02490.HK · 港股 · 香港主板 · 工用运输 Company Profile
乐舱物流 02490
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乐舱物流（02490.HK）是一家注册地位于开曼群岛（英属）的工用运输行业港股上市公司，公司全称乐舱物流股份有限公司，2023-09-25 在香港主板上市。
公司是一家中国的投资控股公司。该公司主营业务包括跨境物流服务和船舶租赁服务。该公司主要通过子公司提供综合跨境物流服务及其他服务,主要包括出售物业、厂房及设备。该公司在中国国内和海外市场开展业务。
2026-06-30 报告期，公司营业收入 8.85 亿元（同比 -2.24%）、净利润 1.59 亿元（同比 +42.89%）、总资产 19.98 亿元。
2025-12-31 数据显示，第一大股东为刘泉香，持股比例 55.39%。
公司现有员工 331 人。
本页汇总乐舱物流的公司基本信息、财务报表、经营回顾、主营产品结构、主要股东持股名册、股东权益变动等公开披露信息。
乐舱物流的公司基本信息
- 公司全称
- 乐舱物流股份有限公司
- 英文简称
- LC Logistics, Inc.
- 所属行业
- 工用运输
- 沪港通
- 否
- 成立/上市日期
- 2022-07-27 / 2023-09-25
- 注册地
- Cayman Islands 开曼群岛（英属）
- 注册资本
- 2000000 USD
- 员工人数
- 331
- 董事长
- 许昕
- 董事会秘书
- 丁素君,伍秀薇
- 会计师事务所
- 天职香港会计师事务所有限公司
- 法律顾问
- 欧华律师事务所
- 年结日/币种
- 12-31 / 港元
- 联系电话
- +852 (532) 8666-3666
- 公司网址
- www.lcang.com
- 主要往来银行
- 东亚银行(中国)有限公司青岛分行, 中国银行股份有限公司大连路支行, 香港上海汇丰银行有限公司
- 办公地址
- 中国山东省青岛市南区香港中路37号华夏基石(中国)企业总部基地9楼,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场二座31楼
- 注册地址
- Cricket Square, Hutchins Drive, P.O.Box 2681, Grand Cayman, Cayman Islands
- 股份登记处地址
- Conyers Trust Company (Cayman) Limited,香港中央证券登记有限公司
- 公司简介
- 乐舱物流股份有限公司总部位于青岛,并在上海、宁波、厦门、深圳、海南、张家港、香港等口岸设有附属公司及分支机构,在美国、越南、新加坡及澳大利亚设有附属公司,拥有超300名员工。乐舱物流凭借自营船队运力、自有集装箱、自研的互联网服务系统以及多年积累的与各船公司、码头、堆场等合作资源,持续为客户提供优质高效的现代化跨境物流解决方案,为中国品牌出海保驾护航。乐舱物流拥有经验丰富的管理层及扁平化的管理体系,主要高管团队平均行业经验超过15年。
- 主营业务
- 是一家中国的投资控股公司。该公司主营业务包括跨境物流服务和船舶租赁服务。该公司主要通过子公司提供综合跨境物流服务及其他服务,主要包括出售物业、厂房及设备。该公司在中国国内和海外市场开展业务。
乐舱物流的财务报表
币种：人民币
资产负债表
| 项目 | 2026-06-30 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|
| 物业厂房及设备（亿） | 3.59 | 4.26 | 4.12 |
| 无形资产（万） | 109.80 | 130.50 | 145.40 |
| 商誉（万） | 857.20 | 857.20 | 857.20 |
| 递延税项资产（万） | 120.60 | 111.50 | 83.80 |
| 预付款项（亿） | 7.17 | 6.53 | 5.22 |
| 联营公司权益（万） | 4,754.40 | 2,751.60 | 2,904.30 |
| 指定以公允价值记账之金融资产（万） | 202.70 | 202.30 | 172.60 |
| 非流动资产其他项目（万） | 4,956.80 | 6,247.40 | 6,365.50 |
| 非流动资产合计（亿） | 11.86 | 11.83 | 10.39 |
| 存货（万） | 1,187.40 | 886.30 | 586.80 |
| 应收帐款（亿） | 1.92 | 1.43 | 1.43 |
| 预付款按金及其他应收款（万） | 8,319.60 | 6,826.30 | 17,667.50 |
| 应收关联方款项（万） | 3,296.80 | 1,270.40 | 1,050.10 |
| 现金及等价物（亿） | 2.61 | 4.29 | 5.72 |
| 指定以公允价值记账之金融资产(流动)（万） | 23,084.30 | 5,899.50 | 6,166.90 |
| 流动资产合计（亿） | 8.12 | 7.20 | 9.70 |
| 总资产（亿） | 19.98 | 19.03 | 20.09 |
| 应付帐款（亿） | 1.45 | 1.47 | 1.11 |
| 应付税项（万） | 351.40 | 312.60 | 28.40 |
| 融资租赁负债(流动)（万） | 3,686.50 | 3,448.10 | 3,242.90 |
| 其他应付款及应计费用（万） | 7,357.10 | 9,780.50 | 17,403.70 |
| 短期贷款（万） | 5,772.90 | 2,820.00 | 4,843.30 |
| 流动负债合计（亿） | 3.16 | 3.11 | 3.93 |
| 净流动资产（亿） | 4.95 | 4.09 | 5.77 |
| 总资产减流动负债（亿） | 16.81 | 15.92 | 16.16 |
| 长期贷款（万） | 379.30 | 1,157.20 | 1,964.00 |
| 递延税项负债（万） | 10.60 | 11.40 | 43.90 |
| 融资租赁负债(非流动)（万） | 335.80 | 2,091.60 | 3,815.40 |
| 非流动负债合计（万） | 725.70 | 3,260.20 | 5,823.30 |
| 总负债（亿） | 3.24 | 3.44 | 4.51 |
