派斯林的公司基本信息

公司全称
派斯林数字科技股份有限公司
成立/上市日期
1993-06-26 / 1999-09-09
所属地区
吉林省
董事长
吴锦华
法人代表
吴锦华
总经理
倪伟勇
董事会秘书
潘笑盈
控股股东
万丰锦源控股集团有限公司
实际控制人
吴锦华、陈爱莲
板块(三级)
机器人
会计师事务所
北京中名国成会计师事务所(特殊普通合伙)
法律顾问
北京天驰君泰律师事务所上海分所
币种
CNY
注册资本(万元)
45,688.288
员工人数
492
联系电话
0431-81912788
公司网址
www.paslin.cn
公司简介
派斯林数字科技股份有限公司,全球领先的机器人连接方案供应商,焊接技术领先,尤其在汽车结构件弧焊和新能源汽车白车身焊接领域。
主营业务
全面聚焦智能制造,主要从事工业自动化产线的规划、设计、研发、制造、安装、调试、售后支持和咨询为一体的整体解决方案业务
办公地址
长春市经济开发区南沙大街2888号
注册地址
长春市经济开发区南沙大街2888号

派斯林的财务报表

行业分类
自动化设备
报告类型
中报
公告日期
2026-08-26
币种
CNY

资产负债表

项目 2026-06-30 2026-03-31 2025-12-31 2025-09-30 2025-06-30
总资产(亿元) 32.93 37.76 38.19 31.90 32.84
总资产同比 0.2845 10.444 6.5761 -10.9513 -11.0259
固定资产(亿元) 2.87 2.98 3.07 3.16 3.23
货币资金(万元) 47,980.31 6,186.44 3,971.80 2,185.85 2,290.80
货币资金同比 1,994.4811 28.9947 -76.4309 11.3454 -71.3317
应收账款(亿元) 1.66 2.46 2.11 2.48 2.32
应收账款同比 -28.5834 -31.2914 -34.9985 -43.6683 -38.6781
存货(万元) 2,495.21 2,632.99 3,648.94 6,103.64 5,413.76
存货同比 -53.9099 -18.3384 -17.7151 -55.8509 -28.4755
总负债(亿元) 8.65 13.23 12.97 11.59 12.26
总负债同比 -29.4809 -7.5885 -18.127 -26.649 -24.9967
应付账款(亿元) 2.75 1.90 1.44 1.13 0.88
应付账款同比 212.699 39.3932 -9.4838 -31.9583 -63.9571
预收账款(万元) 38.27 37.37 10.27 29.30 29.30
预收账款同比 30.6302 30.5799 2.3313 -99.0612 1,441.8905
股东权益合计(亿元) 24.29 24.53 25.23 20.31 20.58
股东权益同比 18.0196 23.4421 26.1362 1.4302 0.0817
流动比率 218.413 175.16 178.7207 160.1174 153.8353
资产负债率 26.2547 35.0487 33.9477 36.3218 37.3366

利润表

项目 2026-06-30 2026-03-31 2025-12-31 2025-09-30 2025-06-30
营业总收入(亿元) 6.38 2.94 8.82 6.86 5.04
营业总收入同比 26.6212 7.9194 -51.6205 -52.3102 -51.6517
营业总支出(亿元) 7.08 3.37 12.06 8.31 5.61
营业总支出同比 26.2175 13.8483 -30.7892 -39.2871 -43.2207
营业成本(亿元) 6.40 3.00 10.21 6.95 4.66
营业支出(亿元) 6.40 3.00 10.21 6.95 4.66
营业支出同比 37.4219 21.703 -34.1656 -42.1552 -47.0291
销售费用(万元) 327.03 142.09 1,513.56 1,178.57 823.38
管理费用(万元) 5,203.00 2,453.23 11,410.52 8,620.87 5,885.56
财务费用(万元) 868.26 930.10 3,773.25 2,354.66 1,603.20
营业利润(万元) -4,946.67 -3,619.74 -39,483.74 -11,313.80 -4,990.50
营业利润同比 0.8782 -59.2318 -603.9584 -237.2417 -175.3583
利润总额(万元) -4,967.44 -3,618.52 -39,468.07 -11,295.51 -4,970.12
所得税(万元) -2,196.62 -1,370.12 -4,681.49 -2,835.40 -1,462.65
营业税金及附加(万元) 364.97 182.52 838.09 572.71 371.59
归母净利润(万元) -2,770.82 -2,248.40 -34,786.58 -8,460.11 -3,507.48
归母净利润同比 21.0025 -68.8966 -651.08 -198.57 -150.82
扣非归母净利润(万元) -2,786.35 -2,278.06 -34,985.10 -8,721.53 -3,709.03
扣非归母净利润同比 24.8767 -59.1027 -673.5562 -204.3367 -154.4327

现金流量表

项目 2026-06-30 2026-03-31 2025-12-31 2025-09-30 2025-06-30
经营活动现金流量净额(万元) -3,186.84 8,782.12 1,712.35 4,097.77 -3,338.65
经营现金流净额占比 -7.2414 397.9643 13.0393 27.9408 -22.9288
销售商品及提供劳务收到的现金(亿元) 5.75 3.28 11.10 8.92 5.47
销售收现占比 130.6129 1,484.7 845.4085 607.9786 376.0007
支付给职工的现金(亿元) 1.93 0.96 3.78 2.80 1.93
支付职工现金占比 43.802 435.4284 287.928 191.0247 132.7135
投资活动现金流量净额(万元) 97,090.07 6.24 10,874.67 9,848.07 9,892.14
投资现金流净额占比 220.6166 0.2827 82.8092 67.1494 67.9361
购建长期资产支付的现金(万元) 30.04 2.76 108.98 88.88 44.81
购建长期资产占比 0.0683 0.1252 0.8298 0.606 0.3078
筹资活动现金流量净额(亿元) -4.98 -0.65 -2.57 -2.86 -2.11
筹资现金流净额占比 -113.2348 -296.338 -195.7402 -195.0885 -145.019
现金及等价物净增加额(亿元) 4.40 0.22 -1.31 -1.47 -1.46
现金净增加额同比 402.2366 118.3048 -207.8777 -291.1208 -537.7677

派斯林的经营评述

报告期 报告名称
2025-12-31 2025年报

2025-12-31 · 经营评述

2025年,国际政治经济环境复杂多变,贸易保护主义加剧,特别是北美汽车市场因政策极端变化,导致北美汽车行业深度调整、新能源转型节奏停滞、下游客户资本开支大幅收缩,使公司短期业绩下滑、经营业绩亏损,实现营业收入88,244.93万元,净利润-34,786.58万元。

面对严峻的外部经济形势和诸多不利因素,公司遵循全球化的发展战略,坚持以人为本,市场为先,创新引领,做精做专先进制造产业的经营指导思想。

一方面,公司紧密跟踪市场与政策动态,及时调整市场策略,深耕汽车产业,推动核心业务订单稳健增长;积极拓展仓储自动化非汽车行业客户,深化与核心客户的战略合作。

另一方面,公司着力强化管理、优化流程、提质增效,加强团队建设,为高质量发展奠定了坚实基础。

1.积极调整汽车市场开拓策略,实现订单有效增长公司目前主营业务以北美市场为核心,服务体系覆盖全球主流汽车主机厂及汽车零部件一级供应商,客户包括某国际头部新能源车企、通用、福特、Stellantis、宝马、沃尔沃、大众、本田、丰田、瑞维安等主机厂,以及麦格纳、安道拓、海斯坦普、蒙塔萨、玛汀瑞亚等零部件龙头企业。

