02643.HK · 港股 · 香港主板 · 旅游及消闲设施 Company Profile
曹操出行 02643
经纪商线索追踪深度话题曹操出行：百亿收入仍被聚合流量吞噬毛利，RoboX量产前先过负权益与ABS续融资考验 最近上榜 2026-07-14 Gainers 数据由 weidn 据公开资料整理
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曹操出行（02643.HK）是一家注册地位于开曼群岛（英属）的旅游及消闲设施行业港股上市公司，公司全称曹操出行有限公司，2025-06-25 在香港主板上市。
公司是一家由吉利集团孵化的中国网约车平台。
2026-06-30 报告期，公司营业收入 103.40 亿元（同比 +9.00%）、净利润 -3.81 亿元（同比 +21.81%）、总资产 52.21 亿元。
2025-12-31 数据显示，第一大股东为李书福，持股比例 77.19%。
2026-08-31 的中央结算持股名册上，前17 家经纪商合计持有已发行股份的 98.72%，其中除持股最多的香港上海汇丰银行外为 28.08%。
公司现有员工 1,091 人。
本页汇总曹操出行的公司基本信息、经纪商持股、财务报表、经营回顾、主营产品结构、主要股东持股名册等公开披露信息。
曹操出行的公司基本信息
- 公司全称
- 曹操出行有限公司
- 英文简称
- CaoCao Inc.
- 所属行业
- 旅游及消闲设施
- 沪港通
- 是
- 成立/上市日期
- 2021-11-08 / 2025-06-25
- 注册地
- Cayman Islands 开曼群岛（英属）
- 注册资本
- 50000 USD
- 员工人数
- 1,091
- 董事长
- 杨健
- 董事会秘书
- 谭咏子,刘俊贤
- 会计师事务所
- 罗兵咸永道会计师事务所
- 法律顾问
- 瑞生国际律师事务所有限法律责任合伙,金杜律师事务所,毅柏律师事务所
- 年结日/币种
- 12-31 / 港元
- 公司网址
- www.caocao.com.cn
- 主营业务
- 是一家由吉利集团孵化的中国网约车平台。
- 主要往来银行
- 招商银行股份有限公司苏州分行, 中国银行浙江省分行
- 办公地址
- 中国江苏省苏州市相城区高铁新城陆港街66号芯汇湖大厦1幢,香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼
- 注册地址
- P.O. Box 31119, Grand Pavilion, Hibiscus Way, 802 West Bay Road, Grand Cayman, Cayman Islands
- 股份登记处地址
- Vistra (Cayman) Limited,香港中央证券登记有限公司
- 公司简介
- 曹操出行有限公司创立于2015年5月21日,是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务,目前已经发展为中国领先的共享出行平台,公司以“科技重塑绿色共享出行”为使命,将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技,创新应用于共享出行领域,以“用心服务国民出行”为品牌主张,致力于打造服务口碑最好的出行品牌。
曹操出行的经纪商持股经纪商线索追踪
- 持股日期
- 2026-08-31
- 已发行股份（亿股）
- 5.86
- 经纪商持股总比例%
- 98.72
- 除第一名外持股比例%
- 28.08
| 经纪商 | 较 2026-08-28（万股） | 持股数量（万股） | 持股市值估算（万港元） | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|
| 香港上海汇丰银行 | -0.66 | 41,403.65 | 592,072.26 | 70.64 |
| 东吴证券 | 0.00 | 3,579.89 | 51,192.43 | 6.1 |
| 中证登（沪） | +7.44 | 3,320.76 | 47,486.87 | 5.66 |
| 中金香港证券 | 0.00 | 2,129.35 | 30,449.71 | 3.63 |
| 中证登（深） | -2.19 | 1,837.36 | 26,274.22 | 3.13 |
| 广发证券经纪(HK) | 0.00 | 1,126.31 | 16,106.23 | 1.92 |
| 农银国际证券 | 0.00 | 800.35 | 11,445.00 | 1.36 |
| 中信证券(HK) | 0.00 | 665.75 | 9,520.23 | 1.13 |
| 未来资产(HK) | 0.00 | 650.18 | 9,297.57 | 1.1 |
| 华泰金融(HK) | 0.00 | 592.06 | 8,466.46 | 1.01 |
| 富途证券(HK) | -0.50 | 502.30 | 7,182.96 | 0.85 |
| 花旗银行 | -5.50 | 340.62 | 4,870.93 | 0.58 |
| 德意志银行 | 0.00 | 295.55 | 4,226.36 | 0.5 |
| 银河国际证券(HK) | 0.00 | 245.35 | 3,508.51 | 0.41 |
| 渣打银行(HK) | 0.00 | 209.23 | 2,991.99 | 0.35 |
| 中国银行(HK) | +0.40 | 140.17 | 2,004.43 | 0.23 |
| 耀才证券(HK) | 0.00 | 75.76 | 1,083.37 | 0.12 |
曹操出行的财务报表
币种：人民币
资产负债表
| 项目 | 2026-06-30 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|
| 物业厂房及设备（亿） | 17.87 | 19.15 | 21.85 |
| 无形资产（万） | 21,275.60 | 5,082.80 | 5,144.20 |
| 递延税项资产（万） | 2,579.10 | 2,214.70 | 7,327.90 |
| 预付款项（万） | 8,457.00 | 11,782.40 | 8,203.00 |
| 非流动资产合计（亿） | 21.11 | 21.05 | 24.64 |
