后,集团将凭藉运营效率的提升,不断强化自身竞争力,稳步迈向高质量发展新周期。

在行业充满不确定性的背景下,二零二六年上半年形势依然严峻。

但随着扩大内需政策逐步落地、基建投资提速及汽车产业以旧换新等刺激措施效果显现,预计二零二六下半年集团利润将呈现爬坡式增长。

展望未来,本集团将密切关注行业趋势和国内外政策变化,因应大环境调整战略部署。

同时紧跟全球轮胎市场绿色化、轻量化的趋势,优化全球产能布局、持续推进技术与产品创新,投入绿色产品的创新和生产,为客户提供高质量的产品与解决方案。