报告期内,北美汽车产业政策出现重大转变,电动汽车相关补贴政策取消,产业扶持重心从推动电动汽车发展转向传统燃油及混合动力车型,叠加关税政策反复波动,进一步加剧了市场不确定性。

在此背景下,为规避经营风险、缓解业绩压力,以福特、通用、Stellantis为代表的北美头部主机厂普遍采取审慎的资本开支策略,通过削减投资、暂停或推迟新项目落地、计提大额资产减值等方式,应对行业周期性调整。

面对上述挑战,公司主动研判政策趋势、快速调整战略重心。

一方面,持续深化与核心客户的战略合作,建立常态化沟通机制,积极对接客户现有项目进展、投资调整计划及新项目释放节奏,及时响应客户需求;另一方面,加大新项目订单落地,凭借成熟的技术实力、稳定的产品品质及本土化服务优势,成功斩获本田、麦格纳等客户超千万美元级订单,实现全年新签汽车订单有效增长,为公司业绩稳步恢复奠定了坚实基础。

展望未来,北美主机厂的战略重心将转向“利润优先”,资本开支将更多投向高毛利车型的本土化产能扩建与核心技术升级。

公司在北美地区布局有六座生产工厂,将充分发挥本土化制造、供应链及服务优势,为客户提供及时、高效的产能支撑,加大高意向及潜在订单的投标力度,全力推动汽车领域新项目订单落地。

2.深入拓展智能仓储自动化市场,实现业务规模快速增长为有效对冲单一行业、单一市场周期性波动风险,公司积极推动汽车制造自动化技术在其他工业领域的应用转化,积极拓展业务边界,持续优化业务结构,深度开拓智能仓储、装配式建筑等非汽车自动化领域,快速推进汽车工业自动化与多领域工业自动化协同发展的双轮驱动格局。

报告期内,公司与全球仓储自动化龙头Symbotic的战略合作取得突破性进展,在现有合作业务基础上,持续拓展全新的业务单元,当期新签订单实现快速增长。

同时,公司稳步推进装配式建筑自动化产线业务对接,与行业优质客户持续探索产线定制、系统集成等多元合作模式,进一步丰富客户群体。

依托非汽车板块业务的深入推进,公司业务边界由汽车自动化装备,延伸至智能仓储、装配式建筑等业务领域,全面打开中长期市场空间,未来将有效降低汽车行业强周期波动带来的经营压力,持续提升公司营收与业绩的稳定性、可预见性,进一步增强整体抗风险能力与持续经营韧性。

3.布局推进技术创新,提升核心竞争力公司业务聚焦工业机器人自动化与智能制造核心领域,始终坚持自主创新发展战略,以技术创新构筑核心竞争力。

持续聚焦产品迭代与关键工艺突破,不断提升自主研发与工艺革新能力。

报告期内,公司前瞻性布局智能机器人、工业智能等新兴领域,深度挖掘其与工业自动化场景深度融合的市场需求。

公司采用产学研用合作模式,稳步推进前沿技术成果转化落地:与上海交通大学联合研发的仿生智能机器人稳步推进,目前正开展飞机制造装配工厂的工业应用调试工作;与上海工程技术大学联合开发的适用于飞机制造产线的智能化MES系统,已实现制造生产流程信息化、可视化,产品质量可追溯及生产工单无纸化,有效提升制造环节的生产效率与质量管控水平。

在工业智能领域,公司积极开展对外技术合作,与国际优秀企业Mindtrace等携手,重点推进视觉缺陷检测、自适应抓手等核心技术的研发工作,推动智能制造技术与各类工业场景深度融合,致力于为客户提供更智能、更自主、更高效的整体工业智能制造解决方案。

4.强化管理提质增效,提升抗风险能力为有效应对外部市场环境波动带来的经营挑战,公司持续推进内部管理体系优化升级,以全流程管控为核心,聚焦成本管控与效率提升,多措并举实现提质增效,增强公司抗风险能力。

在项目管理领域,着力对存量项目进行全面梳理,明确各项目推进节点与责任分工,推进存量项目收尾,加大货款回笼力度;同时,严格管控在执行项目的进程,强化工程变更全流程管理,建立项目风险管控闭环机制,优化跨部门协同流程,提升协作效率,确保项目准时高质量交付,持续提升客户满意度。

在内部控制方面,公司全面梳理各项业务流程,覆盖投标报价、合同签约、项目执行、交付验收、售后维保等全业务链条关键环节,不断健全内部控制体系,优化管理流程与审批机制。

5.弘扬企业文化,加强团队建设公司始终坚持“以人为本”的发展理念,深度践行“敬业、实干、团队、学习、竞争”的核心企业文化,恪守“敬天爱才,共创辉煌”的人才发展理念,聚焦打造一支国际化、专业化、年轻化,兼具高度责任感与快速响应能力的核心人才团队,为公司全球化业务发展提供坚实人才支撑。

公司优化了子公司内部组织架构,梳理职能分工、合并低效岗位,进一步强化目标导向与绩效激励导向,有效提升全员工作效率与人效产出,实现人力资源合理配置。

同时,公司持续加大团队建设投入,重点推进国际化与专业化团队培育,为核心管理、研发及业务人员提供具有市场竞争力的薪酬福利与发展平台;积极推动国内外优秀管理团队、研发技术人员的双向交流与学习,促进管理经验、技术成果的高效传递,全面提升团队整体管理水平、技术研发能力与业务服务能力,增强团队凝聚力与战斗力,为公司长期稳健发展注入持久动力。

2025-12-31 · 未来展望

(一)行业格局和趋势1、行业格局全球工业机器人市场正处于格局重构与技术迭代的关键期,呈现“外资主导高端、国产加速替代、区域集群崛起”的特征。

据国际机器人联合会(IFR)数据,2025年全球工业机器人新装机量突破57.5万台。

中国作为全球最大应用市场,预计装机量占比将超过50%,连续14年保持领先地位。

随着国产技术突破,本土品牌市场份额稳步提升,行业进入国产化主导的新阶段。

国际工业自动化龙头企业主要集中在日本、德国、瑞士等国家,以发那科(FANUC)、安川电机(Yaskawa)、库卡(KUKA)、ABB构成的“四大家族”为代表。

它们凭借深厚技术积淀、全产业链布局能力,在汽车制造、半导体等高端领域占据主导地位。

通过全球分支机构网络,提供从设备维护到工艺优化的全生命周期服务,构建了强大的品牌信任度与客户粘性。

我国工业自动化行业已涌现出一批具备较强自主创新能力的优秀企业。

这些本土厂商聚焦新能源、3C电子等快速增长的细分市场,凭借快速的市场响应、高性价比产品及灵活的个性化服务,市场竞争力持续增强。

未来,行业竞争将围绕核心技术标准制定、产业生态协同及新兴市场开拓展开,中国有望从“应用大国”向“技术标准输出国”跃迁。

现阶段下游系统集成领域因场景非标化、定制化特性,行业集中度依然较低,呈现“小而散”格局。

国外系统集成商凭借悠久历史和成熟案例在高端市场具备先发优势,但国内企业通过项目经验积累,技术研发实力和业务规模不断提升,在响应速度、交付周期和本地化服务方面优势日益凸显,与国外企业的竞争差距正逐步缩小。