| 存货（亿） | 0.72 | 1.80 | 2.01 |
| 应收帐款（亿） | 3.99 | 2.72 | 2.75 |
| 预付款按金及其他应收款（亿） | 9.71 | 8.34 | 7.68 |
| 受限制存款及现金（万） | 9,487.10 | 7,816.70 | 13,629.60 |
| 现金及等价物（亿） | 15.63 | 11.76 | 21.98 |
| 短期存款（亿） | 0.09 | 3.80 | |
| 持作出售的资产(流动)（亿） | 0.01 | 1.27 | 1.17 |
| 流动资产合计（亿） | 31.10 | 30.48 | 36.95 |
| 总资产（亿） | 52.21 | 51.54 | 61.59 |
| 应付帐款（亿） | 8.12 | 7.93 | 8.07 |
| 应付税项（万） | 57.60 | 11.50 | |
| 融资租赁负债(流动)（万） | 5,505.70 | 5,702.00 | 6,061.60 |
| 递延收入(流动)（万） | 1,540.00 | 9,304.20 | |
| 其他应付款及应计费用（亿） | 9.86 | 10.02 | 10.32 |
| 短期贷款（亿） | 49.41 | 52.99 | 61.78 |
| 合同负债（亿） | 1.01 | 1.23 | 3.80 |
| 流动负债合计（亿） | 68.95 | 72.89 | 85.49 |
| 净流动资产（亿） | -37.85 | -42.41 | -48.54 |
| 总资产减流动负债（亿） | -16.74 | -21.36 | -23.90 |
| 长期贷款（亿） | 24.22 | 19.08 | 15.11 |
| 递延税项负债（万） | 691.60 | ||
| 融资租赁负债(非流动)（万） | 5,669.30 | 5,867.40 | 5,714.80 |
| 非流动负债合计（亿） | 24.86 | 19.67 | 15.68 |
| 总负债（亿） | 93.81 | 92.56 | 101.18 |
| 少数股东权益（亿） | -1.96 | -1.98 | -1.92 |
| 净资产（亿） | -41.60 | -41.02 | -39.58 |
| 股本（万） | 4.20 | 4.10 | 3.90 |
| 保留溢利(累计亏损)（亿） | -143.94 | -140.17 | -138.76 |
| 其他储备（亿） | 104.87 | 101.12 | 101.10 |
| 库存股（万） | -5,703.40 | ||
| 股东权益（亿） | -39.64 | -39.05 | -37.66 |
| 总权益（亿） | -41.60 | -41.02 | -39.58 |
| 总权益及非流动负债（亿） | -16.74 | -21.36 | -23.90 |
| 总权益及总负债（亿） | 52.21 | 51.54 | 61.59 |
| 指定以公允价值记账之金融负债(流动) | |||
| 其他权益工具 | |||
| 其他投资（万） | 7,200.00 |
利润表
| 项目 | 2026-06-30 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|
| 营业额（亿） | 103.40 | 201.90 | 94.56 |
| 营运收入（亿） | 103.40 | 201.90 | 94.56 |
| 销售成本（亿） | 94.11 | 183.00 | 86.60 |
| 毛利（亿） | 9.28 | 18.90 | 7.96 |
| 其他收入（亿） | 1.38 | 2.74 | 1.18 |
| 销售及分销费用（亿） | 9.30 | 18.03 | 8.41 |
| 行政开支（亿） | 2.92 | 6.11 | 4.53 |
| 减值及拨备（万） | 83.00 | 688.30 | -170.30 |
| 研发费用（亿） | 1.05 | 2.06 | 1.17 |
| 经营溢利（亿） | -2.61 | -4.63 | -4.94 |
| 利息收入（万） | 722.00 | 833.20 | 215.10 |
| 融资成本（亿） | 1.27 | 2.78 | 1.46 |
| 除税前溢利（亿） | -3.81 | -5.94 | -4.90 |
| 税项（万） | -139.60 | 2,001.00 | -3,136.30 |
| 持续经营业务税后利润（亿） | -3.80 | -6.14 | -4.68 |
| 除税后溢利（亿） | -3.80 | -6.14 | -4.68 |
| 少数股东损益（万） | 103.70 | 2,174.60 | 2,677.50 |
| 股东应占溢利（亿） | -3.81 | -6.35 | -4.95 |
| 每股基本盈利 | -0.66 | -1.27 | -1.09 |
| 每股摊薄盈利 | -0.66 | -1.48 | -1.26 |
| 其他全面收益其他项目 | -46,000 | 5,000 | 3,000 |
| 其他全面收益 | -46,000 | 5,000 | 3,000 |
| 全面收益总额（亿） | -3.80 | -6.14 | -4.68 |
| 非控股权益应占全面收益总额（万） | 103.70 | 2,174.60 | 2,677.50 |
| 本公司拥有人应占全面收益总额（亿） | -3.81 | -6.35 | -4.95 |
| 非运算项目（亿） | -95.31 | -185.69 | -88.04 |
| 溢利其他项目（亿） | 1.39 | 1.39 |
现金流量表
| 项目 | 2026-06-30 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|
| 经营产生现金（亿） | 0.58 | 3.70 | 3.23 |
| 已收利息(经营)（万） | 1,017.00 | 833.20 | 215.10 |
| 已付税项（万） | 262.80 | 36.90 | 24.30 |
| 经营业务现金净额（亿） | 0.66 | 3.78 | 3.25 |
| 存款减少(增加)（亿） | 3.00 | ||
| 处置固定资产（亿） | 1.08 | 1.87 | 1.05 |
