富临运业 002357

报告期内,公司所从事的主要业务、主要产品及其经营模式未发生重大变化。

公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营,其他业务包括定制客运、汽车后服、便民快巴等基于客运主业场景延伸和价值链拓展的相关业务；同时基于公司长期发展战略,报告期内新增重要非主营业务,包括交旅融合、低空经济与无人物流新兴赛道的战略布局。

（一）汽车客运业务汽车客运是公司的核心业务之一。

公司的汽车客运业务主要包含两类,一类是由公司提供客运车辆在各客运站承运旅客,向旅客收取承运费用；另一类是公司提供车辆给有旅游、通勤、包车等需求的单位、企业或个人,为其提供运输服务并收取运输服务费。

经过多年发展,公司具备班车客运、旅游包车、通勤用车、出租客运等多方位的道路客运服务能力。

截至报告期末,公司拥有各类营运车辆6,125辆,较2024年年末减少184辆；客运线路813条,较2024年年末减少29条。

（二）汽车客运站经营汽车客运站经营是公司的另一核心业务。

各汽车客运站根据站级,按照交通及物价部门核定的标准向营运车辆收取费用,主要包括客运代理费、站务费、安检费等。

截至报告期末,公司参控股客运站34个,主要分布在成都、绵阳、遂宁和眉山等地,在我省道路运输业中发挥着重要的枢纽作用。

（三）客运主业拓展业务公司聚焦出行场景延伸和价值链拓展,发挥传统班线与站场网络的规模优势,开展定制客运、汽车后服、便民快巴等协同业务,前述业务已成为公司新的利润增长点。

（四）新增重要非主营业务基于构建立体交通出行产业长期战略布局,报告期内公司积极探索交旅融合、低空经济与无人物流相关领域发展机遇,现阶段主要聚焦于前述领域的战略研究、业务模式孵化与基础能力构建,前述领域业务目前尚处于初期阶段,在公司整体业务结构中占比及对公司的财务影响非常有限,且业务盈利能力及可持续性尚存在不确定性。

1、概述报告期内,公司实现营业收入81,627.02万元,比上年同期减少4.62%；归属于上市公司股东的净利润17,134.54万元,比上年同期增加40.18%。

（一）主业迭代、多点突破,对客运业务开展全方位提质焕新行动。

融合传统班线运输与定制客运优势,深度整合政府政策资源与属地文旅要素,报告期内推出便民快巴客运模式,开通全省首条便民快巴线路,并于报告期内拓展线路至12条,累计服务旅客超138万人次,多条热门线路上座率稳定在85%以上,以数字化平台赋能传统运输大巴,巩固公司客运资源在省内的战略布局；以航空级服务品质为标尺,全面优化机场高端商务专线,通过升级服务体验、输出高标准运营规范,打造客运行业服务标杆；灵活选取经营模式引导中长途班线发展定制客运、探索便民快巴等多种模式,优化线路结构与运营机制；搭建闲置车辆动态优化机制盘活闲时运力,深化阶段性闲置车辆与通勤包车项目的运力协同,报告期内服务于华为、腾讯、通威等大型企事业单位的通勤服务项目达117个,包车业务收入同比增长超36%。

（二）动能转换、蓄势赋能,丰富业务矩阵并培育新增长动能。

在有效支撑自有车辆技术需求的基础上,持续完善汽车后服保障体系,切入新能源汽车维修业务领域；基于长期战略规划,研判未来可能的布局路径与合作方式,探索低空经济相关赛道发展机会；在遂宁地区取得无人驾驶运营牌照,并在该区域聚焦载货场景,小规模试点验证技术可靠性与商业模式,为后续逐步扩大无人物流服务网络奠定基础；优化存量资产,妥善处置锦湖长运等股权资产,为公司发展注入流动资金,实现存量与增量业务良性循环。

（三）品牌跃升、价值重塑,推动业务运营向品牌建设升级。

天府行平台升级为集票务、定制出行、旅游服务于一体的区域性综合出行入口,2025年日均客流同比增长超30%,日均服务超3.5万人次,峰值突破6.4万人次,通过向省外等地输出管理服务与技术,逐步向轻资产运营平台转型；依托多维度市场调研与精细化可行性论证,系统布局省内客运业务及服务网络,构建短视频、图文、直播、信息流为一体的宣传矩阵,完成天府行品牌形象升级,推出地域文化特色便民快巴车身设计,形成独特品牌记忆点；凭借优质服务与过硬实力,荣获道路客运特级企业资质,并斩获中国道路运输百强诚信企业第5位,品牌公信力与行业地位显著提升。

（一）公司战略锚定“以数字化引领驱动,构建面向未来的出行服务综合运营商”的战略定位,全面推进三大核心转型：从单一运输服务向完整出行体验升级,从运营固定线路向经营用户出行场景拓展,从规模扩张向价值持续增长跃升。

重点聚焦低空经济、交旅融合、无人物流产业转型发展,以打造公司产业提档升级的第二增长曲线。

（二）经营计划一是稳固基本盘,管理精益化。

推动农客业务与乡村振兴、文旅发展深度绑定,构建“文旅场景+乡村消费”双向赋能体系,稳固化运营传统班线；构建联乘联运网络,推动与农客、高铁的深度协同,通过多元合作释放存量线路客流潜力,规模化拓展便民快巴；定制客运实施“一线一策”,通过产品再造与资源协同以优化低效线路收益,从而提升整体网络的运营质效。

二是深化产品线,提升附加值。

深度挖掘四川文化资源,开发三星堆、汉服熊猫等本土文化IP主题出行产品,拓展研学、会议、演艺赛事等“交通+”延伸业态,实现交旅业务融合化深耕；上线包车系统与通勤小程序,贯通用户一键下单、智能调度、线上结算的全流程智能化闭环,实现运营效率与客户体验的双重提升；兼顾大众化与个性化需求,深化与便民快巴的运力协同与产品组合,针对商务、康养、文旅等场景推出专项产品,差异化发展定制客运。

三是延伸价值链,培育增长点。

汽车后服板块搭建综合信息化管理系统,强化AI技术应用,全面推进维修、检测、动态监控等业务市场化与专业化运营；场站运营推动传统站点向综合服务枢纽转型,盘活资源开展商业租赁、仓储服务等多业态经营,并前瞻布局未来出行生态,推进无人驾驶服务试点、低空枢纽规划,构建以场站为核心的多元经营生态,提升资产效益。