2、行业发展趋势1.行业的基本情况工业自动化是现代制造业转型升级、提质增效的核心基础与关键支撑,行业依托先进自动控制系统、精密检测装备与全流程一体化管控体系,实现传统人工生产模式的优化与替代,全面覆盖生产加工制造、质量精密检测、生产流程智能管控等核心经营环节。

同时,深度融合物联感知、大数据分析、全域通信、边缘计算等新一代信息技术,推动制造业全产业链、全流程协同升级。

目前,工业自动化已广泛应用于汽车制造、智能仓储、医药健康、3C电子、工程机械等国民经济重要制造领域,应用边界持续拓展、行业渗透率不断提升。

随着制造业智能化转型深入推进,工业自动化作为产业升级核心底座,将在更多高端制造领域实现规模化落地。

(1)全球车企经营承压,汽车工业自动化市场规模显著收缩汽车行业自动化水平在工业生产领域中一直处于领先水平。

2025年,全球汽车产业步入深度调整阶段,行业整体经营下行特征明显,普遍面临业绩下滑、盈利空间压缩、资本开支收缩等经营压力。

受行业价格竞争白热化、车企电动化转型节奏放缓、地缘政治及国际贸易政策变动等多重因素叠加影响,全球主流整车企业营收及利润同比普遍回落,行业发展由高速扩张阶段转入战略收缩周期,企业资本支出意愿及长期投资信心大幅下降。

从中长期维度来看,本轮行业投资收缩具备阶段性特征,后续随着终端消费市场回暖、新能源技术迭代成熟,车企将持续推进生产基地数字化、柔性化、无人化改造升级,工业机器人、智能自动化产线、高端智能装备等核心产品采购需求有望稳步回升。

报告期内,北美头部车企经营困境尤为凸显,新能源汽车市场遭受政策极端变化,关税政策反复调整,叠加终端库存高位运行、行业竞争加剧等因素,产业链整体设备投资持续疲软。

2025年5月,美国《OBBBA法案》发布,法案大幅缩减新能源汽车补贴规模,直接促使北美车企调整中长期发展战略,大规模压缩电动化产能布局与自动化产线投资。

经行业统计,北美车企合计约450亿美元电动化智能设备投资计划暂缓落地。

福特汽车全年净亏损约82亿美元,并将电动汽车业务板块整合至传统燃油车体系;通用汽车收缩新能源业务布局,计提资产减值损失76亿美元;Stellantis集团退出动力电池合资合作项目,暂缓多款纯电动车型研发及量产规划。

行业发展模式由过往激进的电动化扩张,逐步转向燃油、混动、纯电多技术路线并行的稳健发展格局。

国内汽车行业同步进入结构性调整周期,在行业产能过剩、市场价格战常态化、终端需求增速放缓、企业盈利持续承压的行业背景下,汽车产业固定资产投资、新增产能扩张节奏全面放缓,整车厂新建生产基地、产线自动化改造、前沿智能制造技术研发等资本投入更趋审慎。

(2)智能仓储行业渗透率稳步提升,下游市场需求维持高景气全球智能仓储行业保持高速发展态势,行业成长动能充足,长期发展空间广阔。

根据MarketsandMarkets公开统计数据,2025年全球智能仓储市场规模实现312.1亿美元,预计2030年市场规模将增至464.2亿美元,期间年均复合增长率达8.3%。

一方面,全球主要经济体普遍面临劳动力成本刚性上涨、人口老龄化程度持续加深的双重挑战,传统人力仓储模式运营弊端逐步凸显,直接拉动智能仓储自动化解决方案的市场需求。

以美国市场为例,美国劳工统计局(BLS)数据显示,2025年12月当地私营部门平均时薪达37.02美元,人力运营成本长期居高不下;同时,全球多国适龄劳动人口供给持续缩减,用工短缺、人力成本高企成为行业共性问题。

在此背景下,各行业企业加速布局AMR/AGV智能搬运机器人、自动化立体仓库等智能仓储设备,以自动化、智能化装备替代人工操作,稳定仓储运营效率,实现综合成本精细化管控。

另一方面,智能仓储应用边界持续拓宽,已从传统电商、快递物流核心场景,逐步延伸至高端制造、医药健康、新能源、快消品、冷链食品等多元化下游领域。

智能立体仓储、自动分拣系统、柔性智能搬运设备等智能化产品加速落地普及,与工业制造场景深度融合、协同发展,催生大量定制化、高稳定性、高安全性的自动化物流系统集成需求。

当前,智能仓储行业已由标准化通用解决方案,升级为深度结合细分行业技术经验与运营特点的定制化系统服务模式,成为各行业降本增效、质量管控、产业智能化转型的核心基础设施。

数据来源:中商情报网图4.全球智能仓储市场规模(亿元)2.行业特点工业自动化以工业机器人为主体架构,集成控制器、传感器等智能单元,面向汽车制造、3C电子等多元化场景,提供非标定制化解决方案。

其核心价值体现在:通过工艺参数优化、生产节拍控制与空间布局规划,构建智能工作站与柔性产线系统,实现生产流程的无人化/少人化运作。

作为高端装备产业的关键载体,工业自动化不仅推动制造技术向精密化、网络化跃迁,更为现代工业“自动化-数字化-智能化”三级进阶提供底层支撑。

工业自动化产业链上游为减速器、伺服系统、控制系统等核心零部件生产;中游为工业机器人本体生产;下游则是解决方案系统集成。

作为工业自动化产业的核心,工业机器人本体是机器人产业发展的基础,而下游系统集成则是工业机器人工程化和大规模应用的关键。

系统集成为终端客户提供应用解决方案,主要负责工业机器人应用的二次开发和周边自动化配套设备的集成,工业机器人在生产制造中发挥何种功能及价值,系统集成是重中之重。

由于工业机器人最终广泛运用于汽车制造、仓储物流、电子产品、机械设备等多个领域的产品生产,且下游应用领域随自动化水平提高而不断扩展,因此拥有更广阔的市场空间。

控制系统焊接搬运汽车仓储伺服系统机器人本体装配打磨冲压3C医药建筑减速器喷涂检测其他医疗光伏其他其他图5.工业自动化产业链示意图从市场规模来看,受益于工业自动化技术的提升以及下游应用场景的不断丰富,工业自动化行业发展空间广阔;从行业维度看,汽车、3C等行业的自动化程度高、流程标准性强,是工业机器人应用较为成熟的行业;新能源中,锂电、光伏市场需求大,生产制造流程中对工业机器人的需求高,是较为典型的潜力行业。

从场景维度看,搬运、上下料、焊接等通用场景已经广泛应用在各个行业中,但随着新材料、新技术(如机器视觉)的应用,自动化设备升级、改造催生更大增量市场需求。

从应用成熟度看,非标性的、对环境和技术要求较高的场景,如总装环节自动化替代程度较低或升级改造需求大,未来有较大的增长空间。

从工业自动化产业链角度看,系统集成商由于面临不同行业设备的功能、结构、技术参数等需要,具有非标准化和定制化特征,不同厂商基于各自的生产场地条件、生产规模计划、生产节拍要求、新材料、新工艺等限制条件,对供应商的生产工艺技术提出了差异化要求,系统集成商需要掌握不同客户的不同生产工艺要求并进行有针对性地设计和制造,具有非标式、高度定制化生产的特点。