| 购建固定资产（亿） | 1.49 | 4.76 | 2.69 |
| 收购附属公司（亿） | 1.94 | ||
| 投资业务其他项目（亿） | -0.51 | -3.00 | |
| 投资业务现金净额（亿） | 0.14 | -6.58 | -2.36 |
| 融资前现金净额（万） | 8,032.50 | -27,971.60 | 8,940.20 |
| 偿还借款（亿） | 18.46 | 73.84 | 44.94 |
| 已付利息(融资)（亿） | 1.22 | 2.77 | 1.43 |
| 发行股份（亿） | 0.43 | 16.60 | 16.54 |
| 回购股份（万） | 5,703.40 | ||
| 赎回债券（亿） | 21.65 | 31.46 | 15.19 |
| 偿还融资租赁（万） | 3,024.40 | 6,543.90 | 2,193.50 |
| 融资业务其他项目（亿） | 44.20 | 35.59 | 13.40 |
| 融资业务现金净额（亿） | 2.43 | 12.97 | 19.49 |
| 现金净额（亿） | 3.23 | 10.17 | 20.39 |
| 期初现金（亿） | 12.44 | 1.59 | 1.59 |
| 期间变动其他项目 | -2,996,000 | 5,000 | 3,000 |
| 期末现金（亿） | 15.63 | 11.76 | 21.98 |
| 除税前溢利(业务利润)（亿） | -5.94 | ||
| 加:利息支出（亿） | 2.69 | ||
| 减:出售资产之溢利（万） | 4,270.60 | ||
| 加:折旧及摊销（亿） | 6.68 | ||
| 减:汇兑收益 | 5,000 | ||
| 加:经营调整其他项目（万） | 6,997.20 | ||
| 营运资金变动前经营溢利（亿） | 3.71 | ||
| 存货(增加)减少（万） | 4,297.80 | ||
| 应收帐款减少（万） | -531.00 | ||
| 应付帐款及应计费用增加(减少)（亿） | 1.35 | ||
| 营运资本变动其他项目（亿） | -1.40 | ||
| 预付款项、按金及其他应收款项减少(增加)（万） | 2,879.60 | ||
| 预收账款、按金及其他应付款增加(减少)（万） | 9,647.10 | ||
| 递延收入(增加)减少（万） | -6,846.40 | ||
| 存款(增加)减少（万） | -8,992.00 | ||
| 收回投资所得现金（万） | 300.00 | ||
| 投资支付现金（万） | 7,200.00 | 7,200.00 | |
| 新增借款（亿） | 69.59 | 51.41 | |
| 吸收投资所得（万） | 3.00 | 3.00 | |
| 发行相关费用（万） | 346.60 | 86.70 | |
| 购买子公司少数股权而支付的现金（万） | 580.00 | 580.00 | |
| 非运算项目（亿） | 74.03 |
曹操出行的经营回顾
2025-12-31 · 经营评述
我们是一家由吉利集团孵化的中国网约车平台。
自2015年成立以来,我们始终以科技重塑绿色共享出行作为使命。
我们因卓越的服务质量而广受认可,并凭藉不断升级的统一规格定制车队处于行业前沿。
我们是全球少数几家综合了自有车队、OEM能力及自动驾驶技术的出行平台之一,与轻资产聚合平台相比具有差异化优势。
我们的收入主要来自出行服务,特别是网约车业务。
此外,我们还向当地运力合作伙伴、独立车队运营商及个人司机销售车辆。
我们亦提供其他服务。
2025年,我们的业务实现稳健且强劲增长。
我们的GTV由2024年的人民币170亿元大幅增长38.2%至2025年的人民币234亿元,我们的平均月活跃用户由2024年的28.7百万名增长43.9%至2025年的41.3百万名,收入亦相应由2024年的人民币147亿元增长37.7%至2025年的人民币202亿元。
该增长主要归因于我们在现有城市的精细化运营,通过我们的定制车提供相对标准化且高质量的服务,从而提高市场份额。
同时,我们持续将服务范围扩展至新城市。
截至2025年12月31日,我们的服务已覆盖195个城市,年内新增59个城市。
此外,凭藉良好的声誉与品牌效应,以及司机和车队管理的持续优化,我们的运力大幅提升。
我们的平均月活跃司机数目同比增长35.4%。
在规模快速扩张的同时,我们的盈利能力亦有所提升。
我们的毛利率由2024年的8.1%上升至2025年的9.4%。
净亏损由2024年的人民币1,246.4百万元大幅减少50.8%至2025年的人民币613.6百万元,经调整净亏损由2024年的人民币724.0百万元显着减少29.8%至2025年的人民币508.5百万元。
同时,我们2025年全年实现正EBITDA(非国际财务报告准则计量),第四季度实现正经调整利润(非国际财务报告准则计量),标志着迈向可持续盈利的重要里程碑。
盈利能力提升主要由于业务营运规模扩大及品牌知名度提升所带来的规模经济效益。
同时,我们的交易引擎「曹操大脑」持续运用AI技术优化算法,提升司机调度效率及用户补贴分配效率,有效降低用户补贴,从而促进盈利能力增强。
于年内,得益于用户黏性提高、订单密度增加及司机调度效率提升,我们的单位经济效益持续改善,从而推动运营效率的整体改善。
中国共享出行市场规模庞大但渗透率偏低,蕴藏巨大增长机遇。
根据弗若斯特沙利文的资料,共享出行市场规模预计将自2025年起以17.0%的复合年增长率持续增长,到2029年达到人民币8,042亿元,在出行行业中的渗透率预期将由2024年的4.3%增至7.6%,这得益于消费者对高性价比的出行选择需求不断增加以及共享出行在下沉城市日益普及。
我们凭藉战略定位优势,可以充分利用这一巨大市场机遇。
我们在实现业务增长的同时,亦持续提升盈利能力。
在2023年第四季度至2025年第四季度相继进行的九次涵盖全国数千名共享出行用户的季度调查中,于中国领先共享出行平台中,曹操出行获评为「服务口碑最佳」第一名,充分体现我们对卓越的不懈追求,有关调查乃由我们委托并由独立第三方进行。
2025-12-31 · 未来展望
凭藉我们的竞争优势、地理扩张的成功、Robotaxi的强劲发展势头以及与吉利集团的战略关系,我们将继续优化增长策略,致力实现快速增长与盈利能力的健康结合。
Robotaxi服务我们已构建起在吉利集团领先OEM实力加持下的智能定制车、智能驾驶技术及智能运营三位一体的Robotaxi业务发展战略。