| 少数股东权益（万） | 7,966.90 | 6,807.20 | 6,445.60 |
| 净资产（亿） | 16.74 | 15.59 | 15.58 |
| 股本（万） | 21.90 | 20.50 | 20.50 |
| 储备（亿） | 15.94 | 14.91 | 14.93 |
| 股东权益（亿） | 15.94 | 14.91 | 14.93 |
| 总权益（亿） | 16.74 | 15.59 | 15.58 |
| 总权益及非流动负债（亿） | 16.81 | 15.92 | 16.16 |
| 总权益及总负债（亿） | 19.98 | 19.03 | 20.09 |
| 预缴及应收税项 | |||
| 应付关联方款项(流动)（万） | 2,700.00 |
利润表
| 项目 | 2026-06-30 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|
| 营业额（亿） | 8.85 | 18.72 | 9.05 |
| 营运收入（亿） | 8.85 | 18.72 | 9.05 |
| 销售成本（亿） | 8.27 | 16.97 | 8.23 |
| 毛利（万） | 5,813.50 | 17,496.60 | 8,239.70 |
| 其他收入（亿） | 1.99 | 1.04 | 0.91 |
| 销售及分销费用（万） | 1,283.90 | 2,633.50 | 1,209.20 |
| 行政开支（万） | 5,928.10 | 7,855.60 | 3,574.70 |
| 减值及拨备（万） | 606.30 | -1,087.30 | -862.80 |
| 其他支出（万） | 19.70 | 1,159.80 | 82.40 |
| 经营溢利（亿） | 1.79 | 1.73 | 1.33 |
| 融资成本（万） | 394.80 | 755.70 | 520.30 |
| 应占联营公司溢利（万） | -54.00 | -277.70 | -23.40 |
| 除税前溢利（亿） | 1.74 | 1.63 | 1.28 |
| 税项（万） | 464.80 | 295.70 | 23.80 |
| 持续经营业务税后利润（亿） | 1.70 | 1.60 | 1.28 |
| 除税后溢利（亿） | 1.70 | 1.60 | 1.28 |
| 少数股东损益（万） | 1,066.30 | 2,184.70 | 1,651.30 |
| 股东应占溢利（亿） | 1.59 | 1.38 | 1.11 |
| 每股基本盈利 | 0.28 | 0.24 | 0.19 |
| 每股摊薄盈利 | 0.28 | 0.24 | 0.19 |
| 其他全面收益其他项目（万） | -4,897.10 | -3,597.90 | -530.00 |
| 其他全面收益（万） | -4,897.10 | -3,597.90 | -530.00 |
| 全面收益总额（亿） | 1.21 | 1.24 | 1.23 |
| 非控股权益应占全面收益总额（万） | 1,159.70 | 2,060.10 | 1,652.90 |
| 本公司拥有人应占全面收益总额（亿） | 1.09 | 1.03 | 1.06 |
| 非运算项目（亿） | -8.76 | -16.97 | -8.23 |
现金流量表
| 项目 | 2026-06-30 | 2025-12-31 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|
| 除税前溢利(业务利润)（亿） | 1.63 | 1.28 | |
| 减:利息收入（万） | 1,960.90 | 1,363.50 | |
| 加:利息支出（万） | 755.70 | 520.30 | |
| 减:投资收益（万） | 1,407.90 | ||
| 减:应占附属公司溢利（万） | -277.70 | -23.40 | |
| 加:减值及拨备（万） | -1,087.30 | -862.80 | |
| 减:重估盈余（万） | -997.00 | 419.60 | |
| 减:出售资产之溢利（万） | 6,244.00 | 6,148.30 | |
| 加:折旧及摊销（万） | 8,758.90 | 4,563.10 | |
| 减:汇兑收益（万） | 491.20 | -270.40 | |
| 营运资金变动前经营溢利（亿） | 1.59 | 0.94 | |
| 存货(增加)减少（万） | -253.60 | 45.90 | |
| 应收帐款减少（万） | -3,553.00 | -3,786.10 | |
| 应收关联方款项(增加)减少（万） | -644.00 | ||
| 应付帐款及应计费用增加(减少)（万） | 1,202.10 | -2,454.40 | |
| 预付款项、按金及其他应收款项减少(增加)（万） | 1,361.30 | -1,203.60 | |
| 预收账款、按金及其他应付款增加(减少)（万） | 2,135.90 | -1,058.80 | |
| 存款(增加)减少（万） | 192.90 | 192.90 | |
| 经营产生现金（亿） | 1.63 | 0.11 | |
| 已收利息(经营)（万） | 1,720.40 | 1,363.50 | |
| 已付税项（万） | 30.30 | -17.60 | |
| 经营业务现金净额（亿） | 1.80 | 0.25 | |
| 已收利息(投资)（万） | 240.50 | ||
| 已收股息(投资)（万） | 83.50 | ||
| 处置固定资产（亿） | 1.10 | 0.09 | |
| 购建固定资产（亿） | 3.80 | 1.83 | |
| 购建无形资产及其他资产（万） | 5.10 | ||
| 收购附属公司（万） | 2,966.80 | 2,865.10 | |
| 收回投资所得现金（亿） | 1.07 | 0.40 | |
| 投资支付现金（亿） | 1.05 | 0.41 | |
| 投资业务其他项目（万） | -2,376.10 | -1,048.20 | |
| 投资业务现金净额（亿） | -3.18 | -2.15 | |
| 融资前现金净额（亿） | -1.38 | -1.90 | |
| 新增借款（万） | 1,840.00 | 3,257.70 | |
| 偿还借款（万） | 6,328.30 | 2,508.80 | |
| 已付利息(融资)（万） | 391.90 | 155.30 | |