3.行业竞争壁垒工业自动化系统集成产品对于产品稳定性、可靠性、安全性具有很高的要求,需要供应商基于自身对客户需求及产品工艺流程的深刻理解,利用成熟工艺与项目管控经验,综合运用各项技术手段,提升硬件作业设备与软件信息系统之间的协作联动,因此造成该领域存在较高的行业进入壁垒。

(1)技术壁垒:工业自动化系统集成横跨多个学科应用领域,涉及计算机软件、电气工程、机械设计、工业设计等多个领域的专业知识,以及计算机编程、布局设计、仿真模拟等多个设计环节,新进入企业较难在短时间内掌握,技术门槛较高。

(2)人才壁垒:工业自动化系统集成往往要求设计研发团队进行针对性的技术工艺攻关,需要企业有一批具备丰富行业经验和项目管理经验的团队,因此新进入企业通常很难快速地培养出一批能承担复杂、大型项目的技术设计、生产和管理的专业团队。

(3)品牌及客户壁垒:行业内企业品牌的建立需要下游客户对供应商所提供设备的稳定性、精确性及性价比等内容进行多方面的长期考察。

此外,下游客户更换产品供应商可能会造成生产质量无法保障、技术服务无法延续等风险。

因此长时间积累的品牌力以及高昂的供应商转换成本产生的客户认可与依赖,对新进入企业构成较高壁垒。

(4)行业经验壁垒:在项目具体实施过程中还可能反复提出设计变更的需求,系统集成商则需在短时间内提出有效的解决方案,并将由部分设计变更导致的其他生产环节的影响进行迅速调整,这种快速响应能力和解决方案设计能力中,往往依托于深厚的行业经验积累,也是保证投资金额较大、生产设计复杂项目得以顺利实施的重要条件。

4.行业发展趋势(1)全球工业自动化行业稳步扩容,长期增长势能强劲2025年,受全球制造业投资收缩、下游行业资本开支放缓等因素影响,全球工业自动化市场整体保持小幅扩容与结构升级。

据ResearchNester数据,2025年全球工业自动化市场规模达2,152亿美元,同比增速回落至6.2%,行业短期增长承压。

长期来看,全球制造业智能化转型趋势不可逆,高端装备制造、生物医药、智能仓储物流、工程机械等下游核心领域自动化改造需求持续扩容,推动柔性智能产线、高端智能装备、自主可控工业控制系统的规模化落地与广泛渗透。

当前,全球工业自动化行业正从规模高速扩张阶段,稳步迈向高质量价值升级新阶段。

预计2035年全球工业自动化市场规模将攀升至5,333亿美元,年复合增长率达9.5%,长期发展空间广阔。

数据来源:ResearchNester图6.全球工业自动化市场规模(亿美元)(2)技术深度赋能,助推工业自动化产业进阶提质工业自动化深度贴合制造强国战略与新型工业化建设部署,在《“十四五”智能制造发展规划》引领下,行业向数据驱动、自主决策、柔性协同方向加速演进。

技术与制造场景深度融合,推动生产模式从局部自动化迈向全流程自主升级。

截至2025年末,国内重点行业关键工序数控化率达68.6%,工业机器人密度提升至470台/万人,整体智造装备水平位居全球前列。

依托多源感知、数据研判、边缘算力及云边协同体系,生产环节实现工艺动态优化、设备前置预警、排程高效调配,全流程自主管控能力持续强化。

叠加《国家智能制造标准体系建设指南(2024版)》、2026年产业升级专项行动,以及智能工厂培育、设备更新改造等配套政策落地,行业升级节奏持续加快。

各类柔性生产与精益管控方案广泛落地,稳固高端制造产业基础,持续赋能工业经济高质量发展。

(3)国产替代加速深化,自主可控进程全面提速在工业自动化领域,国产替代已从市场选择层面的“可选项”,转变为保障产业链供应链安全稳定的“必选项”:政策方面,国家“十四五”智能制造发展规划明确提出至2025年关键工序数控化率超过70%。

技术方面,国内企业持续加大研发投入,在运动控制、机器视觉、边缘计算等关键环节逐步实现技术突破与产品迭代。

市场方面,全球供应链格局调整与潜在市场空间推动制造企业加快降低对外依存度,叠加国内制造业转型升级需求,为自动化领域国产替代打开广阔空间。

数据显示,2025年我国工业机器人本体国产化率已突破56%,自主品牌市场份额首次超越外资品牌。

依托在新能源、锂电、光伏等优势产业的深度场景适配与高性价比优势,国内头部企业正逐步突破外资品牌在高端制造领域的长期垄断,加快构建自主可控、安全高效的工业自动化产业生态。

数据来源:赛迪顾问图7.中国工业机器人市场规模(亿元)(4)设备更新政策落地,有利拉动设备采购需求2025年,国家加码落地大规模设备更新政策,叠加超长期特别国债、财政贴息、技改补助等多元政策协同发力,为工业自动化行业带来确定性增长空间。

本轮政策将设备更新专项支持规模,由2024年1,500亿元提升至2,000亿元超长期特别国债额度;支持范围在传统工业制造领域基础上,延伸至电子信息、安全生产、设施农业等赛道,聚焦制造业高端化、智能化、绿色化升级主线。

依托中央财政贷款贴息及特别国债配套贴息组合举措,有效降低企业融资成本,充分激发制造业自动化设备替换、智能产线改造的投资需求。

政策端持续赋能之下,智能装备与工业自动化采购需求充分释放,持续夯实行业扩容发展基础。

(5)智慧工厂建设加速工业自动化系统集成发展智能工厂建设进程持续提速,黑灯工厂、无人产线等新型生产模式加速落地,成为拉动工业自动化市场增长的核心动力,其以数字化、自动化、智能化为核心,依托工业物联网与信息技术深度融合,打通生产全链条数据链路。

工业自动化服务商加速业务升级,逐步摆脱传统单一硬件集成模式,延伸至顶层架构设计、软件系统整合及全流程协同服务领域,通过产业链横向协同、产品全生命周期端到端集成,为制造企业提供全域一体化管控方案。

随着智能工厂规模化、常态化推广应用,工业自动化的落地场景持续拓宽,进一步推动自动化技术与解决方案在制造业各细分领域深度渗透,为行业长期稳健增长持续赋能。

三、经营情况讨论与分析2025年,国际政治经济环境复杂多变,贸易保护主义加剧,特别是北美汽车市场因政策极端变化,导致北美汽车行业深度调整、新能源转型节奏停滞、下游客户资本开支大幅收缩,使公司短期业绩下滑、经营业绩亏损,实现营业收入88,244.93万元,净利润-34,786.58万元。

面对严峻的外部经济形势和诸多不利因素,公司遵循全球化的发展战略,坚持以人为本,市场为先,创新引领,做精做专先进制造产业的经营指导思想。

一方面,公司紧密跟踪市场与政策动态,及时调整市场策略,深耕汽车产业,推动核心业务订单稳健增长;积极拓展仓储自动化非汽车行业客户,深化与核心客户的战略合作。

另一方面,公司着力强化管理、优化流程、提质增效,加强团队建设,为高质量发展奠定了坚实基础。

1.积极调整汽车市场开拓策略,实现订单有效增长公司目前主营业务以北美市场为核心,服务体系覆盖全球主流汽车主机厂及汽车零部件一级供应商,客户包括某国际头部新能源车企、通用、福特、Stellantis、宝马、沃尔沃、大众、本田、丰田、瑞维安等主机厂,以及麦格纳、安道拓、海斯坦普、蒙塔萨、玛汀瑞亚等零部件龙头企业。

