卡倍亿 300863

(一)主要业务与产品公司主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售。

公司作为汽车供应链中的二级供应商,在取得汽车整车厂商的产品认证后,为一级供应商——汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务。

根据各大汽车整车厂商的设计要求,公司生产的产品已符合国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等多方面的专业汽车线缆标准,此外还能满足大部分客户的特殊技术要求。

1.公司生产的线缆产品按照应用范围可以分为：（1）普通线缆普通线缆成本较低且加工工艺相对简单,广泛应用于各类汽车上。

（2）新能源线缆新能源线缆主要应用于新能源汽车的电力及控制信号传输,是新能源汽车上至关重要的组成部分,主要包括：硅胶高压线、充电线缆、高压屏蔽线、XLPO高压线、PVC高压线、铝导线等产品。

新能源线缆具备耐高压、耐高温、耐老化、抗断裂等特点,还需要很强的电磁屏蔽性能,其制作工艺复杂。

新能源线缆产品的质量和可靠性,直接影响新能源汽车的性能和安全。

（3）数据线缆汽车用数据线缆主要用于传输电子数据信息,随着汽车智能化的普及,数据线缆产品的应用将越来越广泛,可应用于显示器、摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、以太网传输等。

高速通信线缆广泛应用于数据中心、高性能计算及通信领域,公司产品覆盖单通道56G/112G/224G传输速率,主要实现机柜内及短距高速互联,确保海量数据的高效吞吐。

2、公司的产品按照制作工艺可以分为：单芯线、同轴线、对绞线、屏蔽线、铝线缆等多种类别。

（二）主要经营模式1、盈利模式汽车线缆企业通过进入汽车线束厂商供应链,向其供应各类规格和标准的汽车线缆实现盈利。

汽车线缆企业要进入汽车线束厂商供应链,原则上要获得汽车整车厂商的资质认证。

首先,企业需要通过第三方质量体系认证；其次,企业产品需要通过整车厂商指定的第三方检测机构的严苛检测以取得整车厂商对线缆产品的认证；最后,通过线束厂商和整车厂商的适应性试验后确定供应商资质,纳入其供应链体系,双方进入稳定的合作阶段。

卡倍亿根据汽车线束企业和整车厂商的需求开展产品研发,为汽车线束企业提供所需要的各种型号线缆。

2、采购模式（1）合格供应商的引入流程卡倍亿采购的主要原材料为铜材和化工原料。

不同客户对采购的汽车线缆有不同的标准要求,因此需要公司根据订单要求进行生产。

卡倍亿依据合格供应商名单进行采购,相关流程如下：①采购部收集潜在供应商的商业资质、质量体系证书、产品介绍、价格、供货能力、主要客户等信息,对收集的信息进行筛选；②采购部组织多功能小组（采购、技术、质量、生产、物流、财务等部门经理组成）对初选供应商进行能力和风险评估,包括：业务连续性、应急计划、产能、相关质量和交付绩效、财务稳定性、物流过程、顾客服务等；③评估结果通过后,采购部获取原材料样品；④质量部按照规格书对原材料进行测试；⑤工程技术中心按照工艺卡进行线缆样品的生产；⑥质量部按照工艺卡和相关检测规范对线缆样品进行测试；质量部安排对初选供应商进行质量体系监查和工程监查,质量体系监查按照《质量体系监查表》进行,工程监查参照VDA6.3过程审核监查表进行；⑦所有测试结果合格,体系监查和过程审核得分满足相关要求并且审核发现的问题都得到有效改进,供应商提交PPAP（生产件批准程序）所需资料,包括：过程流程图、零件尺寸检测报告、零件性能检验报告、分供方清单、主要生产设备统计表、主要检测试验设备统计表等资料,在测试合格、审核改进结果合格、供应商提交的PPAP资料齐全的前提下,采购部进行PPAP批准；⑧供应商的PPAP在得到采购部的批准后,再由采购部提交公司主管采购的副总经理批准后,列入公司合格供应商名单。

（2）采购定价方式①铜杆、铜丝的定价方式铜材的定价采用“电解铜价格+加工费”的定价方式,其中加工费主要通过年度框架协议或订单确定,电解铜价格按照“下单价格+现货升水”确定,下单价格参考上海期货交易所期货月（当月16日至下月15日）铜卖出价,现货升水金额参考上海金属网或上海有色金属网公布的当日铜现货升水金额。