| 已付股息(融资)（亿） | 1.16 | ||
| 偿还融资租赁（万） | 4,821.00 | 1,864.40 | |
| 受限制存款及现金增加(减少)（万） | 78.40 | ||
| 购买子公司少数股权而支付的现金（万） | 24.50 | ||
| 融资业务其他项目（万） | 816.60 | ||
| 融资业务现金净额（亿） | -2.05 | -0.13 | |
| 现金净额（亿） | -3.42 | -2.02 | |
| 期初现金（亿） | 7.66 | 7.66 | |
| 期间变动其他项目（万） | -599.70 | -323.40 | |
| 期末现金（亿） | 4.18 | 5.60 | |
| 非运算项目（亿） | 8.57 | 11.44 | |
| 吸收投资所得（万） | 4.70 |
乐舱物流的经营回顾
2025-12-31 · 经营评述
于本年度,本集团主要经营两大业务条线,即跨境物流服务及船舶出租服务。
跨境物流服务凭藉本集团管理层团队的经验及行业知识,本集团能及时调整服务供应策略并调整业务重心,以不时灵活分配跨境物流服务及船舶出租服务两条业务条线之间的运输资源。
于本年度,自营跨境物流服务约占跨境物流服务收入的5.6%。
本公司自营跨境物流服务包括散杂货运输服务,散杂货运输航线往来中国与非洲。
于本年度,本集团的自营跨境海运的服务量为153,821计费吨。
于本年度,本集团的自营跨境海运每计费吨的平均价格分别为人民币656元。
于本年度,本集团主要通过第三方船运公司提供覆盖全球目的地的跨境物流服务。
于本年度,本集团由第三方提供的跨境海运的服务量为425,335TEUs,高于2024年的321,542TEUs,主要是由于本公司于2025年的业务扩张。
本集团通过第三方船运公司提供的跨境物流服务每TEU的平均价格由截至2024年12月31日止年度的约人民币4,343元减少至本年度的约人民币3,676元,主要是由于市场运价下跌。
为进一步扩大其在揽件、仓储分拣、清关、仓储中转及尾程配送的能力,本集团于2024年开展海外仓储服务,并于本年度持续深化该业务布局与运营效能。
船舶出租服务本集团参考市场状况及租船费率制定灵活的业务计划以利用我们在船舶出租服务方面的运力。
于本年度,本集团已出租四艘船舶并产生收入人民币74.8百万元。
本年度的日均租船费率约为人民币103,205元,高于2024年同期的约人民币77,000元,主要是由于2024年出售日租费较低的两艘船舶。
本集团收取的租船费率受本集团与客户订立合约时的整体市场费率及需求影响,因此经常会有所波动。
2025-12-31 · 未来展望
市场环境分析:2026年,全球经济在复杂多变的格局中展现出新的韧性,全球供应链的调整与区域贸易的深化为物流行业带来了结构性机遇,然而,关税冲击、贸易政策不确定性、地缘政治紧张及财政脆弱性加剧等不利因素仍将持续影响全球经贸格局。
行业趋势:「一带一路」纵深推进:沿线国家基础设施建设的持续推进,将带动工程物流需求强劲增长,特别是在非洲、南美及东南亚地区。
跨境电商高速增长:全球跨境电商市场的快速发展,持续驱动海外仓及跨境物流服务需求,欧美及东南亚市场增长潜力巨大。
绿色航运成为共识:随着全球环保要求日趋严格,绿色航运成为行业发展主旋律,推动物流企业向低碳、环保方向转型。
公司战略与规划:2026年,面对复杂严峻的全球经济环境,本公司将积极应对挑战,紧抓机遇。
凭藉在跨境物流及船舶租运营面积累的深厚经验,本公司将以「内生性增长」为驱动,通过优化运营、拓展业务范围及践行绿色航运理念,持续提升市场竞争力,实现业绩的可持续增长。
一、跨境物流服务:数字化赋能,全链协同本公司将持续优化跨境物流服务的运营管理,提升服务水准与效率。
计划通过自营或合作方式,在一带一路沿线港口推出自营航线,扩大服务覆盖范围,满足客户跨境货运需求。
本公司将升级数字化管理,深化AI技术全业务场景赋能,将「乐舱网」从核心订舱引擎升级为开放式跨境物流协同平台。
平台依托API(应用程序界面)接口深度集成优质码头、堆场、车队、报关行、海外仓等上下游合作伙伴的全链路运营数据,前端搭载多语种AI智能客服系统,7×24小时不间断响应全球客户谘询、订单轨迹跟踪、异常问题反馈等全流程需求,实现智能答疑、工单自动流转与异常事件主动告知,大幅提升跨境客户响应效率与服务体验。
后台同步部署AI智能辅助运营决策模块,通过对跨境物流全链路实时数据的深度分析与算法建模,精准预测货运需求、优化航线规划、智能匹配舱位与运力资源。
通过AI技术与跨境物流业务的深度融合,为客户提供一站式、全链条、可视化的数字服务体验,全方位提升供应链透明度与运营效率,切实保障货物运输的时效性与安全性。
二、工程物流:聚焦「一带一路」与非洲基建机遇依托自营船舶的优势,本公司将为电力、建筑、石油化工、轨道交通、机械、钢铁等领域的国际工程客户,提供门到门的EPC(工程总承包)工程物流解决方案。
本公司将加大工程物流投入,聚焦非洲东西海岸核心枢纽港至中国工程物资主要集散港的固定班轮航线,积极拓展多式联运通道,提升货物中转效率与运输时效。
同时,深化与重点港口及腹地物流商的战略合作,构建立体服务网络,进一步提升市场份额与盈利能力。
三、海外仓及跨境电商全链路服务基于对全球跨境电商市场的乐观预期,本公司将持续推进海外仓建设,提供全流程仓储与配送服务。
本公司将构建集海运、仓储、尾程派送于一体的全链条跨境电商物流生态,实现物流周期的显着缩短,为客户提供更便捷的交付体验,提升海外市场竞争力。
四、绿色航运与船舶运营:优化能效,布局未来本公司将积极践行绿色航运理念,在现有大型集装箱船及散货船队中,逐步引入符合国际海事组织(IMO)环保新规的现代化、节能型船舶,推动清洁能源应用,加强废弃物处理及海洋保护措施,降低碳排放。
在租船业务方面,本公司将持续优化船舶技术管理、船员管理、海事检验及供应链服务,灵活调整租赁策略,提升船舶利用率及收益率,确保安全稳定运营,进一步巩固客户满意度。
业绩展望:收入增长:通过自营航线拓展、工程物流业务强化、海外仓业务开发及船舶运营的协同发力,本公司预计2026年将实现营收的稳健增长。
盈利能力:依托自有船队的成本优势、高附加值全链路服务的利润空间拓展,以及精细化成本管控体系的持续优化,本公司将通过差异化运营及高效管理,不断巩固并扩大利润增长点,为股东创造更大价值。
乐舱物流的主营产品结构