报告期内,北美汽车产业政策出现重大转变,电动汽车相关补贴政策取消,产业扶持重心从推动电动汽车发展转向传统燃油及混合动力车型,叠加关税政策反复波动,进一步加剧了市场不确定性。

在此背景下,为规避经营风险、缓解业绩压力,以福特、通用、Stellantis为代表的北美头部主机厂普遍采取审慎的资本开支策略,通过削减投资、暂停或推迟新项目落地、计提大额资产减值等方式,应对行业周期性调整。

面对上述挑战,公司主动研判政策趋势、快速调整战略重心。

一方面,持续深化与核心客户的战略合作,建立常态化沟通机制,积极对接客户现有项目进展、投资调整计划及新项目释放节奏,及时响应客户需求;另一方面,加大新项目订单落地,凭借成熟的技术实力、稳定的产品品质及本土化服务优势,成功斩获本田、麦格纳等客户超千万美元级订单,实现全年新签汽车订单有效增长,为公司业绩稳步恢复奠定了坚实基础。

展望未来,北美主机厂的战略重心将转向“利润优先”,资本开支将更多投向高毛利车型的本土化产能扩建与核心技术升级。

公司在北美地区布局有六座生产工厂,将充分发挥本土化制造、供应链及服务优势,为客户提供及时、高效的产能支撑,加大高意向及潜在订单的投标力度,全力推动汽车领域新项目订单落地。

2.深入拓展智能仓储自动化市场,实现业务规模快速增长为有效对冲单一行业、单一市场周期性波动风险,公司积极推动汽车制造自动化技术在其他工业领域的应用转化,积极拓展业务边界,持续优化业务结构,深度开拓智能仓储、装配式建筑等非汽车自动化领域,快速推进汽车工业自动化与多领域工业自动化协同发展的双轮驱动格局。

报告期内,公司与全球仓储自动化龙头Symbotic的战略合作取得突破性进展,在现有合作业务基础上,持续拓展全新的业务单元,当期新签订单实现快速增长。

同时,公司稳步推进装配式建筑自动化产线业务对接,与行业优质客户持续探索产线定制、系统集成等多元合作模式,进一步丰富客户群体。

依托非汽车板块业务的深入推进,公司业务边界由汽车自动化装备,延伸至智能仓储、装配式建筑等业务领域,全面打开中长期市场空间,未来将有效降低汽车行业强周期波动带来的经营压力,持续提升公司营收与业绩的稳定性、可预见性,进一步增强整体抗风险能力与持续经营韧性。

3.布局推进技术创新,提升核心竞争力公司业务聚焦工业机器人自动化与智能制造核心领域,始终坚持自主创新发展战略,以技术创新构筑核心竞争力。

持续聚焦产品迭代与关键工艺突破,不断提升自主研发与工艺革新能力。

报告期内,公司前瞻性布局智能机器人、工业智能等新兴领域,深度挖掘其与工业自动化场景深度融合的市场需求。

公司采用产学研用合作模式,稳步推进前沿技术成果转化落地:与上海交通大学联合研发的仿生智能机器人稳步推进,目前正开展飞机制造装配工厂的工业应用调试工作;与上海工程技术大学联合开发的适用于飞机制造产线的智能化MES系统,已实现制造生产流程信息化、可视化,产品质量可追溯及生产工单无纸化,有效提升制造环节的生产效率与质量管控水平。

在工业智能领域,公司积极开展对外技术合作,与国际优秀企业Mindtrace等携手,重点推进视觉缺陷检测、自适应抓手等核心技术的研发工作,推动智能制造技术与各类工业场景深度融合,致力于为客户提供更智能、更自主、更高效的整体工业智能制造解决方案。

4.强化管理提质增效,提升抗风险能力为有效应对外部市场环境波动带来的经营挑战,公司持续推进内部管理体系优化升级,以全流程管控为核心,聚焦成本管控与效率提升,多措并举实现提质增效,增强公司抗风险能力。

在项目管理领域,着力对存量项目进行全面梳理,明确各项目推进节点与责任分工,推进存量项目收尾,加大货款回笼力度;同时,严格管控在执行项目的进程,强化工程变更全流程管理,建立项目风险管控闭环机制,优化跨部门协同流程,提升协作效率,确保项目准时高质量交付,持续提升客户满意度。

在内部控制方面,公司全面梳理各项业务流程,覆盖投标报价、合同签约、项目执行、交付验收、售后维保等全业务链条关键环节,不断健全内部控制体系,优化管理流程与审批机制。

5.弘扬企业文化,加强团队建设公司始终坚持“以人为本”的发展理念,深度践行“敬业、实干、团队、学习、竞争”的核心企业文化,恪守“敬天爱才,共创辉煌”的人才发展理念,聚焦打造一支国际化、专业化、年轻化,兼具高度责任感与快速响应能力的核心人才团队,为公司全球化业务发展提供坚实人才支撑。

公司优化了子公司内部组织架构,梳理职能分工、合并低效岗位,进一步强化目标导向与绩效激励导向,有效提升全员工作效率与人效产出,实现人力资源合理配置。

同时,公司持续加大团队建设投入,重点推进国际化与专业化团队培育,为核心管理、研发及业务人员提供具有市场竞争力的薪酬福利与发展平台;积极推动国内外优秀管理团队、研发技术人员的双向交流与学习,促进管理经验、技术成果的高效传递,全面提升团队整体管理水平、技术研发能力与业务服务能力,增强团队凝聚力与战斗力,为公司长期稳健发展注入持久动力。

(二)公司发展战略公司将围绕数字化、智能化战略方向,遵循“1+2+3”的战略步伐,努力将公司打造为全球领先的智能制造系统解决方案提供商,助力全球工业制造产业高质量升级。

“1”为坚守一个产业:工业自动化产业。

公司以“智能制造”为发展引领,以数字化、智能化战略导向,持续聚焦工业自动化核心领域,为全球客户提供高效、智能、定制化的自动化整体解决方案,助力客户全面提升生产制造与运营自动化水平,推动全球工业制造产业升级、提升生产效率、降低运营成本,实现价值共创。

“2”为深耕两大行业:汽车行业与非汽车行业。

一方面,持续巩固汽车制造领域的核心竞争优势,深化与全球汽车行业核心客户的战略合作,紧密把握汽车产业转型发展机遇,持续挖掘汽车领域自动化需求潜力;另一方面,加速拓展非汽车工业制造赛道,重点布局智能仓储、飞机制造、装配式建筑、工程机械、大消费等领域,持续优化产业布局与客户结构,构建多元协同的业务发展格局。

“3”为布局三大全球市场:巩固北美市场、拓展亚太市场、布局欧洲市场,稳步推进全球化业务布局落地。

公司将充分依托Paslin在工业自动化领域积累的技术、品牌、市场等核心优势,不断扩大产业规模、增强盈利能力;同时,加快推进美国、墨西哥、中国三大生产基地的产能升级与效能提升,深化三地产业协同、资源互通,充分发挥各区域比较优势,持续提升全球运营效率与市场竞争力,致力于发展成为一家具备全球影响力的全球化工业自动化智能制造企业。

(三)经营计划2026年,公司将围绕高质量发展理念,以业务开拓为先导、项目交付为核心、人效为根本、技术进步为驱动,聚焦降本提质增效、风险管控与协同发展,致力于打造工业自动化制造领先企业。