②化工原料公司对化工原料主要采用集中采购模式,参照市场价格直接向供应商进行采购。

（3）采购流程①销售计划部结合客户的订单情况制定物料采购计算表；②物料采购计划表经审核后发至采购部,采购部按照流程执行采购,一般按照每月的采购计划表在工作日内均匀采购；③供应商按照要求日期送货,物料到货后入库、储存、领用。

（4）采购结算方式公司生产所需原材料主要为铜杆和铜丝,从国内采购,根据合同约定时间,通过银行转账、银行承兑汇票支付。

3、生产模式公司目前主要有宁波宁海、辽宁本溪、四川成都、上海、广东惠州、湖北麻城、墨西哥等七大汽车线缆生产基地。

公司采用以销定产为主,储备生产为辅的生产模式,具体的生产计划及执行过程如下：（1）销售计划部根据客户的订单和预测计划,制定铜丝周计划计算表和线缆生产计划单；（2）质量部负责原材料来料检验；（3）生产计划通过ERP系统发放至生产部、质量部对生产过程中的品质进行控制、销售计划部每天根据ERP的入库情况对生产计划完成情况进行跟踪；（4）销售计划部提前发放运输计划单,送至物流部和质量部,物流部根据运输计划单进行整货、排货,质量部根据运输计划单安排出货检测；（5）物流部对整理好的待发货物按要求进行打包、装车,并对打包、装车的状况进行确认,确认合格后安排发运。

4、销售模式（1）销售方式公司作为整车制造商的二级供应商,主要向其线束供应商（一级供应商）供货,公司产品的销售方式为直销。

公司将汽车线缆销售至线束厂商后,同一认证标准及型号的线缆,线束厂商可能会用于多款车型。

公司订单获取渠道包括：开拓新客户,以及通过稳定的产品质量和完善的售后服务来维持、提高原有客户的订单金额。

在开拓新客户方面,公司产品需要通过客户合格供应商体系资质认证,主要有技术评审、质量体系评审、价格竞标、产品试制、小批量试用、批量生产等几个阶段。

合格供应商体系认证过程一般需要两年到三年的时间,通过认证后,整车制造商和供应商会保持较为稳固的长期合作关系。

目前,公司已进入大众、通用、福特、宝马、戴姆勒-奔驰、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、上汽集团、广汽集团、吉利控股、东风、长城、奇瑞、特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车等主流汽车整车厂商供应链体系。

公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、弗迪动力、天海、三贤、沪光、科世科等汽车线束厂商,并先后获得安波福、安费诺、古河、德科斯米尔等知名汽车线束企业的优秀供应商、战略供应商等称号。

在新能源汽车领域,公司也已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链。

客户往往对产品质量稳定、售后服务周到的供应商从供货份额、新产品配套等方面予以优先考虑。

公司通过就近配套、快速响应、加强研发、提高产品质量来巩固原有客户关系,获取更多订单。

（2）定价方式公司销售产品的定价包括铜价和加工费。

电解铜的定价,根据合同约定有上季度电解铜均价、上月电解铜均价、当月电解铜均价等定价方式,电解铜价格参照上海有色金属网、上海金属网公布的电解铜现货价格确定；加工费一般根据不同的绝缘材料、加工难易程度、客户类别、生产批量大小、市场价格行情等来定价。

其中公司根据不同型号的绝缘材料差异、加工难易程度、生产批量大小测算出基础加工费,再根据客户类别及市场价格行情进行浮动。

公司同一产品在主要不同客户之间的报价的差异主要系两方面原因：一是因客户类别、生产批量大小及市场价格行情等差异导致不同客户的加工费存在差异；另一方面系不同客户的铜线定价方式不同,在铜价波动情况下导致同一产品不同客户的铜线价格存在差异。

（3）销售结算方式公司的主要客户为知名汽车线束厂商,信用度较高。

公司的收款方式主要包括银行转账、银行承兑汇票,并给予主要客户一定的信用期。

公司与客户签署合同,就付款条件、结算方式等进行约定,主要客户信用期限有月结30天、60天、90天。

（4）运输方式公司国内业务主要通过公路运输,国外业务由卡倍亿负责报关,主要采用海运的运输方式。

（5）售后服务为了能及时接收和处理顾客投诉,提高顾客满意度,公司制定了《售后服务流程》,并建立了完善的顾客投诉管理机制,系统地分类、记录、跟踪、解决、回访,以有效解决售后服务问题,满足顾客的需要,提高服务质量。