| 币种 | 起始日期 | 报告期 | 产品名称 | 主营收入（亿元） | 占主营收入比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 合计 | 18.72 | 1 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 跨境物流服务 | 17.97 | 0.96 |
| 人民币 | 2025-01-01 | 2025-12-31 | 船舶出租服务 | 0.75 | 0.04 |
乐舱物流的主要股东持股名册
| 股东名称 | 持股总数（万股） | 持股比例(%) | 持股身份 | 直接持股数（万股） | 持股比例变动 | 股份类型 | 权益类别 | 公告日期 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,710.66 | 55.3861 | 受控制企业权益,其他,家族权益 | 100 | 普通股 | 董事 | 2026-04-28 | 2025-12-31 | ||
许昕 | 31,710.66 | 55.3861 | 信托成立人,其他,家族权益 | 100 | 普通股 | 董事 | 2026-04-28 | 2025-12-31 | |
刘泉香 | 31,710.66 | 55.3861 | 信托成立人,其他 | 100 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 | |
| 20,037.72 | 34.998 | 受托人 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 | |||
Lecang Altitude Limited | 15,179.26 | 26.5122 | 实益拥有人 | 15,179.26 | 100 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 |
Marco Target Development Limited | 15,179.26 | 26.5122 | 受控制企业权益 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 | ||
Glorious Sailing Limited | 6,050.52 | 10.5679 | 实益拥有人 | 6,050.52 | 100 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 |
Fortune Sino Worldwide Limited | 4,858.45 | 8.4858 | 受控制企业权益 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 | ||
Lecang Flourishing Limited | 4,858.45 | 8.4858 | 实益拥有人 | 4,858.45 | 100 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 |
Lecang Shining Limited | 3,923.26 | 6.8524 | 实益拥有人 | 3,923.26 | 100 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 |
Peace Seaworld Limited | 3,923.26 | 6.8524 | 受控制企业权益 | 100 | 普通股 | 股东 | 2026-04-28 | 2025-12-31 | |
许昕 | 15,855.33 | 55.3861 | 受控制企业权益 | 0 | 普通股 | 董事 | 2025-09-12 | 2025-06-30 | |
| 15,855.33 | 55.3861 | 受控制企业权益 | 0 | 普通股 | 董事 | 2025-09-12 | 2025-06-30 | ||
刘泉香 | 15,855.33 | 55.3861 | 受控制企业权益 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-12 | 2025-06-30 | |
Grand Sailing Limited | 7,589.63 | 26.5122 | 受控制企业权益 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-12 | 2025-06-30 | |
Lecang Altitude Limited | 7,589.63 | 26.5122 | 实益拥有人 | 7,589.63 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-12 | 2025-06-30 |
Glorious Sailing Limited | 3,025.26 | 10.5679 | 实益拥有人 | 3,025.26 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-12 | 2025-06-30 |
Lecang Flourishing Limited | 2,429.23 | 8.4858 | 实益拥有人 | 2,429.23 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-12 | 2025-06-30 |
Spring Wealth Limited | 2,429.23 | 8.4858 | 受控制企业权益 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-12 | 2025-06-30 | |
Lecang Shining Limited | 1,961.63 | 6.8524 | 实益拥有人 | 1,961.63 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-12 | 2025-06-30 |
Peace Seaworld Limited | 1,961.63 | 6.8524 | 受控制企业权益 | 0 | 普通股 | 股东 | 2025-09-12 | 2025-06-30 |
乐舱物流的股东权益变动
| 事件日期 | 变动股数（万股） | 变动后持股数（亿股） | 股东名称 | 仓位 | 权益身份 | 事件性质 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-15 | 646.00 | 3.24 | 许昕 | 好仓 | 实益拥有人 | 你买入了股份 |