我们认为,这将使我们成为全球少数具备Robotaxi全要素的科技出行平台之一。
我们认为,我们在车队管理及运营、品牌形象及用户群方面的优势将在Robotaxi板块转化为先发优势,为Robotaxi战略快速实施奠定坚实基础。
于2025年2月,我们于苏州及杭州推出曹操智行平台,并开始部署Robotaxi1.0阶段解决方案及进行试点验证。
我们将继续投资于曹操智行,以增强我们Robotaxi运营能力,并寻求机会逐步将robotaxi的覆盖范围扩大至全国乃至全球更多城市,以实现大规模robotaxi的运营。
于2025年12月,我们发布了Robotaxi2.0全栈解决方案,其中包括预装吉利最先进的自动驾驶组件、全冗余架构及智能感知系统的第二代Robotaxi汽车。
该解决方案亦包括具有无人化服务能力的智能履约平台、曹操智行远程访问服务(「RAS」)平台、智能资产管理系统及为Robotaxi服务深度定制的出行座舱,将我们的运营优势与智能座舱及智能驾驶技术深度融合。
截至本公告日期,我们已部署90辆第二代Robotaxi汽车,并计划于2026年在国内及海外部署更多车辆。
我们将继续与吉利集团及我们的业务合作伙伴紧密合作,以加速开发专为Robotaxi设计的第三代L4汽车,计划于2026年底亮相,并自2027年起开始量产。
根据「一个吉利,全面领先」的战略目标,吉利集团旨在到2030年打造覆盖全国主要城市的天地一体化服务能力,预计将部署一定规模的全定制Robotaxi汽车并在全球范围内开始商业运营。
随着我们的Robotaxi服务逐渐过渡至完全无人化运营,我们预计这将大幅提升网约车服务的单位经济效益,进而提升我们的盈利能力。
曹操出行的主营产品结构
| 币种 | 起始日期 | 报告期 | 产品名称 | 主营收入（亿元） | 占主营收入比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 合计 | 201.90 | 1 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 出行服务 | 185.64 | 0.9195 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 车辆销售 | 14.18 | 0.0703 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 车辆租赁 | 1.61 | 0.008 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 其他 | 0.46 | 0.0023 |
曹操出行的主要股东持股名册
| 股东名称 | 持股总数（万股） | 持股比例(%) | 持股身份 | 直接持股数（万股） | 持股比例变动 | 股份类型 | 权益类别 | 公告日期 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
龚昕 | 1,459.97 | 2.5826 | 实益拥有人 | 952.59 | -4.0846 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 |
刘金良 | 555.56 | 0.9828 | 实益拥有人 | 0 | 普通股 | 董事 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | |
| 43,637.45 | 77.1926 | 受控制企业权益,其他 | -0.9926 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 | ||
Ugo Investment Limited | 43,637.45 | 77.1926 | 实益拥有人,其他 | 41,497.10 | -0.9926 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 |
苏州市相城区相行创业投资中心(有限合伙) | 4,160.90 | 7.3604 | 实益拥有人 | 4,160.90 | 11.75 | 普通股 | 股东 | 2026-04-24 | 2025-12-31 |
龚昕 | 1,522.14 | 2.7948 | 实益拥有人 | 0 | 普通股 | 董事 | 2025-09-19 | 2025-06-30 | |
刘金良 | 555.56 | 1.02 | 实益拥有人 | 0 | 普通股 | 董事 | 2025-09-19 | 2025-06-30 | |
| 44,074.95 | 80.9252 | 受控制企业权益,其他 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-19 | 2025-06-30 | ||
Ugo Investment Limited | 44,074.95 | 80.9252 | 实益拥有人,其他 | 41,934.60 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-19 | 2025-06-30 |
苏州市相城区相行创业投资中心(有限合伙) | 3,723.40 | 6.8365 | 实益拥有人 | 3,723.40 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-19 | 2025-06-30 |
曹操出行的股东权益变动
| 事件日期 | 变动股数（万股） | 变动后持股数（万股） | 股东名称 | 仓位 | 权益身份 | 事件性质 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-02 | 584.00 | 584.00 | 龚昕 | 淡仓 | 你所控制的法团的权益 | 你具有上文14011至14014所提述的包含于合约或文书内的任何权利或责任 |
| 2026-06-25 | -2,140.35 | 41,690.63 | 好仓 | 其他身份类型 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） | |