1.抢抓北美汽车市场复苏机遇,全面开拓市场汽车制造工业自动化是公司核心业务,随着北美汽车市场政策明晰、主机厂产线投资复苏,公司将依托自身资源与客户优势,精准研判市场及客户需求,紧跟项目投资节奏,集中资源开拓市场。

一方面紧盯延后、暂停项目的恢复,做好快速响应,保障客户需求、维护长期合作;另一方面深挖客户增量与潜在市场,提前布局产线技术升级,提供高效优质解决方案,提升市场占有率,为业绩恢复提供订单保障。

2.扩大非汽车自动化产业规模,实现“双轮驱动”依托汽车自动化领域的技术与口碑,以及在仓储物流、装配式建筑等领域的积累,公司非汽车自动化产业已成为业务基本盘与增长新动力。

2026年将深化与零售行业战略客户合作,拓展新零售、智能仓储、零部件制造等领域布局,推动技术跨产业渗透,优化产业与客户结构,降低行业周期性风险,助力制造业自动化智能化升级。

3.全流程提质增效,保障项目高质量交付针对订单增长需求,公司将优化全业务流程,在方案设计、采购、制造、集成等环节发力,提高人、机及产能利用率,完善标准化项目交付体系,明确岗位职责与节点,严控进度、质量与成本,杜绝延期、瑕疵及超支问题。

同时以客户为导向,强化沟通响应,确保交付超越预期,形成“交付带业务、口碑拓市场”的良性循环,夯实核心竞争力。

4.加强技术研发创新,提升产品核心竞争力公司坚持以技术创新为核心驱动力,聚焦工业机器人自动化与智能制造领域,持续加大研发投入,深耕核心技术研发与工艺革新,不断突破关键核心技术瓶颈。

依托自身在工业自动化领域的技术积淀,结合市场需求变化,持续推进技术迭代升级,将先进的自动化技术、数字化技术与工业生产场景深度融合,打造具有核心竞争力的产品与服务体系。

通过技术创新优化产品性能,进一步拓宽业务边界,丰富产品矩阵,为全球客户提供更具竞争力的智能制造解决方案,助力制造业向数字化、智能化、高端化转型,推动行业整体升级发展。

5.推进全球供应链管理,强化国际业务协同公司将以北美市场优势为基础、国内技术与供应链为支撑,提升国际化协作能力。

通过业务协同与全球采购,缩短交付周期、降低成本;同时开拓国内主机厂客户,推动国际客户与项目在国内转化。

加强墨西哥团队垂直管理,实现中、美、墨公司产业协同,提升产品竞争力与经营效益。

派斯林的对外投资

序号 企业名称 持股类型 注册资本 持股比例(%) 实际投资金额 主营产品 报告期
1 海南派斯林智能科技有限公司 全资子公司 5.00亿元 100 5.00亿元 控股公司,无业务 2025-12-31

派斯林的十大股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 较上期变化 总股本(亿股) 持股市值(万元)
2026-03-31
万丰锦源控股集团有限公司
10,854.99 23.76 不变 不变 4.57 73,054.06
2026-03-31
万丰锦源投资有限公司
1,968.84 4.31 不变 不变 4.57 13,250.27
2026-03-31
阎占表
1,705.89 3.73 -224.10 -11.6114 4.57 11,480.64
2026-03-31 1,003.66 2.2 -139.84 -12 4.57 6,754.67
2026-03-31 815.35 1.78 不变 不变 4.57 5,487.30
2026-03-31 389.34 0.85 -89.70 -19.0476 4.57 2,620.26
2026-03-31
柴煜英
329.88 0.72 -137.10 -29.4118 4.57 2,220.13
2026-03-31 266.02 0.58 +90.09 48.7179 4.57 1,790.35
2026-03-31
谢中富
225.74 0.49 新进 新进 4.57 1,519.25
2026-03-31
丁福江
183.02 0.4 新进 新进 4.57 1,231.73
2025-12-31
万丰锦源控股集团有限公司
10,854.99 23.76 不变 1.322 4.57 77,613.15
2025-12-31
万丰锦源投资有限公司
1,968.84 4.31 不变 1.4118 4.57 14,077.18
2025-12-31
阎占表
1,929.99 4.22 +50.00 3.9409 4.57 13,799.43
2025-12-31 1,143.51 2.5 +252.02 29.5337 4.57 8,176.10
2025-12-31 815.35 1.78 不变 1.1364 4.57 5,829.74
2025-12-31 479.04 1.05 +123.03 36.3636 4.57 3,425.14
2025-12-31
柴煜英
466.98 1.02 +100.88 29.1139 4.57 3,338.91
2025-12-31 175.94 0.39 新进 新进 4.57 1,257.94
2025-12-31
王晶军
174.48 0.38 新进 新进 4.57 1,247.53
2025-12-31
孙勇
156.49 0.34 新进 新进 4.57 1,118.90
2025-09-30
万丰锦源控股集团有限公司
10,854.99 23.45 不变 不变 4.63 76,419.10
2025-09-30
万丰锦源投资有限公司
1,968.84 4.25 不变 不变 4.63 13,860.61
2025-09-30
阎占表
1,879.99 4.06 +290.00 18.3673 4.63 13,235.13
2025-09-30 891.49 1.93 +166.39 22.9299 4.63 6,276.09
2025-09-30 815.35 1.76 不变 不变 4.63 5,740.05
2025-09-30
柴煜英
366.10 0.79 -113.90 -24.0385 4.63 2,577.34
2025-09-30 356.01 0.77 +62.17 22.2222 4.63 2,506.31
2025-09-30
栾晓华
190.27 0.41 新进 新进 4.63 1,339.50
2025-09-30
林琛威
159.18 0.34 新进 新进 4.63 1,120.63
2025-09-30 154.54 0.33 -9.82 -5.7143 4.63 1,087.96
2025-06-30
万丰锦源控股集团有限公司
10,854.99 23.45 不变 不变 4.63 82,280.79
2025-06-30
万丰锦源投资有限公司
1,968.84 4.25 不变 不变 4.63 14,923.78
2025-06-30
阎占表
1,589.99 3.43 +183.33 12.8289 4.63 12,052.12
2025-06-30 815.35 1.76 不变 不变 4.63 6,180.34
2025-06-30 725.10 1.57 +127.92 21.7054 4.63 5,496.26
2025-06-30
柴煜英
480.00 1.04 -88.80 -15.4472 4.63 3,638.40
2025-06-30
国泰君安证券股份有限公司-天弘中证机器人交易型开放式指数证券投资基金
293.84 0.63 +54.23 21.1538 4.63 2,227.31
2025-06-30 274.02 0.59 新进 新进 4.63 2,077.07
2025-06-30
董文斌
176.88 0.38 新进 新进 4.63 1,340.75
2025-06-30 164.36 0.35 新进 新进 4.63 1,245.85