| 2026-07-15 | 646.00 | 3.24 | 好仓 | 你的配偶的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） | |
| 2025-09-22 | 20,037.72 | 2.00 | 好仓 | 受托人 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） | |
| 2025-09-22 | -4,858.45 | 0.00 | Spring Wealth Limited | 好仓 | 因你不再持有上市法团股份的须具报权益而将通知送交存盘（你必须在补充资料方格简述有关事件） | |
| 2025-09-22 | 15,179.26 | 1.52 | Marco Target Development Limited | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-09-22 | -15,179.26 | 0.00 | Grand Sailing Limited | 好仓 | 因你不再持有上市法团股份的须具报权益而将通知送交存盘（你必须在补充资料方格简述有关事件） | |
| 2025-09-22 | 4,858.45 | 0.49 | Fortune Sino Worldwide Limited | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 15,855.33 | 3.17 | 许昕 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 15,855.33 | 3.17 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） | |
| 2025-07-28 | 15,855.33 | 3.17 | 刘泉香 | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 2,429.23 | 0.49 | Spring Wealth Limited | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 1,961.63 | 0.39 | Peace Seaworld Limited | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 1,961.63 | 0.39 | Lecang Shining Limited | 好仓 | 实益拥有人 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 2,429.23 | 0.49 | Lecang Flourishing Limited | 好仓 | 实益拥有人 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 849.58 | 0.17 | Lecang Fantasy Limited | 好仓 | 实益拥有人 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 849.58 | 0.17 | Lecang Boundless Limited | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 7,589.63 | 1.52 | Lecang Altitude Limited | 好仓 | 实益拥有人 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 7,589.63 | 1.52 | Grand Sailing Limited | 好仓 | 你所控制的法团的权益 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
| 2025-07-28 | 3,025.26 | 0.61 | Glorious Sailing Limited | 好仓 | 实益拥有人 | 任何其他事件（你必须在补充资料方格简述有关事件） |
乐舱物流的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历 | 学历 | 就任日期 |
|---|---|---|---|---|
| 朱佳丽 | 执行董事,首席财务官,提名委员会成员 | 朱佳丽女士,为执行董事兼首席财务官,主要负责本集团财务及会计事务的全面监督及管理。朱女士在全球航运及物流业及会计方面拥有约20年的经验。朱女士于2004年11月加入本集团。于2004年11月至2005年5月,朱女士在本集团担任集装箱管理操作员,负责集装箱管理工作。于2005年6月至2011年5月,彼先后担任集装箱管理部副经理及集装箱管理部经理,负责管理本集团的集装箱管理部。朱女士自2011年6月起担任山东乐舱财务部经理,自2015年10月起担任山东乐舱的董事及自2022年1月起担任山东乐舱的财务总监,负责监督及管理山东乐舱的财务事宜。朱女士亦一直担任本公司若干附属公司的董事。朱女士于2000年6月毕业于中国的青岛港湾职业技术学院,获得机电一体化文凭,及于2002年12月毕业于中国的山东大学,获得英语文凭。彼于2014年通过了中国的国家会计专业技术中级资格考试。 | 大学学历 | 2022-10-20 |
