苏奥传感 300507

1、报告期内公司从事的主营业务及产品公司作为国家高新技术企业,长期深耕汽车零部件行业,专注于提供高品质的汽车零部件产品与服务。

报告期内,公司成功引入中创新航控股,实现资本与产业的双轮驱动,将推动双方在新能源领域开展深度协同合作。

同时,安徽奥力威、奥力威新能源公司相继落地并顺利推进建设,进一步完善了公司区域布局,优化了产能分配,提升了供应链响应速度与协同效率。

此外,公司加强与英达森斯及芯华睿等战略参股科技创新企业的投资合作,进一步强化了在核心器件领域的技术储备与前沿布局。

报告期内,公司已构建起涵盖传感器及配件、燃油系统附件、汽车内饰件、新能源部件板块的多元化产品矩阵。

同时,控股子公司博耐尔专注于汽车热管理系统零部件的研发与生产,公司的业务布局进一步完善。

其中,汽车内饰件及燃油系统附件作为公司传统优势业务,报告期内保持稳步发展。

2025年,面对汽车零部件行业格局的持续变化,公司积极深化向新能源汽车零部件领域的转型,持续加大研发投入,确保产品线全面覆盖传统燃油汽车、增程式/混合动力汽车、纯电动车型以及新兴应用领域的需求。

同时,公司不断优化供应链管理,通过深化垂直整合,有效降低采购成本,提升关键部件自制率,并实现采购、物流、生产、费用控制、开发、质量、组织等多环节的高效协同运作。

报告期内,在热管理领域,完成对博耐尔的收购后,双方在研发技术、销售体系及品牌资源等方面实现深度协同融合,提升了公司在汽车热管理系统领域的综合竞争力与市场响应速度。

在半导体材料领域,AMB覆铜陶瓷基板项目已与众多客户建立联系,并向多家行业知名企业提供样品,项目稳步推进中,部分已进入小批量阶段。

在传感器领域,公司成功拓展并实现多款新产品线的商业化突破。

电涡流位置传感器应用于新能源车驱动电机角度测量,实现高精度国产替代,2025年规模化应用取得重要进展,同时拓展其他重点商业产品上的研发应用；电流传感器覆盖新能源汽车电池,eVTOL以及储能等多领域,具备稳定和大量程特性；新型EMB力传感器已完成并获得项目定点,目标直指解决线控制动EMB系统夹紧力传感器长期存在的精度不足与成本高昂问题。

此外,空悬温度传感器实现稳定供货,获得客户认可；压差传感器同样获得客户认可。

上述举措推动了各业务模块之间的协同发展,进一步优化了公司在新能源及传感器领域的产业布局。

2、公司主要经营模式（1）销售模式公司必须在通过下游客户关于生产条件、质量控制、企业管理等方面的考评后,才能成为客户的潜在供应商。

成为潜在供应商之后,具体产品的销售流程可大致概括为“前四步,后四步”,以签订产品开发协议为分界线。

签订产品开发协议之前的四步为：第一步：客户提出产品需求,进行招标；第二步：由公司销售部组织采购部、生产部、财务部等部门进行集体内部询价；第三步：经集体询价后,向客户提出公司的产品报价,参与竞标；第四步：在报价后与客户保持沟通,进行报价跟踪。

前四步完成后,如获得中标,公司则与客户签订产品开发协议。

签订产品开发协议之后的四步为：第一步：在获得客户提供的零部件技术图纸或样件后,公司生产技术部门制作新产品开发建议书并制作模具；第二步：公司生产技术部门制作样品并向客户送样；第三步：样品获客户检测认可后,进入小批量供货阶段；第四步：小批量供货获客户试用认可后,公司可获得客户的量产订单,开始批量供货。

进入批量供货阶段后,公司与客户一般每年签订一份框架性供货合同,内容包括全年供货种类、数量、价格、付款安排、质量控制、索赔等条款。

在这份框架性合同下,客户会定期向公司下达具体产品订单,公司按照产品订单安排生产、组织供货。

如一方提出供货数量或价格变更的要求,双方另行协商,并签订补充协议。

公司在确定招标价格时,首先由财务部联合研发部,质量部和生产部测算产品设计、模具工装开发、产品试制、检测验收及批量生产等各个环节产生的成本,采购部负责测算产品所需原材料的采购成本,财务部予以协助；然后综合考虑产品技术含量和生产难度等因素,在成本基础上加以适当利润确定投标价格或者价格区间。