只列出最近 40 条,更早的记录未展示。

派斯林的十大流通股股东

报告期 股东名称 持股数量(万股) 占流通股比例(%) 持股比例(%) 持股数变动(万股) 持股市值(万元) 更新日期
2026-03-31
万丰锦源控股集团有限公司
10,854.99 23.7588 23.7588 不变 73,054.06 2026-04-30
2026-03-31
万丰锦源投资有限公司
1,968.84 4.3093 4.3093 不变 13,250.27 2026-04-30
2026-03-31
阎占表
1,705.89 3.7338 3.7338 -224.10 11,480.64 2026-04-30
2026-03-31 1,003.66 2.1968 2.1968 -139.84 6,754.67 2026-04-30
2026-03-31 815.35 1.7846 1.7846 不变 5,487.30 2026-04-30
2026-03-31 389.34 0.8522 0.8522 -89.70 2,620.26 2026-04-30
2026-03-31
柴煜英
329.88 0.722 0.722 -137.10 2,220.13 2026-04-30
2026-03-31 266.02 0.5823 0.5823 +90.09 1,790.35 2026-04-30
2026-03-31
谢中富
225.74 0.4941 0.4941 新进 1,519.25 2026-04-30
2026-03-31
丁福江
183.02 0.4006 0.4006 新进 1,231.73 2026-04-30
2025-12-31
万丰锦源控股集团有限公司
10,854.99 23.7588 23.7588 不变 77,613.15 2026-04-30
2025-12-31
万丰锦源投资有限公司
1,968.84 4.3093 4.3093 不变 14,077.18 2026-04-30
2025-12-31
阎占表
1,929.99 4.2243 4.2243 +50.00 13,799.43 2026-04-30
2025-12-31 1,143.51 2.5029 2.5029 +252.02 8,176.10 2026-04-30
2025-12-31 815.35 1.7846 1.7846 不变 5,829.74 2026-04-30
2025-12-31 479.04 1.0485 1.0485 +123.03 3,425.14 2026-04-30
2025-12-31
柴煜英
466.98 1.0221 1.0221 +100.88 3,338.91 2026-04-30
2025-12-31 175.94 0.3851 0.3851 新进 1,257.94 2026-04-30
2025-12-31
王晶军
174.48 0.3819 0.3819 新进 1,247.53 2026-04-30
2025-12-31
孙勇
156.49 0.3425 0.3425 新进 1,118.90 2026-04-30
2025-09-30
万丰锦源控股集团有限公司
10,854.99 23.7588 23.4451 不变 76,419.10 2025-10-30
2025-09-30
万丰锦源投资有限公司
1,968.84 4.3093 4.2524 不变 13,860.61 2025-10-30
2025-09-30
阎占表
1,879.99 4.1148 4.0605 +290.00 13,235.13 2025-10-30
2025-09-30 891.49 1.9512 1.9255 +166.39 6,276.09 2025-10-30
2025-09-30 815.35 1.7846 1.761 不变 5,740.05 2025-10-30
2025-09-30
柴煜英
366.10 0.8013 0.7907 -113.90 2,577.34 2025-10-30
2025-09-30 356.01 0.7792 0.7689 +62.17 2,506.31 2025-10-30
2025-09-30
栾晓华
190.27 0.4165 0.411 新进 1,339.50 2025-10-30
2025-09-30
林琛威
159.18 0.3484 0.3438 新进 1,120.63 2025-10-30
2025-09-30 154.54 0.3382 0.3338 -9.82 1,087.96 2025-10-30
2025-06-30
万丰锦源控股集团有限公司
10,854.99 23.7588 23.4451 +340.70 82,280.79 2025-08-26
2025-06-30
万丰锦源投资有限公司
1,968.84 4.3093 4.2524 不变 14,923.78 2025-08-26
2025-06-30
阎占表
1,589.99 3.4801 3.4341 +183.33 12,052.12 2025-08-26
2025-06-30 815.35 1.7846 1.761 不变 6,180.34 2025-08-26
2025-06-30 725.10 1.5871 1.5661 +127.92 5,496.26 2025-08-26
2025-06-30
柴煜英
480.00 1.0506 1.0367 -88.80 3,638.40 2025-08-26
2025-06-30
国泰君安证券股份有限公司-天弘中证机器人交易型开放式指数证券投资基金
293.84 0.6431 0.6346 +54.23 2,227.31 2025-08-26
2025-06-30 274.02 0.5998 0.5918 新进 2,077.07 2025-08-26
2025-06-30
董文斌
176.88 0.3871 0.382 新进 1,340.75 2025-08-26
2025-06-30 164.36 0.3597 0.355 新进 1,245.85 2025-08-26

只列出最近 40 条,更早的记录未展示。

派斯林的公司高管

姓名 职务 简历(2025-12-31) 学历 国籍 就任日期 持股数量(万股) 持股比例(%)
倪伟勇 总经理,非独立董事
倪伟勇,曾任万丰奥特控股集团有限公司总裁办主任、管理中心总监,万丰锦源控股集团有限公司董事。现任公司董事、总经理,万丰锦源控股集团有限公司监事会主席。
大专 中国 2018-03-19 0.00 0
吴锦华 董事长,法定代表人,非独立董事
吴锦华,现任万丰锦源控股集团有限公司董事、总裁,浙江万丰科技开发股份有限公司董事长,公司董事长,Paslin公司董事长;同时担任浙江省政协委员、上海市浙江商会副会长、上海市企业联合会副会长、上海市青年企业家协会常务理事等社会职务。
硕士 中国 2018-04-10 815.35 1.7846
丁锋云 副总经理,非独立董事,财务负责人
丁锋云,曾任万丰奥特控股集团有限公司财务总监,浙江万丰奥威汽轮股份有限公司财务总监;现任公司董事、副总经理、财务负责人,万丰锦源控股集团有限公司董事。
硕士 2021-11-01 0.00 0
郑建明 非独立董事
郑建明,曾任美国通用电气全球研发中心先进制造实验室经理、湖南三一重工股份有限公司起重机事业部集团总裁助理,现任万丰锦源控股集团有限公司董事、浙江万丰科技开发股份有限公司研究院院长,罗克佳华科技集团股份有限公司、广东尚研电子科技股份有限公司独立董事、公司董事。
博士 中国 2024-11-14 0.00 0
潘笑盈 非独立董事,董事会秘书
潘笑盈,曾任浙江万丰摩轮有限公司董事会秘书,万丰融资租赁有限公司业务部经理,万丰锦源控股集团有限公司董事、董事会秘书。现任公司董事、董事会秘书。
硕士 2019-04-23 0.00 0
张锡康 非独立董事
张锡康,曾任浙江万丰摩轮有限公司总经理,浙江万丰奥威汽轮股份有限公司总经理。现任万丰锦源控股集团有限公司董事,万丰锦源投资有限公司总经理,公司董事。
硕士 中国 2024-11-14 0.00 0
朱利民 独立董事
朱利民,曾任香港城市大学制造工程系研究助理,机械系统与振动全国重点实验室副主任,现任上海交通大学机械与动力工程学院智能制造研究所所长、教授,上海市网络化制造与企业信息化重点实验室主任,中国机械工程学会极端制造分会副主任委员、美国机械工程师学会会士、英国工程技术学会会士、国际纳米制造学会会士等职务,公司独立董事。
博士 2024-11-14 0.00 0
程皓 独立董事
程皓,现任上海市黄浦区政协常委兼副秘书长,中国民主促进会中央社会和法制委员会委员、上海市委委员,上海市现代服务业联合会副会长等职务。中国注册会计师协会资深(执业)会员,上海华皓会计师事务所主任会计师,公司独立董事。
硕士 2024-11-14 0.00 0
孙林 独立董事
孙林,历任上海市锦天城律师事务所律师、合伙人、高级合伙人。现任上海璟和律师事务所管理合伙人、主任,兼任上海律协证券委研究委员会副主任,上海政法学院兼职教授,上海联合产交所外部专家,科博达技术股份有限公司独立董事,公司独立董事。
硕士 中国 2024-11-14 0.00 0