| 2026-06-25 | -2,140.35 | 41,690.63 | UGO Investments Limited | 好仓 | 其他身份类型 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2026-03-31 | 1,046.59 | 2,506.56 | 龚昕 | 好仓 | 实益拥有人 | 你获给予股份 |
| 2026-03-31 | 1.20 | 1.20 | 刘欣 | 好仓 | 实益拥有人 | 你获给予股份 |
| 2026-03-31 | 1.20 | 1.20 | 好仓 | 实益拥有人 | 你获给予股份 | |
| 2026-03-31 | 1.20 | 1.20 | 好仓 | 实益拥有人 | 你获给予股份 | |
| 2026-01-19 | -283.14 | 3,877.76 | 苏州市相城国有资本投资有限公司 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 你完成出售股份 |
| 2026-01-19 | -283.14 | 3,877.76 | 苏州市相城区相行创业投资中心(有限合伙) | 好仓 | 实益拥有人 | 你完成出售股份 |
| 2026-01-19 | -283.14 | 3,877.76 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 你完成出售股份 | |
| 2025-12-31 | -62.17 | 1,459.97 | 龚昕 | 好仓 | 实益拥有人 | 你完成出售股份 |
| 2025-12-31 | 437.50 | 4,160.90 | 苏州市相城国有资本投资有限公司 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 你买入了股份 |
| 2025-12-31 | 437.50 | 4,160.90 | 苏州市相城区相行创业投资中心(有限合伙) | 好仓 | 实益拥有人 | 你买入了股份 |
| 2025-12-31 | 437.50 | 4,160.90 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 你买入了股份 | |
| 2025-12-31 | -437.50 | 43,637.45 | 好仓 | 其他身份类型 | 你完成出售股份 | |
| 2025-12-31 | -437.50 | 43,637.45 | UGO Investments Limited | 好仓 | 其他身份类型 | 你完成出售股份 |
| 2025-06-25 | 1,522.14 | 1,522.14 | 龚昕 | 好仓 | 实益拥有人 | 有关法团上市，或该上市法团某类股份上市 |
| 2025-06-25 | 3,723.40 | 3,723.40 | 苏州市相城国有资本投资有限公司 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 有关法团上市，或该上市法团某类股份上市 |
| 2025-06-25 | 3,723.40 | 3,723.40 | 苏州市相城区相行创业投资中心(有限合伙) | 好仓 | 实益拥有人 | 有关法团上市，或该上市法团某类股份上市 |
| 2025-06-25 | 3,732.40 | 3,732.40 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 有关法团上市，或该上市法团某类股份上市 | |
| 2025-06-25 | 44,074.95 | 44,074.95 | 好仓 | 其他身份类型 | 有关法团上市，或该上市法团某类股份上市 | |
| 2025-06-25 | 555.56 | 555.56 | 刘金良 | 好仓 | 实益拥有人 | 有关法团上市，或该上市法团某类股份上市 |
| 2025-06-25 | 44,074.95 | 44,074.95 | UGO Investments Limited | 好仓 | 其他身份类型 | 有关法团上市，或该上市法团某类股份上市 |
曹操出行的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 学历 | 就任日期 |
|---|---|---|---|---|
| 约瑟夫·希发基思 | 首席科学顾问 | 约瑟夫·希发基思教授是国际知名计算机科学家,图灵奖得主,亦是可信人工智能与复杂系统领域的重要开创者之一。约瑟夫·希发基思教授长期致力于复杂智能系统的安全性、可靠性与可验证性研究,其成果被广泛应用于航空航天、工业控制等安全攸关领域。近年来,约瑟夫·希发基思教授重点开展可信人工智能与自主系统研究,其研究方向与Robotaxi等自动驾驶技术发展需求高度契合,将为本公司构建安全、可靠、可验证的自动驾驶服务及新一代智能出行平台提供世界领先的理论指导和方法论支橕。此次出任首席科学顾问,是约瑟夫·希发基思教授首次深度参与中国科技公司的人工智能战略建设。 | 2026-06-28 | |
| 袁鹏 | 副总裁,首席财务官 | 袁鹏先生,2011年毕业于江西财经大学,获法学、会计学学士学位,在财务管理与资本运营管理方面有近14年管理经验。彼于2012年8月至2020年9月,历任浙江吉利控股集团有限公司资本运营经理、融资管理经理,以及浙江远程新能源商用车集团有限公司财务部高级经理、轻商营销财务部长;于2020年10月至2023年3月,任汉马科技集团股份有限公司副总经理兼首席财务官;于2023年3月至2026年6月,历任浙江吉利控股集团有限公司财务管理中心副总经理、内控与投融资管理中心总经理。 | 本科 | 2026-06-22 |
| 杨健 | 非执行董事,主席,薪酬委员会成员,提名委员会主席 | 杨健先生,为本公司非执行董事兼董事会主席。杨先生自2012年12月起担任吉利控股副董事长,自2003年3月起担任吉利控股董事。杨先生自2016年11月起在深圳证券交易所上市公司浙江钱江摩托股份有限公司(证券代码:000913)担任副董事长。杨先生于2021年1月至2022年9月在上海证券交易所上市公司力帆科技(集团)股份有限公司(证券代码:601777)担任董事、于2005年6月至2022年5月在吉利汽车(股份代号:175(港元柜台)及80175(人民币柜台))担任执行董事,并于2018年10月至2020年8月在上海证券交易所上市公司湖南科力远新能源股份有限公司(证券代码:600478)担任董事。杨先生于1987年7月毕业于浙江广播电视大学(现称浙江开放大学),主修管理工程。杨先生获浙江省人事厅认可为高级经济师,并于2007年获中国汽车工程学会认可为高级工程师。杨先生获中共杭州市委人才办以及杭州市人力资源和社会保障局认可为杭州市高层次人才。 | 大学学历 | 2024-04-10 |