（2）生产模式公司采用“以销定产”的生产模式。

根据公司与客户签订的年度框架性供货合同,公司生产部门制定年度生产计划。

客户向公司下达的批量产品订单在公司计划物流部汇总。

收到客户订单后,计划物流部组织采购部、质量部、生产部门就原材料供应情况、质量保证情况、设备、模具配合情况等进行订单评审。

经评审后,如不能完全满足客户订货需求,计划物流部负责与客户进行沟通,进行订单修订,然后根据双方商议后的订单安排生产。

评审后如能满足订货需求,则生产部门根据产品订单制定生产月计划或周计划,并组织生产。

对于公司产能投入的回报经济性角度考虑,公司将技术含量较高、生产工艺复杂、性能要求严格和经济附加值高的传感器产品由公司自行生产,而将一部分技术含量相对较低的燃油系统附件和汽车内饰件等产品委托外协厂商加工生产。

1）外协生产方式产生的原因公司委托外协厂商加工的产品主要为燃油系统附件及汽车内饰件,燃油系统附件与汽车内饰件生产所用设备、生产工艺及原材料基本相似。

近年来,随着汽车产业的不断发展,公司销售订单的稳步增长,基于产能投入的回报经济性角度考虑,公司将技术含量较高、生产工艺复杂、性能要求严格和经济附加值高的传感器等产品由公司自行生产,而将一部分技术含量相对较低、生产工艺较为简单的燃油系统附件（其中包含支架、偏转套、防浪板、膨胀腔、管卡、壳体组件等）和汽车内饰件等产品委托外协厂商加工生产；另外由于环保、排污等特殊行业的许可要求,公司一般不具备电镀条件,基于经济及环保角度考虑,公司将燃油系统附件中卡盘的电镀工艺委托给符合条件的外协厂商实施。

这两类产品生产所用的主要原材料采购及产品销售均由公司负责,在加工生产环节,上述产品所必须的技术标准制订、产品试制、模具设计开制以及产品检验亦由公司完成,公司仅将生产工序交由外协厂商实施,且安排生产技术人员现场指导外协厂商的生产,对产品质量进行全过程的控制。

2）外协生产模式介绍公司采取的外协生产为委托加工方式。

①卡盘：具体流程为公司接受客户委托依据客户要求进行过程和产品设计开发并获得认可→客户下发订单→公司采购原材料和辅材→冲压生产→冲压检验合格入库→交付外协供应商电镀→外协电镀供应商电镀加工→外协电镀供应商将检验合格的产品交付给公司→入库检验→合格品入库储存→按客户订单要求准时交付。

②塑料件：具体流程为公司接受客户委托设计、开发产品并获得认可→客户下达采购订单→公司选择合格外协厂商→公司采购原材料及配件→交付外协厂商委托加工→公司提供外协产品生产模具、技术标准,指导、监督外协厂商依照生产纲领开展生产→外协厂商加工产品后,交付公司→检测合格的外协产品,交付客户→公司支付加工费给外协厂商。

尽管部分燃油系统附件和汽车内饰件主要委托外协厂商加工生产,但生产上述产品所必须的技术标准制订、技术图纸设计、模具设计以及产品检验均由公司完成,而仅将技术和工艺流程相对简单的生产工序交由外协厂商实施。

3）外协厂商的选择公司制定完善的外协厂商管理制度,主要从外协厂商的设备状况、交货周期、报价水平、管理能力、产品质量等因素设定若干标准综合确定供应商。

①公司根据与一级配套商或整车企业签署的新产品开发协议,小批量供货获得认可后,产品即将进入量产阶段。

对于计划采取外协方式生产的新产品,采购部将新产品图纸、标准、样件、工艺路线等技术文件分送财务部、意向外协供应商。

其中,意向性外协供应商不低于3家。

②意向性外协供应商根据自身的生产条件测算生产新产品所耗用的原材料、人工工资、动力费用、折旧等制造费用、管理费用以及合理利润等并向公司提交报价表。

③核价期间,采购部、财务部确保信息互通,财务部、采购部根据各家意向供应商的报价结合公司小批量生产获得的基础数据进行核价,并将核价结果反馈给意向外协供应商,在多家意向外协供应商接受核价结果时,优先初选有相似产品生产经验、信用程度较高、设备状况良好的意向外协供应商。

