标榜股份 301181

（一）公司从事的主要业务公司自设立以来,一直从事汽车尼龙管路及连接件系列产品的研发、生产和销售。

公司主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售,主要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等。

公司专注于乘用车市场的零部件配套领域,为客户提供具有高安全性、重要功能性的核心零部件,系国内少数进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。

公司主要产品已广泛配套于大众、奇瑞、长安、奥迪、理想、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品牌的众多车型,与国内知名的汽车整车厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系,在汽车尼龙管路制造行业具有较高的品牌知名度与行业地位。

报告期内,公司主营业务未发生重大变化。

（二）公司主要经营模式公司建立了完善的销售、生产、采购和研发体系,形成了高效协同的经营模式,确保公司运营效率和市场响应速度。

1、销售模式按照行业惯例,整车厂首先对零部件厂商从技术、设备、研发等方面进行整体评审,通过评审之后纳入相应领域的合格（潜在）供应商名录。

整车厂会根据不同需求向相应领域内的合格供应商发出零件开发邀请,并发出报价请求（RFQ）,零部件企业提出匹配设计方案,综合评估零件定价,并提出报价。

经综合评估后,整车厂下发定点信,并约定供货周期、供货时间、质量责任等具体商业条款,开发零件通过检验认可后,正式进入批量供货（SOP）阶段。

零部件厂商成功进入整车厂配套体系并批量供货后,出于时间成本和机会成本的考虑,两者将形成较为紧密的配套关系,在车型的生命周期内一般不会被轻易更换。

公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场,并与整车厂商及其零部件一级供应商形成配套供应关系。

公司通常作为一级供应商直接为整车厂配套汽车零部件,亦作为二级供应商通过一级供应商间接提供部分汽车零部件给整车厂商。

2、生产模式公司主要采用“以销定产”的生产模式。

公司一般按照整车厂新产品需求,通过前期的开发和工艺设计后研制成符合要求的管路及连接件产品,并经过公司内部或外部机构的试验和检测后再由整车厂检测认可；当公司产品通过认可后,根据整车厂的生产计划转向批量生产和供货。

在实际生产过程中,公司商务部直接对接客户,获取客户的具体订单需求信息或者编制产品需求预测,物流部结合公司的库存情况后,向制造部下达生产计划,生产车间完成产品加工、包装等流程,再由质量部进行检验合格后入库。

3、采购模式在产品生产过程中,原材料品质、规格和型号对产品性能产生较大影响。

公司原材料采购主要根据客户订单需求与库存情况进行,同时根据供应商交货周期适当进行调整。

公司采购部已建立合格供应商名录并定期对供应商进行评价,根据评价结果适当调整采购方案。

在特定产品的原材料选择上,客户通常会指定产品所使用的原材料品牌、规格、型号。

对于客户已指定品牌、规格、型号的原材料,公司根据其限定的范围进行筛选并确定合格供应商,对于客户未指定的原材料,公司结合技术开发能力、质量保证能力、物流供货能力等方面的审核评估,选择并确认合适供应商,并与之签订采购协议和质量协议,协商交易价格、结算方式等供货细节。

公司生产所需物资均由采购部向供应商集中统一采购。

采购部根据生产计划、库存情况、供应商交货周期来编制采购计划,组织安排供应商有序交货。

4、研发模式整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化,对新品研发的系统整体性、响应及时性提出了更高的要求,因此协同配套零部件供应商同步开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。

基于尼龙管路及连接件系列产品多年积累的研发经验,公司研发团队能够充分理解整车设计的需求,根据整车的研发进度计划推出相应设计样品,并进一步优化和完善设计方案。

此外,公司根据行业发展趋势和自身的开发经验,积极探索“国产替代”的可行性,在满足整车厂设计标准的同时提供更具性价比的产品设计方案。

公司新产品的开发阶段包括A样件（手工制造样品,实现基本功能）、B样件（OTS工程样件）、C样件（PPAP样件）、SOP（量产）阶段,技术部、工程部、质量部协同进行项目的设计、试验、质量检验与调试、验收,具体而言：技术部主要负责产品的前期规划、项目管理、产品设计开发以及模具开发工作,工程部主要负责新产品工艺步骤流程、工艺路线的制定和已批量产品的工艺持续优化,质量部则参与新项目试验方案和测量计划编制及实施,采购件认可、内部过程认可,客户的样件认可及提交等工作。