零部件销售模式1、概述2025年,中国汽车市场实现了产销量的历史性突破,据中国汽车工业协会统计分析,全年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比增长10.4%和9.4%,连续17年稳居全球第一。

报告期内,公司在董事会的正确决策和管理层的高效领导下,紧密围绕年初既定的发展战略和经营目标,始终坚持以客户为中心、加大市场开拓力度、持续提升核心竞争力。

公司实现营业收入404,466.36万元,较上年同期增长10.87%；归属于上市公司股东的净利润11,938.87万元,较上年同期下滑26.15%。

报告期末,公司总资产448,250.30万元,较上年同期增长19.63%。

报告期内,公司重点工作如下：（1）聚焦主营业务,完善公司海内外战略布局报告期内,公司不断扩大主营业务领域的领先优势,湖北卡倍亿的“湖北卡倍亿生产基地项目”已进入规模化量产阶段；公司的“宁海汽车线缆扩建项目”和卡倍亿新材料的“汽车线缆绝缘材料改扩建项目”进入产能爬坡阶段；公司为了开拓海外市场和完善生产基地的国际化战略布局,已在墨西哥投资建设生产基地,墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段,墨西哥二期工厂、三期工厂进入建设阶段；公司通过提升专业化、强化竞争能力和扩大市场覆盖面,进一步巩固和提升在汽车线缆领域的领先位置,为实现长期发展战略目标奠定坚实的基础。

（2）持续提升经营管理水平公司管理层围绕经营管理目标,进一步推进内部管理变革,不断完善内部治理和规范运作。

报告期内,公司对生产、采购、销售、运输、财务、人力等各方面进行流程进一步优化、加强经营管控,不断推进阿米巴经营模式改革,逐级分解各项生产经营目标,营造服务意识与竞争意识并存的生产经营氛围。

公司全面应用信息技术,充分利用各类信息工具实施现代化办公管理制度,不断提升公司内部管理水平。

（3）加大研发投入,提升公司核心竞争力公司坚持以技术创新为主导,高度重视汽车线缆研发工作,紧跟下游汽车行业发展趋势,积极布局新能源汽车高压线缆、智能网联车用线缆市场。

报告期内,公司通过在研发方面的持续投入、继续优化创新体制、推进产品技术研发与创新,提升了研发和创新能力,使公司在市场竞争中持续具备技术研发优势。

为了提升公司的核心竞争力,公司通过人才培养、创新能力建设、依靠产学研结合等各种方法,形成了持续创新发展的内在动力。

（4）重视人才发展,加强队伍建设公司持续优化人才结构,不断完善队伍培养体系,尤其是针对中高层管理人员进行全面的培训工作。

公司的人才培训已常态化,相关制度已得到全面的建设,组织架构更加合理,人才队伍的素质得到了提高。

（5）坚持以投资者为本,实践投资者回报理念报告期内,公司坚持通过稳定的现金分红,积极回报投资者,与投资者共享公司发展成果。

基于对公司未来发展前景的信心和基本面的判断,为维护公司价值以及广大投资者的利益,增强投资者对公司长期价值的认可和投资信心,促进公司股票价格合理回归内在价值,经综合考虑公司经营情况、财务状况、未来盈利能力和发展前景,公司报告期内实施了股份回购方案,截至报告期末,回购方案均已实施完毕,累计回购股份数量为5,099,944股,有效稳定市场,提振投资者信心。

（一）公司未来发展战略2025年公司进行了战略转型,以汽车线缆领域技术沉淀为支点,开拓高速通信线缆、机器人线缆等多元化产业新赛道,公司愿景是成为一家国际化的汽车、储能和人工智能领域的传递载体行业领跑者。

公司将完善线缆生产基地的产业布局,立足国内,布局国际,全面融入全球产业链；依托汽车线缆的产业基础,做深储能、人工智能和机器人等领域；同时,持续推进管理创新和技术创新,成熟产品做到“两好一低”---质量好、服务好、运营成本低,创新产品做到“两快一深”——快上市、快拉通、深挖井；目标做到汽车线缆全球领先,高速通信线缆第一梯队,人才密度和厚度行业领先。