④采购部正式提交书面核价结果报总经理审批。

总经理审批后即确定外协厂商,并签署外协生产合同、质量协议等对新产品外协生产进行约定。

4）外协产品的质量控制情况公司对委外加工产品的质量控制措施包括事前控制及事后控制两方面：①事前控制：生产企业在经过公司对其生产条件、质量控制、物流等方面的全面考评后才能成为公司的合格外协厂商；生产前的产品开发及样品制作工作由公司完成,外协厂商仅根据公司提供的样品组织生产；为保证生产质量,公司会根据客户需求及自己的生产经验编写质量控制文件,提供给外协厂商,作为质量控制的依据；对新加入的外协厂商,公司为保险起见,会安排技术人员现场指导企业的生产。

②事后控制：公司质检人员对委外加工产品进行严格检验；销售给客户后,如外协产品出现质量问题,将追究相关外协厂商的责任。

从质量控制效果看,公司外协产品的质量较好,客户满意度较高。

公司自采用外协生产方式以来从未出现重大质量事故。

（3）采购模式公司结合多年的采购经验,建立了严格的供应商管理制度。

公司在需开发新供应商时,由采购部会同生产部门、财务部、质量部对意向供应商进行综合考评,只有符合公司制定的标准,通过了公司的考评,才能成为公司的潜在供应商。

生产部门按照公司客户提供的订单制定好生产计划后,采购部根据生产计划,结合原材料库存情况制定采购计划。

对于每种具体的原辅材料,除客户指定供应商外,公司采购部一般通过招标在潜在供应商中确定两家或两家以上给公司供货。

公司采购部每年与确定好的原辅材料供应商签订框架性采购协议,内容包括采购产品名称、种类、数量、价格、付款安排、质量控制、索赔等条款。

在这份框架性合同下,公司按照生产计划采用持续分批量的形式不定期向供应商提供具体材料采购订单,供应商按照订单组织供货。

如一方提出供货数量或价格变更的要求,双方另行协商,并签订补充协议。

3、报告期内的主要业绩情况2025年,全球经济复苏进程放缓,中国汽车产业步入深度洗牌期,原材料价格波动频繁,人力成本稳步攀升,产业链与供应链格局迎来全方位重塑,市场竞争日趋白热化。

报告期内,公司实现营业收入229,448.36万元,较上年同期增长37.43%；实现归属于上市公司股东的净利润11,956.63万元,较上年同期下降13.28%。

营业收入与净利润的变动,主要系2024年第四季度实现对子公司博耐尔的控股,2025年全年其营业收入并入公司合并报表范围,同时博耐尔由于大客户年降因素导致毛利率下降,且其总体毛利率低于母公司主要产品毛利率所致,同时汽车行业整体存在年降问题,导致集团毛利率下降。

未来公司将加强子公司的整合管理,优化客户结构和信用政策,提升运营效率,改善毛利率水平。

截至报告期末,公司总资产为400,761.85万元,同比下降2.34%,归属于上市公司股东的所有者权益为215,273.15万元,同比增长4.51%。

汽车热管理系统零部件为公司控股子公司博耐尔的产品。

2024年,公司仅于第四季度起将该子公司纳入合并报表范围,因此相关产销量仅反映第四季度数据；2025年起,公司实现对博耐尔的全年合并,相关产销量为全年数据。

受合并期间不同影响,2025年该产品产销量较2024年出现较大变动。

零部件销售模式公司为主机厂和配套供应商供应产品,销售模式以直销为主。

公司销售部负责与国内外客户洽谈合作意向,在向客户批量供应产品之前,要经过多项客户认证程序,通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。

进入批量供货后,公司一般每年与客户签订一份框架性供货合同,在框架合同下,客户定期向公司下达具体产品订单,公司按照产品订单安排生产、组织供货,以销定产。

1、概述报告期内,公司主营业务为汽车零部件的研发、生产与销售。

公司实现营业收入229,448.36万元,较上年同期增长37.43%,主要系2024年第四季度实现对子公司博耐尔的控股,2025年其全年营业收入并入公司合并报表范围所致。

营业成本随收入规模扩大而增加,主要受客户年降、原材料价格波动、产品销售结构变化以及子公司博耐尔产品毛利率较低等因素影响。

期间费用方面,销售费用、管理费用、研发费用等随业务规模扩张而有所增长,其中研发费用8,804.95万元,占营业收入比例为3.84%,体现了公司对技术创新的持续投入。

