浙江交科 002061
最近涨停 2022-07-12 数据由 weidn 据公开资料整理
近期行情暂时没能加载。
行情图片由东方财富提供,打开时更新。
浙江交科(002061.SZ)是一家注册地位于浙江省的建筑业-土木工程建筑业A股上市公司,公司全称浙江交通科技股份有限公司,2006-08-16 在深交所主板上市。
主营业务为公司专注发展基础设施工程建设主业,主要包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。
2026-06-30 报告期,公司营业收入 180.80 亿元(同比 -3.04%)、净利润 4.41 亿元(同比 -19.00%)、总资产 791.49 亿元、资产负债率 75.44%。
2026-03-31 数据显示,第一大股东为浙江省交通投资集团有限公司,持股比例 43.12%。
公司现有员工 8,193 人。
所属概念题材板块包括装配建筑、PPP模式、一带一路、央国企改革、生态农业、水利建设、铁路基建等。
本页汇总浙江交科的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
浙江交科的公司基本信息
- 公司全称
- 浙江交通科技股份有限公司
- 成立/上市日期
- 1998-11-23 / 2006-08-16
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 于群力
- 法人代表
- 于群力
- 总经理
- 杨剑
- 董事会秘书
- 赵军伟
- 控股股东
- 浙江省交通投资集团有限公司
- 实际控制人
- 浙江省人民政府国有资产监督管理委员会
- 板块(三级)
- 基建市政工程
- 会计师事务所
- 容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 浙江六和律师事务所
- 币种
- CNY
- 注册资本(万元)
- 267,429.953
- 员工人数
- 8,193
- 联系电话
- 0571-87569087
- 公司网址
- www.zjjiaoke.com
- 公司简介
- 交通基建领域具备卓越实力,连续多年跻身国际承包商榜单,品牌形象深受行业认可。
- 办公地址
- 杭州市临安区青山湖科技城钱坞路598号
- 注册地址
- 浙江省江山市景星东路38号
- 主营业务
- 公司专注发展基础设施工程建设主业,主要包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。同时,公司业务涉足房建、水务、照明等市政项目,以及预制构件生产,钢结构与交安材料加工、制造、销售等
浙江交科的财务报表
- 行业分类
- 基础建设
- 报告类型
- 中报
- 公告日期
- 2026-08-28
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 总资产(亿元) | 791.49 | 771.41 | 845.76 | 797.53 | 770.75 |
| 总资产同比 | 2.6912 | 4.4593 | 7.643 | 9.7445 | 12.7154 |
| 固定资产(亿元) | 32.79 | 33.53 | 34.11 | 32.89 | 33.66 |
| 货币资金(亿元) | 111.22 | 128.93 | 145.24 | 107.72 | 90.04 |
| 货币资金同比 | 23.5329 | 22.8087 | 24.5211 | 31.9942 | 3.2912 |
| 应收账款(亿元) | 86.30 | 65.91 | 96.34 | 79.75 | 76.10 |
| 应收账款同比 | 13.3976 | -0.2949 | 5.4454 | 12.3824 | 18.2908 |
| 存货(亿元) | 13.59 | 13.38 | 10.78 | 15.40 | 16.34 |
| 存货同比 | -16.8231 | -5.5406 | -11.0786 | -20.1058 | -12.3747 |
| 总负债(亿元) | 597.13 | 576.61 | 653.00 | 606.36 | 582.06 |
| 总负债同比 | 2.5894 | 2.3718 | 6.3016 | 8.1122 | 11.6168 |
| 应付账款(亿元) | 328.20 | 321.48 | 388.90 | 358.35 | 338.71 |
| 应付账款同比 | -3.1015 | 1.8534 | 4.2394 | 14.5683 | 20.3062 |
| 预收账款 | 0 | 0 | |||
| 股东权益合计(亿元) | 194.36 | 194.80 | 192.76 | 191.17 | 188.69 |
| 股东权益同比 | 3.0049 | 11.1694 | 12.4502 | 15.264 | 16.2444 |
| 流动比率 | 104.0135 | 105.1125 | 102.1852 | 107.5167 | 107.8472 |
| 资产负债率 | 75.4434 | 74.748 | 77.2086 | 76.0296 | 75.5182 |