公司将坚持以客户需求为导向,进一步加大资本、研发、人力等方面的投入,持续推进募投项目建设和产能利用,提高市场占有率。

公司将不断提升产品工艺、绝缘材料配方开发能力,继续在所在细分领域做大做强,强化公司的核心竞争力。

（二）公司2026年经营计划展望2026年,公司将继续专注于产品品质、客户需求,充分发挥上市公司品牌效应,抓营销、提产能、引人才、强管理,实现业绩持续快速增长,更好地回馈客户、员工、投资者、股东和社会。

公司将巩固现有客户,进一步开发国内外新能源车的市场,力求在销售中取得重大突破,推动公司的高质量发展。

公司将不断完善经营管理体系,不断提升公司的研发创新能力和管理水平,全面推行和完善精益化生产管理模式,提高生产和管理效率。

公司将合理选择直接融资、间接融资等多种形式,为公司可持续发展、扩大生产经营规模、优化生产工艺等提供充足的资金保障,实现经营业绩的持续、稳定增长。

公司借助良好的区位优势、产品质量优势、市场优势、快速响应客户优势,不断深耕主业、提升核心竞争力。

公司未来将在研发创新、生产技术升级、市场开发、人才建设发展等多方面继续加大投入。

1.加大汽车数据线缆的客户开发力度公司已进入大众、奔驰、宝马、本田、丰田、日产、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽、一汽、东风、长城、奇瑞、比亚迪、吉利等主流汽车整车厂商供应链体系。

公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、海阳三贤等汽车线束厂商,并先后获得安波福、安费诺、古河、德科斯米尔等知名汽车线束企业的优秀供应商、战略供应商等称号。

在新能源汽车领域,公司已取得比亚迪、吉利控股、特斯拉、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通等多家整车厂商的高压线缆认证,并已间接向比亚迪、吉利控股、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车等汽车整车厂商,供应与新能源车相关的汽车线缆产品,同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。

在2026年,公司将继续以客户为中心,牢牢把握汽车线缆市场的发展机遇,不断拓展客户、增加销量,加大在高压线缆及数据线缆上的技术研发投入,提高公司产品的市场占有率,持续为上述重要客户提供令其满意的产品及服务。

2.持续扩大墨西哥生产基地建设,完善国际化战略布局公司为了开拓海外市场、完善生产基地的战略布局、给国际客户提供本地化服务,已在墨西哥投资建设生产基地,墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段,墨西哥二期工厂、三期工厂进入建设阶段。

后续公司将紧随客户脚步,充分利用资本市场平台,完善公司线缆产业国际化布局。

墨西哥生产基地的投产,将有助于公司把握汽车产业国际领域内的发展趋势和客户需求、不断提升在国际竞争中的优势地位、增强综合竞争力,同时也契合公司的长远发展战略。

3、组织结构调整计划公司将进一步完善标准化、规范化管理制度,规范和统一工作流程和员工行为,采用先进的组织管理模式,精简管理层次,提高管理效率,实现管理指令的有效执行。

公司将根据发展需要合理设置和整合业务部门与子公司的股权架构,建立适合于公司发展的管理架构,使管理有序、高效。

4、人力资源发展计划公司将继续加强团队能力的建设。

通过加强企业文化建设,完善人才引进机制和激励机制,吸引高素质的技术、运营和业务拓展人才,实现人才结构的战略性变革。

人才是不断提升创新能力和竞争力的关键,公司将以战略目标为导向,加强人力资源体系的建设,适应未来公司迅速发展的需要。

公司将不断完善人才引进与培养、人才激励计划等提升公司研发实力与管理水平,构建多层次、高效率、高水平的骨干团队,充分发挥员工的创造性和积极性,满足公司的战略发展需求。

5、财务结构优化计划公司将不断改善公司财务状况,提升资产规模、优化财务资本结构、降低财务风险。

公司将根据生产经营需求,充分利用资本市场的融资功能和银行信贷资源,用于技术升级、扩大生产或补充流动资金。

公司将在财务风险可控的条件下提高资金利用效率和收益水平,实现股东利益最大化。

6、资本运作计划公司的资本实力和资产规模在资本市场得到不断地提升,未来将在确保股东利益的前提下,合理选择融资方式,为实现公司持续、快速发展提供资金保障。

此外,公司还将根据业务发展战略,选择合适的时机,通过收购兼并等方式,以扩大生产规模、提高市场占有率、完善上下游产业链、降低生产成本等效果,促进公司主营业务进一步发展壮大。