经营活动产生的现金流量净额为30,885.77万元,较去年增加64.34%,主要系博耐尔全年并表所致。

公司2025年营收增长主要得益于将子公司博耐尔全年业绩纳入合并报表范围,但由于子公司博耐尔自身毛利率水平显著低于公司原有业务,其全年收入并入后拉低了整体毛利率；同时,受汽车行业竞争加剧、价格压力等因素影响,公司整体毛利率也出现同比下降。

上述结构性及行业性因素叠加,使得当期利润增长未能与营收增长保持同步。

公司完成对博耐尔的收购并实现控股,增加汽车热管理系统零部件业务板块,该板块的并入对公司收入结构产生重大影响,使主营业务从传感器、燃油系统附件、内饰件、新能源部件扩展至热管理系统领域。

未来,公司将通过加强集团内部协同、优化客户结构、提升运营效率等措施,改善子公司盈利能力,促进各业务板块均衡发展。

对博耐尔的收购及成功整合,增强了公司为整车厂提供多元化、系统化解决方案的能力,对未来收入增长和客户协同将产生积极影响。

在产品方面,电涡流位置传感器实现规模化应用突破；AMB覆铜陶瓷基板项目稳步推进,已向多家行业知名企业提供样品,部分进入小批量阶段；EMB力传感器已完成产品设计与制样,并获得项目定点；空悬温度传感器实现稳定供货,获得客户认可；压差传感器获得项目订单。

上述新产品的研发突破及客户认证,为公司开拓了新的增长点,尤其是在新能源、智能驾驶和半导体材料等高增长领域。

此外,公司加强与科技创新企业的合作,强化了在核心器件领域的技术储备,将有助于提升供应链安全性和长期技术竞争力。

（一）公司2026年主要的规划和未来展望（1）研发体系升级公司推进构建统一、规范、高效的研发管理体系,持续强化新产品设计开发、关键工艺攻关与试验验证能力。

围绕传感器、AMB基板、热管理系统等核心技术领域,公司将加大研发投入,着力突破关键工艺瓶颈。

同时,公司积极推进省级/国家级研发中心建设,深化产学研协同合作,持续提升专利数量与质量。

（2）质量流程优化公司以“零缺陷”为目标,持续优化全流程质量策划、过程管控、失效分析与持续改进机制。

建立覆盖研发、采购、生产、交付、服务全价值链的精益质量管理体系,推进质量管控的数据化、标准化、可视化建设。

公司强化供应商质量管控与生产过程质量稽查,推动质量问题闭环管理。

（3）生产运营体系建设公司推进构建标准统一的生产运营体系,围绕安全、质量、成本、交付四个核心维度,持续提升制造效率与运营管理水平。

通过产线自动化、柔性化升级,以及黑灯工厂、智能工厂的建设,公司着力提升人均效能与设备综合效率。

同时,公司深化精益改善、TPM、六西格玛等管理工具在现场管理中的应用,保障生产过程稳定可控。

（4）全价值链成本管控公司搭建端到端的全价值链成本管理体系,通过结构化成本拆解、行业对标、业务流程优化等方式,推进研发端VAVE优化、采购端集中降本、制造端精益降本、管理端费用压降。

公司强化业财融合,建立成本动态监控机制,构建全员、全流程、全生命周期的成本管控体系。

（5）数字化转型与AI赋能公司加快信息化与数字化基础建设,推进PLM、MES、ERP等核心系统的深度集成,打通端到端业务数据流。

公司构建了公司级数据中台与经营管理驾驶舱,实现核心经营数据的实时可视与智能分析。

同时,公司全面推进AIAgent在研发、生产、质量、成本、管理等核心业务领域的应用覆盖,以AI赋能决策优化、效率提升与风险预警。

（6）干部与人才管理公司完善干部“选、训、用、留、退”全链条管理机制,打造能上能下、能左能右的干部队伍。

公司强化干部赋能培训,落实“干部同心圆”管理要求,推动各部门主管履行经营业绩第一责任人职责。

同时,公司持续优化薪酬绩效、股权激励与价值分配体系,坚持共创共享的分配原则。

（7）组织进化与能力提升公司持续强化学习力与执行力建设,严格践行“要结果不要忠心、要契约不要画饼、要梯队不要英雄”的工作原则。

公司落地饱和式沟通、内部PK赛马、三现主义、周计划复盘、五步法等管理机制,传承“客户、奋斗、感恩、创新”的核心文化,以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性。