联明股份 603006

2025年,汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力,克服技术攻关难题、行业“内卷”等多重挑战,展现出强大的发展韧性和活力。

同时,加上“两新”政策加力扩围,实现平稳过渡与有序衔接,企业新品密集上市,终端需求持续释放,全年汽车产销实现超预期增长。

公司2025年营业收入86,367.71万元,比上年同期上升10.32%。

报告期内公司经营管理仍面临一定的挑战,管理团队与全体员工积极应对,严格控制成本、优化工艺、提升运营效率,公司重点推进了以下几方面工作：1.重点推进降本增效工作。

当前公司主营业务仍将处于激烈竞争的市场环境,降本增效工作是长效工作重点。

2025年公司基于市场动态,通过持续深化资源整合、强化采购管控、推进精益管理、优化业务流程等举措,有效降低运营成本,提升产品与服务竞争力,推动降本增效工作的有效落实。

2.加大市场开发力度。

2025年中国汽车行业在复杂多变的市场环境中保持稳健发展态势。

公司积极把握行业发展趋势,密切关注行业动态,充分发挥汽车零部件业务与供应链综合服务业务的协同优势,持续深化市场布局,拓展新客户、新业务。

3.持续推动新工艺新产品的研发工作以及新技术新系统的应用开发研究。

汽车零部件业务方面,跟随我国汽车产业高质量发展的战略要求,公司持续推动研发工作,特别是在新工艺新产品方面的研究,推动车身零部件生产的工艺水平提升和产品的拓展升级。

供应链综合服务业务方面,公司重视信息化、电子化的大趋势下物流供应链相关业务发展要求,升级开发物流系统,从而提升企业运营效率和客户体验,推进物流智慧化改造。

4.利用资本市场平台寻找产业整合的机会。

在稳定发展现有业务的基础上,公司持续关注与现有业务存在业务联动性的优质项目,发挥资本市场平台作用,寻找产业整合的机会,充实优化产业结构,快速获得新技术、新产品和市场份额,增强公司核心竞争力,加速企业的成长和发展。

(一)行业格局和趋势1.公司汽车零部件业务所处行业格局和发展趋势2025年,汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力,克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑战,产销超预期增长,多项指标再创新高,实现十四五圆满收官。

2025年9月,工业和信息化部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》提出,汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱。

当前,外部环境更趋复杂严峻,单边主义、保护主义加剧,冲击产业链供应链稳定；国内经济回升向好基础还不稳固,有效需求不足、市场无序竞争等问题挑战仍然存在,行业稳增长任务依然艰巨。

该工作方案通过扩大国内消费、提升供给质量、优化发展环境、深化开放合作四大核心举措,推动汽车运行保持稳中向好发展态势,使我国汽车行业产业规模和质量效益进一步提升。

根据公安部统计数据,2025年全国汽车保有量达到3.66亿辆,较上年增加0.13亿辆；全国103个城市汽车保有量超过100万辆,较上年增加7个城市,其中47个城市超200万辆,27个城市超300万辆,7个城市超500万辆,中国超大规模汽车市场的优势越来越明显。

同时,相比于其他发达国家的千人保有量,我国汽车市场仍有着广阔的发展空间。

汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游,是汽车行业的重要组成部分,与汽车行业互相促进、共同发展。

公司车身零部件业务领域竞争充分、市场化程度高,在汽车行业高速发展的背景下,这既是机遇也是挑战。

公司将不断加强对新工艺新产品的研发,推动公司车身零部件生产工艺水平提升和产业的拓展升级,提升公司产品的核心竞争力。

2.公司供应链综合服务业务所处行业格局和发展趋势2025年,我国现代物流抵御了多重压力,在有效降低全社会物流成本等重大政策措施支持下,市场运行呈现稳中向好的态势。

2026年,我国现代物流国内市场上游需求不振,部分基础市场价格内卷问题凸显。

但综合来看,我国市场广阔、经济韧性强的有利条件并未改变,随着增量政策与存量政策协同发力,物流稳定运行具备坚实基础。

中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议再次强调有效降低物流成本。

按照中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》要求,目前任务目标依然艰巨。

但随着现代化物流和供应链体系加快建设,一系列有利于物流降本增效的措施陆续出台,内卷式竞争继续深入整治,行业营商环境不断优化,我国物流运行有望继续保持平稳增长,逐步从规模扩张期进入质效提升期。

公司供应链综合服务主要客户集中在汽车行业。

多年来,公司充分利用资本市场平台,整合上下游产业链。

报告期内,公司持续进行汽车零部件生产制造、零部件供应链物流服务、汽车零部件包装器具业务的有机整合,探索建立符合公司情况的物流业制造业融合发展模式,以发挥汽车零部件制造和供应链物流服务之间的协同效应,通过更高效地配置资源,发挥公司细分市场的核心竞争力,将公司打造成行业领先的汽车零部件制造商和物流服务供应商。

(二)公司发展战略鉴于公司目前的汽车车身零部件业务和供应链综合服务业务状况,综合考虑公司面临的内外部环境,结合行业发展现状和趋势,公司发展战略未发生变化：以制造与物流为重要业务发展方向,稳定发展现有业务的基础上,充分利用资本市场平台,整合上下游产业链,向智能制造和智慧物流方向进行外延式发展,将公司打造成具有行业影响力的产品和服务供应商。

(三)经营计划2026年,根据国内经济形势以及汽车行业总体发展预测,以及公司主要客户经营现状,公司经营管理仍面临一定压力。

在此背景下,公司确立“稳基本盘、强降本效率、拓新增长、促产业整合”的年度策略,以“精益运营、技术创新、市场深耕、产业整合”为驱动。

在巩固现有业务的基础上,公司将积极推动业务结构优化与盈利能力升级,稳步推进企业实现高质量可持续发展。

具体重点的经营措施如下：1.深化降本增效。

2026年,公司主营业务仍将处于激烈竞争的市场环境,降本增效是仍然贯穿全年的核心工作。

公司将基于市场动态,通过持续深化资源整合、强化采购管控、推进精益管理、优化业务流程等系统性举措,有效降低运营成本,提升产品与服务的综合竞争力,确保降本增效工作有效落实。

2.加大市场开发力度,实现客户与业务双突破。

面对国内汽车市场激烈竞争的市场环境,公司将积极把握行业稳健复苏与结构性机遇,依托汽车零部件业务与供应链综合服务业务的协同优势,持续深化市场布局,大力拓展新客户、新业务领域,提升客户粘性,力争实现客户数量与业务质量的双突破。

3.持续推进研发创新与数字化应用。

在汽车零部件业务领域,积极响应国家汽车产业高质量发展战略,持续研发投入。

以新工艺、新产品为核心,着力构建技术壁垒,提升产品核心竞争力。

在供应链综合服务业务领域,紧跟信息化、数字化、智慧化发展趋势,按照现代物流供应链发展要求,持续升级物流信息系统,深化智慧物流改造,全面提升运营效率与综合服务能力。

4.推动业务整合与产业协同,提升盈利能力。

一方面,围绕盈利能力与市场发展趋势,对公司现有业务实施结构调整与资源优化配置,集中优势资源做强主业,全面提升经营效益与资产运营效率。

另一方面,充分依托资本市场平台,积极寻找具备协同效应的优质产业整合标的。

通过产业并购与资源协同,快速获得新技术、新产品和市场份额,增强公司核心竞争力,加速企业的成长和发展。