| 杨克泉 | 独立非执行董事,审核委员会主席 | 杨克泉博士,男,1967年1月出生,中国国籍,拥有超过15年的工商管理及财务管理经验。于2005年12月至2008年12月及2015年6月至今,杨博士在上海立信会计金融学院(前称上海立信会计学院的机构)任副教授。彼自2020年5月起担任春雪食品集团股份有限公司(鸡肉食品生产商,其股份于上海证券交易所上市(股票代号:605567))的独立董事;自2020年6月起担任上海海典软件股份有限公司(医药流通行业解决方案提供商,其股份于全国中小企业股份转让系统上市(股票代号:831317))的独立董事;自2018年8月起担任法兰泰克重工股份有限公司(起重机及物料搬运产品制造商及服务供应商,其股份于上海证券交易所上市(股票代号:603966))的独立董事;自2023年6月起担任大家财产保险有限责任公司(一家主要从事提供保险服务的公司)的独立董事;自2024年6月起担任普洱澜沧古茶股份有限公司(一家集研发、生产和销售于一体的综合性茶叶企业,其股份于联交所上市(股票代号:06911))的独立非执行董事。杨博士于2004年7月毕业于中国社会科学院研究生院,取得管理学博士学位,于1994年7月毕业于首都经济贸易大学(含前称北京经济学院的机构),取得经济学硕士学位,及于1991年7月毕业于河北经贸大学(前称河北财经学院),取得经济学学士学位。杨博士于1998年5月获财政部注册会计师考试委员会认证为注册会计师。彼亦于1999年5月取得由中华人民共和国司法部律师资格审查委员会颁发的律师资格证书,于2016年11月取得AMAC基金从业资格,于2007年9月取得上海证券交易所颁发的独立董事资格证书,及于2016年10月取得SAC证券业从业资格。杨博士于2007年9月获上海市教育委员会、上海市教育发展基金会颁发的「育才奖」。 | 博士 | 2025-06-20 |
| 顾琳 | 独立非执行董事,薪酬委员会成员,审核委员会成员,提名委员会主席 | 顾琳先生,汉族,为独立非执行董事。彼自2021年1月起担任山东乐舱的独立董事,主要负责为本集团的运营及管理提供独立意见。顾博士在教育行业拥有超过21年的经验。顾博士于2003年至2006年在中国上海交通大学担任讲师,从事教学、指导研究生及进行学术研究。自2006年起,顾博士在中国上海交通大学担任副教授,从事教学、指导研究生及进行学术研究。自2019年9月至2022年10月,顾博士担任逸美德科技股份有限公司(一间于新三板挂牌(股份代码:873792)的公司,主要从事研发、生产、销售和服务集成)的独立董事,负责为运营及管理提供独立意见。自2020年10月起,顾博士担任上海博隆装备技术股份有限公司(一间提供以气力输送为核心的粉粒体物料处理系统解决方案的专业供应商)的独立董事,负责为运营及管理提供独立意见。顾博士于1998年7月毕业于中国的哈尔滨工业大学,获得机械电子工程硕士学位,并于2002年10月获得机械制造及其自动化博士学位。彼于2014年4月获得上海证券交易所授予的独立董事资格证书。 | 博士 | 2023-08-23 |
| 伍秀薇 | 联席公司秘书,授权代表 | 伍秀薇女士,硕士,于2024年6月21日获委任为联席公司秘书。伍女士为达盟香港有限公司(一家全球企业服务供应商)董事兼上市服务部主管,负责向上市公司客户提供公司秘书及合规服务。彼于公司秘书领域拥有逾20年的专业经验。伍女士为香港公司治理公会及英国特许公司治理公会资深会员。 | 硕士 | 2024-06-21 |
| 许昕（曾经） | 董事会主席,执行董事,总裁,首席执行官,薪酬委员会成员,授权代表 | 许昕先生,为执行董事、首席执行官、总裁兼董事会主席,主要负责本集团战略的制定及经营管理的决策。许先生在全球航运及物流行业拥有超过22年的经验。许先生于2002年10月至2007年12月担任青岛博安集装箱有限公司(由许先生控制的公司,主要从事集装箱销售、租赁及维护)的法定代表人、董事兼总经理,主要负责公司的整体管理。许先生于2004年创立本集团,于2004年11月至2022年8月担任山东乐舱的董事兼总经理,并于2015年10月至2022年8月担任山东乐舱的董事会主席。自2023年2月起,许先生一直担任山东乐舱的董事。自2015年5月起,许先生一直担任青岛集谅(主要从事管理谘询服务的公司)的法定代表人兼董事,主要负责公司的整体管理。许先生亦一直担任本公司若干附属公司的董事。许先生于1998年6月毕业于中国的青岛港湾职业技术学院,获得港口与船舶电气文凭,并于2004年7月毕业于中国的中国海洋大学,获得计算机文凭。彼于2010年9月在中国的中欧国际工商学院获得高级管理人员工商管理硕士(EMBA)学位。自2022年12月起,彼一直在中国的长江商学院修读企业家学者项目。此外,许先生于2016年12月获山东省人力资源和社会保障厅授予「第八届山东青年创业奖提名奖」。 | 硕士 | 2022-10-20 |
| 李艳 | 执行董事,副总裁 | 李艳女士,为本公司执行董事兼副总裁。李女士主要负责协助本集团战略的制定及经营管理的决策。李女士在全球航运及物流行业拥有超过17年的经验。李女士于2007年9月至2022年8月在山东乐舱曾任副总经理以及自2022年8月起曾任山东乐舱的总经理及董事会主席等多个职务。彼自2015年10月起一直担任山东乐舱的董事,主要负责协助总经理制定公司战略及管理本集团的决策。自2015年5月起,李女士一直担任青岛集谅的总经理,主要负责公司的整体管理。李女士亦一直担任本公司若干附属公司的董事。李女士于2007年7月毕业于中国的青岛港湾职业技术学院,获得国际货运与报关文凭,并于2013年1月毕业于中国的同济大学,获得工商管理文凭。彼于2018年11月在中国的中欧国际工商学院获得高级管理人员工商管理硕士(EMBA)学位。 | 硕士 | 2022-10-20 |
| 余臻荣 | 执行董事 | 余臻荣先生,为执行董事。余先生于2021年1月加入本集团,担任山东乐舱的董事,主要负责对本集团管理提供战略意见。余先生在企业谘询服务方面有超过28年的经验。在加入本集团之前,于1997年8月至2002年4月,余先生任职于安达信(上海)企业谘询有限公司(一间主要从事谘询服务的公司)。于2002年5月至2006年11月,彼任职于毕博(上海)企业管理谘询有限公司(一间主要从事提供企业管理谘询服务的公司)。于2006年11月至2011年7月,余先生在国际商业机器(中国)有限公司(一间主要从事提供全面的企业信息技术服务的公司)担任合伙人。于2011年7月至2014年12月,彼在金浦产业基金投资管理有限公司(一间主要从事资本投资的公司)担任执行董事,负责主管投资及投资后管理。于2015年1月至2020年5月,余先生任职于热风投资有限公司及上海热风时尚企业发展有限公司,负责整体公司管理,其最后职位为联席总裁。余先生于1997年7月毕业于中国的上海交通大学,获得工业外贸和计算机科学及应用双学士学位。彼亦于2010年9月在中国的中欧国际工商学院获得高级管理人员工商管理硕士(EMBA)学位。 | 硕士 | 2022-10-20 |