| 刘俊贤 | 联席公司秘书 | 刘俊贤先生,现为本公司董事会秘书兼资本市场负责人,主要负责监督本集团的资本市场管理、投资者关系、公司通讯及相关董事会事务。刘先生于2023年10月加入本集团,为资深专业人士,拥有逾十年投资银行经验,专精于股权及债务资本市场以及私募集资交易。加入本集团前,彼曾任职于Merrill Lynch (AsiaPacific) Limited及China International Capital Corporation Hong Kong SecuritiesLimited(中国国际金融香港证券有限公司)等国际及中国投资银行香港办事处,历任多个职位,在资本市场执行、企业融资及投资者通讯方面拥有丰富经验。刘先生于2015年11月取得香港中文大学金融学理学硕士学位。 | 硕士 | 2025-11-20 |
| 谭咏子 | 联席公司秘书,授权代表 | 谭咏子女士于香港及跨国企业拥有逾13年从事公司秘书服务及企业管治的经验。彼擅长管理企业实体及其合规事宜,以及统筹监督横跨多个行业的附属公司运作。彼目前担任香港中央证券登记有限公司(「中央证券」)实体解决方案经理。在此职位上,彼继续运用其于企业管治及合规方面的丰富专业知识,协助客户应对复杂的监管环境及推动战略计划。加入中央证券前,谭女士曾于多家跨国专业服务机构任职,服务不同地区的多元化客户群体,并涉及各类型的企业。谭女士持有香港理工大学企业管治硕士学位及香港都会大学企业行政学士学位。彼为香港公司治理公会及英国特许公司治理公会的会士。 | 硕士 | 2025-11-20 |
| 龚昕 | 执行董事,首席执行官,授权代表 | 龚昕先生,为本公司执行董事兼首席执行官。龚先生在互联网及出行服务拥有逾13年经验。加入我们之前,龚先生于2020年7月至2021年5月在蚂蚁科技集团股份有限公司担任城市服务部总经理。于2015年3月至2020年7月,彼在滴滴(中国)科技有限公司先后担任不同管理职位,包括于2018年担任专车事业部总经理、于2016年及2017年担任代驾事业部的总经理,以及担任共享单车服务总经理。作为相关事业部总经理,龚先生负责多方位监督服务,包括产品、技术、增长、运营、人力资源及财务。于2011年7月至2015年3月,彼在腾讯科技(深圳)有限公司担任高级产品经理。龚先生分别于2008年7月及2011年6月于中国电子科技大学取得通信工程学学士学位及通信与信息系统学硕士学位。 | 硕士 | 2021-11-08 |
| 李阳 | 非执行董事 | 李阳先生,为本公司非执行董事。李阳先生是私募股权及投资管理领域的资深专业人士,自2017年9月起于海松资本担任高级副总裁。李阳先生于2007年7月毕业于北京理工大学,主修生物工程学,并于2016年6月获中国人民大学颁授工商管理学硕士学位。 | 硕士 | 2024-04-10 |
| 周肖虹 | 非执行董事 | 周肖虹女士,为本公司非执行董事。周女士自2022年2月起在先导(苏州)数字产业投资有限公司担任董事兼总经理,现任总裁一职。于2022年8月至2023年8月,周女士于湖北亿咖通科技有限公司担任董事。于2021年8月至2022年7月,周女士在苏州高铁新城智能网联汽车产业发展有限公司任职总经理。周女士于2006年7月获中国地质大学颁授会计学学士学位。 | 本科 | 2024-04-10 |
| 刘金良 | 非执行董事 | 刘金良先生,为本公司非执行董事。刘先生为杭州优行的董事,并于2017年12月至2022年3月担任杭州优行的董事长。刘先生现时于蔚星科技有限公司及于重庆幸福千万家科技有限公司担任董事长。有关我们与蔚星科技有限公司及重庆幸福千万家科技有限公司的业务划分详情,请参阅「与控股股东的关系-业务划分」。刘先生自2024年1月起于杭州朗歌科技有限公司担任董事长,自2023年2月起于易易互联科技有限公司担任首席执行官,自2022年9月起于上海证券交易所上市公司力帆科技(集团)股份有限公司(证券代码:601777)担任董事,及自2022年1月起于重庆睿蓝汽车科技有限公司担任董事。刘先生于2011年2月至2022年9月于浙江吉利汽车研究院有限公司担任董事。刘先生于1989年7月获北京经济学院(现称首都经济贸易大学)颁授工商管理学学士学位。 | 本科 | 2024-04-10 |
| 张权 | 非执行董事,审核委员会成员 | 张权先生,为本公司非执行董事。张先生于2014年加入吉利控股,担任不同职位。张先生自2022年7月起担任吉利控股副总裁,自2021年5月起担任其首席财务官。张先生于2020年12月至2021年5月担任吉利控股副首席财务官。张先生于2002年7月获上海财经大学颁授国际会计学学士学位。 | 本科 | 2024-04-10 |
| 刘欣 | 独立非执行董事,薪酬委员会成员,审核委员会主席 | 刘欣女士,获委任为本公司独立非执行董事,自上市日期起生效。刘女士于金融行业拥有逾30年经验。刘女士自2021年5月起在深圳证券交易所上市公司浙江钱江摩托股份有限公司(证券代码:000913)担任独立董事,并自2015年11月起在长生人寿保险有限公司担任董事。刘女士亦分别自2020年12月及2021年10月起担任宁波丰沃增压科技股份有限公司及合众财产保险股份有限公司的董事。刘女士曾自2020年5月起在中国长城资产管理股份有限公司的子公司管理部担任高级专家,自2011年3月起在长生人寿保险有限公司北京分公司担任总经理,及曾在中国农业银行担任高级讲师。刘女士于1988年6月获陕西财经学院颁授经济学学士学位。刘女士于2022年1月获得深圳证券交易所认可独立董事资格证书。 | 本科 | 2024-04-22 |