项目各阶段在获得整车厂的认可后才可进入下一阶段。

报告期内,公司主要经营模式未发生重大变化。

（三）公司产能情况公司主要产品为动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件。

2025年,公司持续新增和改造部分生产设备,优化工艺流程,主要产品尼龙管路和连接件的产能规模有所提升。

公司2025年主要产品的产销量均有所增加。

具体情况如下（连接件产销率包括自用量）：1、按零部件类别中,冷却系统连接管路产量与上年同比增加35.69%,销售量与上年同比增加31.05%,主要系新能源客户冷却系统连接管路零件需求量增加所致。

2、按零部件类别中,连接件产量与上年同比增加30.53%,主要系境外客户连接件零件需求量增加所致。

3、按售后服务市场中,汽车尼龙管路及连接件产量与销售量与上年同比均减少54.21%,主要系客户售后零件需求量下降所致。

4、其他分类中,境外地区产量与销售量与上年同比均增加114.95%,主要系境外客户连接件零件需求量增加所致。

零部件销售模式公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场,并与整车厂商及其零部件一级供应商形成直接的配套供应关系。

公司通常作为一级供应商直接为整车厂配套汽车零部件,亦作为二级供应商通过一级供应商间接提供部分汽车零部件给整车厂商。

由于国内外整车厂商对于汽车配套零部件的质量和性能等要求严格,因此大多数的零部件采购合同（包括技术开发和销售框架协议）均由整车厂商与公司直接洽谈并签署。

当整车厂推出的新车型进入批量生产阶段时,其将根据自身的生产需要而选择由公司以直接供货方式供货,或以指定供货方式供货,即公司首先向其总成一级供应商供货,再由一级供应商完成组装后向整车厂供货。

1、概述报告期内,公司采购模式、生产模式及销售模式等经营模式,主要客户及供应商构成,税收政策等方面均未发生重大变化,主要经营状况正常,未发生其他可能影响投资者判断的重大事项。

（1）主要经营情况2025年,公司实现营业收入54,945.54万元,同比增加6.96%；归属于上市公司股东的净利润11,874.58万元,同比减少2.35%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9,696.09万元,同比增加3.78%。

2025年,公司新能源产品收入10,215.37万元,占营业收入18.59%,同比增长24.13%。

（2）商务拓展情况公司始终致力于新客户、新产品的开发,以产品升级驱动公司技术革新、设备升级、检测试验等方面能力的提升。

2025年公司在已有客户群体继续深入拓展项目,并且成功开发了长安汽车、长安福特、阿维塔、深蓝汽车等主机厂新客户。

为进一步拓展新能源汽车领域的实体布局,扩大新能源汽车零部件的产能规模,进一步增强客户粘性,提升公司在新能源汽车产业链中的竞争力,2025年12月,公司在重庆设立全资子公司标榜汽车部件（重庆）有限公司。

（3）技术研发情况公司在巩固现有管路系统与连接件核心技术优势的基础上,持续推进在手定点项目的研发落地与量产转化,为业务拓展提供坚实技术支撑,并在新产品开发、技术成果转化等方面实现稳步突破。

2025年,公司顺利完成大众PHEV管路、EREV管路、长安汽车冷却系统管路等主要客户核心产品的开发工作；同时持续推进相关主机厂冷却管路与燃油管路的研发工作,深化与主流主机厂客户的合作黏性。

在新品研发领域,公司持续发力、多点突破,不断丰富产品矩阵。

温度传感器已具备量产条件；减震功能尼龙压缩机支架研发工作顺利结束,即将实现量产；多通水阀完成结构设计,为某主机厂开发测试样件；电池塑料冷却扁管已具备小批量生产能力,可提供样品供客户开展前期验证工作,为后续市场拓展奠定基础。

公司已取得江苏省专精特新中小企业、江苏省高新技术企业、江苏省认定企业技术中心、江苏省工程技术研究中心、江苏精品认证、江苏省质量信用AA企业等荣誉,并一直致力于新产品、新材料、新技术的探索与实践,不断丰富产品种类结构,扩充产品应用场景,提升技术研发水准。