派斯林的核心题材与板块归属

板块名称 入选原因
机器人概念
2021年11月26日回复称Paslin在焊装工业机器人系统集成领域有80多年经验积累和技术沉淀。
东北振兴
公司地处吉林长春,主要从事工业自动化产线解决方案业务。
特斯拉概念
2020年4月17日回复称万丰科技境外下属公司Paslin参与美国特斯拉首条生产线的设计与生产。

派斯林的涨停记录

交易日 首次涨停 涨停原因 涨跌幅(%) 换手率(%) 所属板块
2026-07-06 2026-07-06 09:40:12
公司通过全资子公司美国万丰间接持有Paslin及其子公司全部生产经营主体100%股权;Paslin主营业务定位于工业机器人系统集成行业,主要从事智能化连接生产线
0.1008 0.0707 机器人
2026-01-29 2026-01-29 09:51:07
公司通过全资子公司美国万丰间接持有Paslin及其子公司全部生产经营主体100%股权;Paslin主营业务定位于工业机器人系统集成行业,主要从事智能化连接生产线
0.0994 0.0597 机器人
2026-01-09 2026-01-09 09:48:14
公司通过全资子公司美国万丰间接持有Paslin及其子公司全部生产经营主体100%股权;Paslin主营业务定位于工业机器人系统集成行业,主要从事智能化连接生产线
0.1001 0.1608 机器人
2026-01-08 2026-01-08 09:30:46
公司通过全资子公司美国万丰间接持有Paslin及其子公司全部生产经营主体100%股权;Paslin主营业务定位于工业机器人系统集成行业,主要从事智能化连接生产线
0.1001 0.0393 机器人
2025-10-10 2025-10-10 10:33:28
公司通过全资子公司美国万丰间接持有Paslin及其子公司全部生产经营主体100%股权;Paslin主营业务定位于工业机器人系统集成行业,主要从事智能化连接生产线
0.1004 0.0794 机器人
2025-04-03 2025-04-03 10:03:30
公司通过全资子公司美国万丰间接持有Paslin及其子公司全部生产经营主体100%股权;Paslin主营业务定位于工业机器人系统集成行业,主要从事智能化连接生产线
0.1005 0.1729 机器人
2025-01-09 2025-01-09 13:23:13
公司通过全资子公司美国万丰间接持有Paslin及其子公司全部生产经营主体100%股权;Paslin主营业务定位于工业机器人系统集成行业,主要从事智能化连接生产线
0.1003 0.0806 机器人
2024-11-04 2024-11-04 09:45:10
公司通过全资子公司美国万丰间接持有Paslin及其子公司全部生产经营主体100%股权;Paslin主营业务定位于工业机器人系统集成行业,主要从事智能化连接生产线
0.0997 0.0427 机器人
2024-04-29 2024-04-29 13:57:07
1、子公司万丰科技100主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案;2023年扣非净利润同比增长595.68%; 2、公司拥有部分房地产及物业管理业务
0.1006 0.0694 房地产, 业绩增长
2024-04-02 2024-04-02 11:09:40
1、子公司万丰科技100主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案; 2、公司拥有部分房地产及物业管理业务
0.1003 0.0544 房地产
2024-03-18 2024-03-18 10:46:53
1、子公司万丰科技100主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案; 2、公司拥有部分房地产及物业管理业务
0.1 0.0684 智能制造
2024-02-08 2024-02-08 10:48:05
1、子公司万丰科技100主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案; 2、公司拥有部分房地产及物业管理业务。
0.0995 0.0193 房地产
2023-07-24 2023-07-24 09:46:03
1、子公司万丰科技100主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案; 2、公司拥有部分房地产及物业管理业务。
0.0998 0.0696 房地产
2023-06-20 2023-06-20 13:13:30
公司收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1005 0.1039 机器人
2023-06-16 2023-06-16 09:59:59
公司收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1001 0.0926 机器人
2023-05-04 2023-05-04 09:46:02
公司收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.0995 0.0407 机器人
2022-08-02 2022-08-02 10:01:54
公司收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1006 0.1169 机器人
2022-06-22 2022-06-22 09:25:00
公司收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1 0.1677 机器人
2022-06-21 2022-06-21 09:30:01
公司收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1007 0.0147 机器人
2022-06-20 2022-06-20 11:18:15
公司收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1004 0.0229 其他
2022-06-01 2022-06-01 10:58:48
公司收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1006 0.0254 其他
2021-11-25 2021-11-25 10:54:56
公司拟更名为派斯林,转型工业机器人系统集成领域;此前收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1 0.0341 智能制造
2021-11-17 2021-11-17 09:33:41
公司拟更名为派斯林,转型工业机器人系统集成领域;此前收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1004 0.0968 智能制造
2021-11-15 2021-11-15 09:30:02
公司主要业务以房地产开发业务为主
0.0996 0.0227 房地产
2021-05-11 2021-05-11 13:52:09
公司主要业务以房地产开发业务为主,20年净利润8330万元,撤销退市风险警示
0.1005 0.0202 ST摘帽
2021-04-26 2021-04-26 14:30:13
公司主要业务以房地产开发业务为主,20年净利润8330万元
0.0505 0.0084 ST股
2021-04-12 2021-04-12 13:31:08
公司主要业务以房地产开发业务为主、物业管理为辅,前三季度净利润同比增长26.87%
0.0496 0.0087 ST股
2021-04-07 2021-04-07 09:34:37
公司主要业务以房地产开发业务为主、物业管理为辅,前三季度净利润同比增长26.87%
0.0505 0.0049 ST股
2021-04-06 2021-04-06 09:34:36
公司主要业务以房地产开发业务为主、物业管理为辅,前三季度净利润同比增长26.87%
0.0497 0.004 ST股
2021-04-02 2021-04-02 10:18:44
公司主要业务以房地产开发业务为主、物业管理为辅,前三季度净利润同比增长26.87%
0.0504 0.0067 ST股
2020-07-20 2020-07-20 13:27:15
公司拟以1.5亿-3亿元回购股份,回购价格不超过8.5元/股
0.0505 0.0153 ST股
2020-07-02 2020-07-02 09:51:28
公司拟以1.5亿-3亿元回购股份,回购价格不超过8.5元/股
0.0501 0.0097 ST股
2020-06-24 2020-06-24 09:25:00
公司拟以1.5亿-3亿元回购股份,回购价格不超过8.5元/股
0.0507 0.0074 ST股
2020-05-18 2020-05-18 09:38:02
公司从事的主要业务未发生变化,继续以房地产开发经营为主,以物业管理为辅
0.0494 0.0057 ST股
2020-02-06 2020-02-06 09:30:52
公司拟收购万丰科技,标的拥有子公司Paslin参与美国特斯拉首条生产线的设计与生产
0.0996 0.0411 特斯拉
2020-02-05 2020-02-05 09:25:00
公司拟收购万丰科技,标的拥有子公司Paslin参与美国特斯拉首条生产线的设计与生产
0.0999 0.0017 特斯拉
2020-02-04 2020-02-04 09:25:00
公司拟收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1005 0.0114 公告
2020-01-20 2020-01-20 09:25:00
公司拟收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.0995 0.0099 公告
2020-01-17 2020-01-17 09:25:00
公司拟收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.0997 0.0006 公告
2020-01-16 2020-01-16 09:25:00
公司拟收购万丰科技,标的定位于工业机器人系统集成和智能装备制造行业,主要从事自动化焊接生产线以及热加工自动化解决方案
0.1006 0.0003 公告
顶部