| 刘宁 | 独立非执行董事,审核委员会成员,提名委员会成员 | 刘宁女士,获委任为本公司独立非执行董事,自上市日期起生效。刘女士于证券业拥有丰富经验,于2015年12月至2023年1月曾任招商局蛇口工业区控股股份有限公司董事会秘书,并于2023年1月至2023年12月担任其高级顾问。刘女士现任福华通达化学股份公司董事。刘女士自2024年9月起担任中集车辆(集团)股份有限公司(证券代码:301039)独立董事,并自2024年6月起担任广东TCL智慧家电股份有限公司(证券代码:002668)独立董事。刘女士自2024年1月起担任大族激光科技产业集团股份有限公司(证券代码:002008)独立董事,并于2017年6月至2018年12月担任该公司独立董事,以及于2019年12月至2023年2月出任招商局积余产业运营服务股份有限公司(证券代码:001914)董事。上述四家公司全部在深圳证券交易所上市。刘女士亦于2019年12月至2023年5月担任招商局商业房地产投资信托基金(股份代号:1503)非执行董事,以及于2012年6月至2023年2月出任招商局置地有限公司(股份代号:978)非执行董事,上述两家公司均在联交所上市。刘女士于2014年9月至2016年9月及2016年9月至2018年9月担任深圳证券交易所上市委员会第八届及第九届委员。刘女士于2003年3月取得澳门科技大学工商管理硕士学位。刘女士于2004年10月获深圳证券交易所颁发董事会秘书资格证书。 | 硕士 | 2024-04-22 |
| 付强 | 独立非执行董事,薪酬委员会主席,提名委员会成员 | 付强先生,获委任为本公司独立非执行董事,自上市日期起生效。付先生在网约车及出行服务方面约有10年经验。付先生自2024年3月起在至像科技有限公司担任首席执行官。在此之前,付先生于2014年4月至2023年3月在一家互联网公司担任多个职位,包括一个主要事业群的首席执行官。付先生于2005年6月毕业于四川大学,主修无线电物理。 | 大学学历 | 2024-04-22 |
| 柳森森 | 执行总裁 | 柳森森先生,为本公司执行总裁兼首席财务官。柳先生于网约车及出行服务拥有逾9年经验。加入我们之前,柳先生于2019年9月至2021年11月在一家公路货运平台担任合伙人兼首席财务官。此前,柳先生于2015年9月至2019年9月在一家领先共享出行公司担任多个高级职位,包括担任公司执行财务总监及其国际分部的首席财务官。此前,柳先生于2006年7月至2015年8月在德勤位于多伦多及上海的办事处工作九年,最后职位为审计部高级经理。柳先生于2006年6月获得麦克马斯特大学的学士学位,主修管理学,辅修经济学。柳先生为美国注册会计师协会(AmericanInstituteofCertifiedPublicAccountants)及国际注册内部审计师协会(InstituteofInternalAuditors)会员。 | 本科 | 2021-11-09 |
| 强琦 | 首席技术官 | 强琦先生,为本公司首席技术官。强先生拥有逾16年软件开发经验。加入我们之前,强先生自2008年12月起于阿里巴巴集团内担任多个高级职位,包括钉钉业务单元副总裁及钉钉技术委员会主席,其中彼深入参与开发钉钉的产品及服务。自2008年至2016年,强先生先后担任阿里巴巴集团搜索技术部及阿里云数据部的高级技术专家,于此期间,彼负责(其中包括)阿里云的大数据基础设施及计算平台。强先生于2000年7月取得北方工业大学工业自动化学士学位,并于2006年3月取得浙江大学计算机科学与技术硕士学位。 | 硕士 | 2021-11-01 |
曹操出行的事件明细
| 公告日期 | 事件日期 | 事件类别 | 具体事件 | 涉及主体 | 动作 | 事件内容 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-08-27 | 报表披露 | 中报披露 | 2026财年中报归属股东应占溢利-3.808亿人民币，同比增长21.81%，基本每股收益-0.66人民币 | |||
| 2026-08-27 | 报表披露 | 中报预披露 | 披露2026财年中报 | |||
| 2026-07-22 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股14.09-14.18港元回购6.96万股,回购金额98.38万港元 | |||
| 2026-07-21 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股14.51-14.64港元回购6.79万股,回购金额99.12万港元 | |||
| 2026-07-20 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股14.22-14.7港元回购34.42万股,回购金额499.9万港元 | |||
| 2026-07-14 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股14.89-16.29港元回购130.8万股,回购金额1998万港元 | |||
| 2026-07-13 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股16.16-16.77港元回购24.19万股,回购金额397.3万港元 | |||
| 2026-06-26 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股19.7-22.22港元回购48.42万股,回购金额997.6万港元 | |||
| 2026-06-24 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股23.18-24.6港元回购40万股,回购金额961.3万港元 | |||
| 2026-06-23 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股22.82-23.76港元回购42.8万股,回购金额999.8万港元 | |||
| 2026-06-22 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股24.06-24.74港元回购33.57万股,回购金额821.2万港元 | |||
| 2026-06-18 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股27.38-28.4港元回购35.62万股,回购金额994.9万港元 | |||
| 2026-06-10 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股28.8-29.84港元回购6.5万股,回购金额190.3万港元 | |||