| 齐银良（曾经） | 独立非执行董事,审核委员会成员,薪酬委员会主席,提名委员会成员 | 齐银良先生,为独立非执行董事。彼自2022年1月起担任山东乐舱的独立董事,主要负责为本集团的运营及管理提供独立意见。此外,齐先生担任福建海通发展股份有限公司(一间于中国从事货运的上海证券交易所上市公司,股份代码:603162)的独立董事。齐先生负责向公司管理层提供独立意见和判断。齐先生于2006年7月自中国的上海海事大学文理学院毕业,获行政管理学学士学位。齐先生于2016年4月获中国共产主义青年团上海市委员会和上海市人力资源和社会保障局授予「上海市青年五四奖章」、于2017年7月获中共上海市陆家嘴金融贸易区综合委员会和共青团上海市陆家嘴金融贸易区综合工作委员会授予「陆家嘴金融城2017年度十大杰出青年」,并于2018年9月获上海国际航运研究中心授予「中国航运青年杰出人物」称号。 | 硕士 | 2023-08-23 |
| 丁素君 | 联席公司秘书 | 丁素君女士,于2022年10月20日获委任为联席公司秘书。丁女士于2017年7月加入本集团担任山东乐舱的董事会秘书,自此一直负责本公司公司管治事宜、根据适用的监管规定进行信息披露、投资者关系管理,以及与相关主管监管部门沟通。丁女士于法律、合规和公司秘书事宜方面拥有逾9年经验。于加入本集团之前,自2015年6月至2016年5月,彼担任上海时光科技股份有限公司(一间股份曾于新三板挂牌(证券代码:833857)的公司,主要从事技术开发、谘询和网络服务)的法律及信息披露事宜负责人,负责法律事宜及信息披露事宜。于2016年5月至2017年7月,彼担任上海企源科技股份有限公司(一间股份曾于新三板挂牌(证券代码:833132)的公司,主要从事软件和信息技术服务)的法律主管及主管证券相关事宜的代表,负责法律及融资事宜。丁女士于2015年6月自中国的辽宁师范大学毕业,获得法律学(经济法)学士学位。彼亦于2024年6月取得中国上海财经大学工商管理硕士学位。于2015年8月,彼取得中华人民共和国司法部授予的法律职业资格证书。彼分别于2016年10月和2016年5月取得深圳证券交易所和上海证券交易所授予的秘书资格证书。彼分别于2016年3月和2016年11月自中国证券业协会取得证券从业资格证和自中国证券投资基金业协会取得基金从业资格证。于2017年4月,彼取得新三板授予的全国中小企业股份转让系统挂牌公司董事会秘书资格证书。于2020年7月,彼取得上海证券交易所授予的独立董事资格证书。于2021年11月,彼亦获新三板颁授「金牌董秘」称号。 | 硕士 | 2022-10-20 |
| 孙宏阳 | 副总裁 | 孙宏阳先生于2022年3月加入本集团,自此担任副总裁。彼主要负责本集团投资、融资以及整体资本运作。于加入本集团之前,孙先生于财务拥有逾23年经验。于2000年至2003年,孙先生先后担任上海纽福克斯汽车配件有限公司(主要从事生产汽车配件的公司)的会计及财务主管,主要负责会计核算、编制综合报表及财务分析报告。于2004年1月至2006年7月,彼担任上海稽富比动力设备有限公司(主要从事制造动力设备的公司)的财务经理,主要负责公司财务管理和资金管理。于2006年8月至2012年4月,孙先生担任宝马弹簧(上海)有限公司(主要从事制造汽车配件的公司)的中国区财务经理,主要负责公司财务管理和资金管理。于2012年5月至2015年6月,孙先生担任马丁传动件(上海)有限公司(主要从事制造机械传动件的公司)的中国区财务总监,主要负责中国地区公司的财务管理和资金管理。于2015年7月至2017年6月,彼任职于卡森国际控股有限公司(主要从事制造、物业及旅游业的公司,于联交所主板上市(股份代号:0496)),其最后职位为执行董事兼首席财务官,负责集团财务管理、投融资、并购及公司主要事项决策。于2017年8月至2020年5月,彼担任上海景域园林建设发展有限公司(主要从事园林承包建造的公司)的副总裁,负责公司财务管理、融资以及并购。于2020年5月至2022年3月,彼担任浙江卡森实业集团有限公司(主要从事投资控股及进╱出口贸易的公司)的副总经理,主管公司投资管理。孙先生于2000年7月自河南财政税务高等专科学校毕业,专修经济信息管理及计算机应用,并于2010年12月取得香港中文大学高级财会人员专业会计硕士学位。彼于2018年11月获得中国的中欧国际工商学院高级管理人员工商管理硕士(EMBA)学位。孙先生于2010年9月获中国注册会计师协会认可为中国注册会计师,并于2015年6月获澳大利亚会计师公会认可为澳大利亚注册会计师(CPAAust.)。 | 硕士 | 2022-03-01 |
| 张峰 | 副总裁 | 张峰先生,于2017年6月加入本集团,自此担任副总裁。彼主要负责主管本集团近洋海运业务。张先生于中国货运物流行业拥有逾28年经验。于加入本集团之前,张先生于1996年3月至2017年6月任职宏海箱运船务有限公司(一间集装箱航运公司,其股份于泰国证券交易所上市,股票代码:RCL),其最后职位为青岛分公司的副总经理,彼主要负责监督中国区销售及营销。张先生于1996年6月在中国通过函授课程取得北京大学经济管理学士学位。 | 本科 | 2017-06-01 |
| 叶涛 | 副总裁 | 叶涛先生,于2021年8月加入本集团,自此担任副总裁。彼主要负责主管本集团远洋海运操作及自营跨境海运的整体经营及管理。叶先生于中国货运物流行业拥有逾27年经验。于加入本集团之前,彼于1997年7月至2000年2月担任美国总统轮船(中国)有限公司(主要从事欧美远洋集装箱航运的公司)的操作员,先后分别负责母公司美国总统轮船有限公司上海港口的码头货物运营,以及上海及长江流域的集装箱管理。于2000年2月至2016年1月,彼先后担任多个职位,包括在南美轮船(中国)船务有限公司(主要提供货物运输相关口岸服务及为智利南美轮船公司及北欧亚货柜航运有限公司(Norasia Container Lines Limited)(母集团的两个远洋航运品牌)的自有或经营的船舶运营的公司)上海操作部总经理、中国区操作部总经理及大中华区操作部总经理,主要负责公司大中华区航运、码头、货物及集装箱的整体管理。于2016年2月至2019年4月,彼先后分别担任赫伯罗特船务(中国)有限公司和赫伯罗特企业管理服务(苏州)有限公司的操作部高级经理,主要负责管理母公司赫伯罗特股份公司于大中华区(包括香港、澳门及台湾)所有船舶及货物相关业务。于2019年4月至2021年3月,彼担任上海创元集装箱仓储有限公司(前称上海创元国际物流有限公司)(主要从事集装箱仓储及运输的公司)的常务副总经理,主要负责营销及市场推广、集装箱仓储及维护、仓库货物流转及其他相关业务的管理工作。自2019年6月起,彼担任上海馥源鸿实业发展有限公司(主要从事日用品和体育用品的公司)的监事,负责监督公司管理层。叶先生于1997年6月取得中国的上海海事大学(前称上海海运学院)国际运输管理学士学位,并于2009年2月于中国的上海大学国际工商与管理学院的管理科学与工程学硕士课程毕业。 | 硕士 | 2021-08-01 |