2025年获得授权发明专利5项,实用新型专利6项。

截至2025年12月31日,公司获得境内有效专利98项,其中发明专利22项,实用新型专利75项,外观设计1项,境外专利1项。

（4）生产运营情况公司持续对产品生产工艺进行优化提升,通过智能化、数字化、信息化改造,提升设备产能与生产效率,提高产品质量。

通过项目管理系统的落地执行,不断提升项目管理能力；前期加强工艺路线评审,显著提升了项目转批量的质量水平,提高批量生产运营效率。

2025年度,公司顺利完成了多个重要项目的批量爬坡工作。

通过推行分类模块化、标准化的生产工艺路线模式,满足项目快速量产爬坡、多品类快速切换等生产需求,同时减少了重复设备投资。

计划管理方面,通过精益生产方式与PMC计划管理,实施上下工序平衡拉动,缩短了采购件、半成品和成品的库存周期,降低存货呆滞风险。

在生产过程中,持续开展分层审核,落实持续改进,提升产品良率,降低生产成本。

通过工业工程改善,对车间产线开展深度自动化升级、工艺路线优化,持续推进降本增效。

针对新能源热管理系统新品制造,已形成较为成熟的注塑、挤出、成型和焊接等工艺,并逐步完善成熟,保障产品质量稳定。

（5）供应链管理情况2025年,公司在保证物资采购的及时性和质量稳定性的基础上,通过年度降价谈判、开发引入新的优质供应商、多家供应商比价竞标、推动原材料国产化认证等多种方式,不断优化采购成本,顺利完成了既定的年度任务与降本目标。

在新供应商开发方面,2025年开发引入多家新的优质供应商,改善了供应链,引导良性有序的商业竞争,优化采购价格,特别是开发了多家热管理方面新的供应商,为后续热管理散件的开发提供了保障；在国产化开发方面,实现了数十款采购件的国产化开发及实验验证,为后续进一步降本奠定了基础。

在开发引入新供应商和国产化降本的同时,不断完善与供应商之间的供货、质量、价格等协议,加强对供应商的现场走访、审核及绩效管理,规避采购物资带来的质量及供货等风险,实现整个供应链的优胜劣汰管理。

2025年原材料市场整体市场需求量及价格比较平稳,公司根据市场行情,继续采取季度谈判定价、价格竞标的方式,显著降低采购成本及库存量,并且随着国内PA66及PA12聚合技术的突破,公司积极开发引入,逐步实施供应商本地化。

公司组织供应商与技术、工艺等部门进行技术交流、样料研制试制以及实验验证,以满足客户对质量、交期及降本的多重需求。

（一）公司未来发展战略公司将适应汽车行业发展趋势,通过精准的市场定位,以为客户创造价值为导向,充分发挥客户资源和技术研发优势,持续推进产品国产替代工作,严格把控产品质量和成本,不断进行技术创新、管理创新,提高研、质、制、销的整体体系能力,完善激励制度,坚持坚定走高质量发展道路,力争成为研发能力更强、产品品类更丰富、质量水平更高的汽车尼龙管路行业领先企业。

坚持发展新能源汽车已成为我国的国家战略,同时也是全球汽车产业的发展趋势,公司紧跟行业发展趋势,积极向新能源汽车领域拓展,致力于新能源产品技术突破,不断丰富新能源领域的产品品类,不断扩大在新能源汽车领域的应用。

（二）2026年公司发展计划1、践行双赛道发展,持续拓展市场公司以行业发展趋势和客户需求为导向,积极参与客户的产品同步开发,理解并响应客户潜在需求,在巩固与加强传统燃油车业务的同时,进一步大力拓展新能源市场业务,以头部汽车整车厂商客户和动力电池厂商客户为主要拓展方向,不断扩容核心客户的数量,并持续深耕已有客户,提高公司产品市场的占有率,扩大品牌知名度与品牌影响力。

2、建设现代化研发中心,提升新品开发能力公司将进一步提升配套开发及整体研发实力,加大对新能源热管理管路产品等方向的研发设计投入,加强新产品、新材料、新工艺的开发与应用,强化主动性、前瞻性的能力,助力企业增加产品系列、提升产品附加值,从根本上提升公司产品开发能力,有效巩固和提升产品市场占有率。

同时,公司将依托在尼龙管路及连接件产品方面的技术优势,加强与科研院校机构的合作,建立一个软硬件更加完善、更具人性化的技术研发机构,吸引和凝聚一批国内高水平的创新技术研发人才,从而进一步提升公司的研发创新能力,增强企业竞争力。

3、引进各类优秀人才,提升整体经营管理水平公司将积极引进具有丰富经验的研发、生产和管理人才,并将外部人才引进与内部人才培养相结合,完善公司的人员结构,提升工作效率。

建立和完善培训机制,加强对员工的持续培训,提升员工的工作能力、知识水平,使员工能力与职能相匹配,同时不断进行管理创新,完善员工激励,增强企业经营活力,提升企业管理效率。