| 2026-05-29 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股26.52-26.94港元回购14.79万股,回购金额397.3万港元 | |||
| 2026-05-18 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股22.44-23.26港元回购17.36万股,回购金额399.6万港元 | |||
| 2026-05-15 | 公司回购 | 公司回购 | 公司以每股23.3-23.5港元回购34.14万股,回购金额801万港元 | |||
| 2026-03-31 | 2026-03-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 刘欣 | 增持 | 刘欣于2026-03-31增持1.2万股，最新持股数目1.2万股 |
| 2026-03-31 | 2026-03-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 刘宁 | 增持 | 刘宁于2026-03-31增持1.2万股，最新持股数目1.2万股 |
| 2026-03-31 | 2026-03-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 付强 | 增持 | 付强于2026-03-31增持1.2万股，最新持股数目1.2万股 |
| 2026-03-31 | 2026-03-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 龚昕 | 增持 | 龚昕于2026-03-31增持1047万股，最新持股数目2507万股，最新持股比例4.31% |
| 2026-03-27 | 报表披露 | 年报披露 | 2025财年年报归属股东应占溢利-6.354亿人民币，同比增长49.2%，基本每股收益-1.27人民币 | |||
| 2026-02-04 | 配售 | 配售 | 完成配售1200万新股份，占扩大后股本2.08%，每股配售价32.46港元，净筹3.83亿港元(实施) | |||
| 2026-01-19 | 2026-01-19 | 股东增减持 | 股东增减持 | 苏州相城国投 | 减持 | 苏州相城国投于2026-01-19减持283.1万股，每股均价35.8642港元，最新持股数目3878万股，最新持股比例6.86% |
| 2026-01-19 | 2026-01-19 | 股东增减持 | 股东增减持 | 苏州市相城区相行创业投资中心 | 减持 | 苏州市相城区相行创业投资中心于2026-01-19减持283.1万股，每股均价35.8642港元，最新持股数目3878万股，最新持股比例6.86% |
| 2026-01-19 | 2026-01-19 | 股东增减持 | 股东增减持 | 苏州市相城创业投资 | 减持 | 苏州市相城创业投资于2026-01-19减持283.1万股，每股均价35.8642港元，最新持股数目3878万股，最新持股比例6.86% |
| 2025-12-31 | 2025-12-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 龚昕 | 减持 | 龚昕于2025-12-31减持62.17万股，每股均价30.583港元，最新持股数目1460万股，最新持股比例2.58% |
| 2025-12-31 | 2025-12-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 苏州相城国投 | 增持 | 苏州相城国投于2025-12-31增持437.5万股，最新持股数目4161万股，最新持股比例7.36% |
| 2025-12-31 | 2025-12-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 苏州市相城区相行创业投资中心 | 增持 | 苏州市相城区相行创业投资中心于2025-12-31增持437.5万股，最新持股数目4161万股，最新持股比例7.36% |
| 2025-12-31 | 2025-12-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 苏州市相城创业投资 | 增持 | 苏州市相城创业投资于2025-12-31增持437.5万股，最新持股数目4161万股，最新持股比例7.36% |
| 2025-12-31 | 2025-12-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | 李书福 | 减持 | 李书福于2025-12-31减持437.5万股，最新持股数目4.364亿股，最新持股比例77.19% |
| 2025-12-31 | 2025-12-31 | 股东增减持 | 股东增减持 | Ugo Investment Limited | 减持 | Ugo Investment Limited于2025-12-31减持437.5万股，最新持股数目4.364亿股，最新持股比例77.19% |
| 2025-08-26 | 报表披露 | 中报披露 | 2025财年中报归属股东应占溢利-4.871亿人民币，同比增长36.48%，基本每股收益-1.07人民币 | |||
| 2025-08-26 | 报表披露 | 中报披露 | 2025财年中报归属股东应占溢利-4.95亿人民币，同比增长35.45%，基本每股收益-1.09人民币 |
曹操出行的涨幅榜记录
| 榜单日期 | 涨跌幅(%) | 最新价 | 成交额（亿港元） | 换手率(%) | 市盈率 | 总市值（亿港元） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-14 | 9.72 | 15.46 | 0.97 | 1.1 | -12.77 | 89.86 |
| 2026-06-02 | 16.69 | 34.82 | 3.96 | 2.06 | -28.86 | 203.02 |
| 2026-05-13 | 18.38 | 28.6 | 2.20 | 1.42 | -23.68 | 166.60 |