| 许昕 | 执行董事,董事会主席,总裁,首席执行官,薪酬委员会成员,授权代表 | 许昕先生,为执行董事、首席执行官、总裁兼董事会主席,主要负责本集团战略的制定及经营管理的决策。许先生在全球航运及物流行业拥有超过22年的经验。许先生于2002年10月至2007年12月担任青岛博安集装箱有限公司(由许先生控制的公司,主要从事集装箱销售、租赁及维护)的法定代表人、董事兼总经理,主要负责公司的整体管理。许先生于2004年创立本集团,于2004年11月至2022年8月担任山东乐舱的董事兼总经理,并于2015年10月至2022年8月担任山东乐舱的董事会主席。自2023年2月起,许先生一直担任山东乐舱的董事。自2015年5月起,许先生一直担任青岛集谅(主要从事管理谘询服务的公司)的法定代表人兼董事,主要负责公司的整体管理。许先生亦一直担任本公司若干附属公司的董事。许先生于1998年6月毕业于中国的青岛港湾职业技术学院,获得港口与船舶电气文凭,并于2004年7月毕业于中国的中国海洋大学,获得计算机文凭。彼于2010年9月在中国的中欧国际工商学院获得高级管理人员工商管理硕士(EMBA)学位。自2022年12月起,彼一直在中国的长江商学院修读企业家学者项目。此外,许先生于2016年12月获山东省人力资源和社会保障厅授予「第八届山东青年创业奖提名奖」。 | 硕士 | 2022-10-20 |
| 齐银良 | 独立非执行董事,薪酬委员会主席,审核委员会成员,提名委员会成员 | 齐银良先生,为独立非执行董事。彼自2022年1月起担任山东乐舱的独立董事,主要负责为本集团的运营及管理提供独立意见。此外,齐先生担任福建海通发展股份有限公司(一间于中国从事货运的上海证券交易所上市公司,股份代码:603162)的独立董事。齐先生负责向公司管理层提供独立意见和判断。齐先生于2006年7月自中国的上海海事大学文理学院毕业,获行政管理学学士学位。齐先生于2016年4月获中国共产主义青年团上海市委员会和上海市人力资源和社会保障局授予「上海市青年五四奖章」、于2017年7月获中共上海市陆家嘴金融贸易区综合委员会和共青团上海市陆家嘴金融贸易区综合工作委员会授予「陆家嘴金融城2017年度十大杰出青年」,并于2018年9月获上海国际航运研究中心授予「中国航运青年杰出人物」称号。 | 硕士 | 2023-08-23 |
乐舱物流的事件明细
| 公告日期 | 事件日期 | 事件类别 | 具体事件 | 涉及主体 | 动作 | 事件内容 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-08-25 | 报表披露 | 中报披露 | 2026财年中报归属股东应占溢利1.59亿人民币，同比增长42.89%，基本每股收益0.28人民币 | |||
| 2026-08-25 | 报表披露 | 中报预披露 | 披露2026财年中报 | |||
| 2026-07-15 | 2026-07-15 | 股东增减持 | 股东增减持 | 许昕 | 增持 | 许昕于2026-07-15增持646万股，每股均价4.18港元，最新持股数目3.236亿股，最新持股比例52.64% |
| 2026-06-22 | 配售 | 配售 | 完成配售4215万新股份，占扩大后股本6.86%，每股配售价3.30港元，净筹1.375亿港元(实施) | |||
| 2026-03-16 | 报表披露 | 年报披露 | 2025财年年报归属股东应占溢利1.38亿人民币，同比下降65.13%，基本每股收益0.24人民币 | |||
| 2026-01-27 | 分红送转 | 分红送转 | 2025年度特别股息每股派港币0.25元，除权除息日2026-02-26，派息日2026-04-15 | |||
| 2025-09-29 | 分红送转 | 分红送转 | 2024年度末期每股派港币0.44元，除权除息日2025-05-20，派息日2025-10-17 | |||
| 2025-09-22 | 2025-09-22 | 股东增减持 | 股东增减持 | Spring Wealth Limited | 减持 | Spring Wealth Limited于2025-09-22减持4858万股 |
| 2025-09-22 | 2025-09-22 | 股东增减持 | 股东增减持 | Grand Sailing Limited | 减持 | Grand Sailing Limited于2025-09-22减持1.518亿股 |
| 2025-08-22 | 报表披露 | 中报披露 | 2025财年中报归属股东应占溢利1.113亿人民币，同比增长1084.92%，基本每股收益0.19人民币 | |||
| 2025-08-04 | 业绩预告 | 业绩盈喜 | 预计2025年中报业绩预增，溢利约1.1亿人民币至1.4亿人民币，同比增长759%至993% | |||
| 2025-07-04 | 拆股合股 | 拆股合股 | 于2025-07-28拆股,1拆2(拆细实施) | |||
| 2025-03-20 | 报表披露 | 年报披露 | 2024财年年报归属股东应占溢利3.958亿人民币，同比增长232.94%，基本每股收益0.69人民币 | |||
| 2025-02-19 | 业绩预告 | 业绩盈喜 | 预计2024年年报业绩预增，溢利约3.59亿人民币至4.19亿人民币，同比增长199%至249% | |||
| 2024-11-08 | 分红送转 | 分红送转 | 2024年度特别股息每股派人民币0.15元(相当于港币0.1627元)，除权除息日2024-11-21，派息日2024-12-20 | |||
| 2024-08-20 | 报表披露 | 中报披露 | 2024财年中报归属股东应占溢利939.3万人民币，同比下降90.98%，基本每股收益0.02人民币 | |||
| 2024-08-06 | 业绩预告 | 业绩盈警 | 预计2024年中报业绩预减，溢利约1000万人民币至1500万人民币，同比下降86%至90% | |||
| 2024-03-26 | 报表披露 | 年报披露 | 2023财年年报归属股东应占溢利1.189亿人民币，同比下降68.79%，基本每股收益0.45人民币 | |||
| 2023-09-27 | 报表披露 | 中报披露 | 2023财年中报归属股东应占溢利1.041亿人民币，同比下降62.37%，基本每股收益0.41人民币 |