利润表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业总收入(亿元) | 180.80 | 81.73 | 464.10 | 314.18 | 186.47 |
| 营业总收入同比 | -3.0431 | 0.0252 | -2.8521 | 2.4965 | 1.1219 |
| 营业总支出(亿元) | 173.80 | 79.16 | 449.53 | 304.58 | 179.44 |
| 营业总支出同比 | -3.1396 | -0.4279 | -2.7598 | 3.0274 | 0.9522 |
| 营业成本(亿元) | 164.89 | 75.51 | 429.26 | 289.00 | 170.30 |
| 营业支出(亿元) | 164.89 | 75.51 | 429.26 | 289.00 | 170.30 |
| 营业支出同比 | -3.1804 | -0.2035 | -2.4454 | 2.6435 | 0.5118 |
| 销售费用(万元) | 801.07 | 382.54 | 1,537.06 | 1,289.82 | 803.04 |
| 管理费用(亿元) | 3.02 | 1.41 | 7.42 | 5.07 | 3.04 |
| 财务费用(万元) | 5,538.99 | 1,754.50 | 8,407.18 | 10,737.49 | 7,040.23 |
| 营业利润(亿元) | 6.74 | 2.65 | 14.66 | 10.44 | 7.38 |
| 营业利润同比 | -8.7446 | 2.5919 | -22.3716 | -10.4544 | 4.511 |
| 利润总额(亿元) | 6.64 | 2.66 | 14.59 | 10.42 | 7.44 |
| 所得税(亿元) | 1.71 | 0.68 | 3.34 | 2.67 | 1.89 |
| 营业税金及附加(万元) | 7,141.13 | 5,017.16 | 13,802.00 | 10,466.73 | 7,171.47 |
| 归母净利润(亿元) | 4.41 | 2.18 | 9.64 | 7.15 | 5.45 |
| 归母净利润同比 | -19 | -1.33 | -26.39 | -14.83 | 6.43 |
| 扣非归母净利润(亿元) | 4.45 | 2.16 | 9.49 | 6.97 | 5.30 |
| 扣非归母净利润同比 | -16.0486 | 4.6694 | -7.1573 | -15.168 | 6.187 |
现金流量表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流量净额(亿元) | -25.01 | -16.98 | 12.89 | -7.91 | -28.99 |
| 经营现金流净额占比 | -93.0971 | -125.8981 | 99.92 | -80.6889 | -105.3779 |
| 销售商品及提供劳务收到的现金(亿元) | 213.85 | 138.65 | 479.84 | 342.57 | 213.59 |
| 销售收现占比 | 796.1305 | 1,027.9022 | 3,718.1968 | 3,494.642 | 776.474 |
| 支付给职工的现金(亿元) | 10.88 | 5.40 | 26.77 | 15.82 | 10.08 |
| 支付职工现金占比 | 40.5154 | 40.005 | 207.4128 | 161.3729 | 36.6337 |
| 投资活动现金流量净额(亿元) | -3.49 | -3.09 | -3.27 | -5.50 | -3.98 |
| 投资现金流净额占比 | -12.992 | -22.8874 | -25.3373 | -56.104 | -14.4803 |
| 取得投资收益收到的现金(万元) | 923.35 | 683.35 | 4,218.65 | 2,223.99 | 1,465.22 |
| 投资收益收现占比 | 0.3437 | 0.5066 | 3.2689 | 2.2688 | 0.5327 |
| 购建长期资产支付的现金(亿元) | 0.51 | 0.33 | 3.92 | 2.44 | 2.28 |
| 购建长期资产占比 | 1.8841 | 2.4718 | 30.3697 | 24.9178 | 8.2762 |
| 筹资活动现金流量净额(亿元) | 1.75 | 6.54 | 3.10 | 3.61 | 5.47 |
| 筹资现金流净额占比 | 6.5137 | 48.4634 | 23.9958 | 36.8316 | 19.874 |
| 现金及等价物净增加额(亿元) | -26.86 | -13.49 | 12.91 | -9.80 | -27.51 |
| 现金净增加额同比 | 2.3477 | -15.8495 | 797.5162 | 69.7204 | 3.1242 |
浙江交科的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
1、主要业务及经营模式公司持续推进业务结构优化,着力提升多元业务占比,形成更加均衡的业务结构,围绕“两大两新”,逐步形成“大土木”“大养护”“新城市”“新产业”的业务布局:(1)大土木——聚焦基础设施建设,涵盖公路、铁路、港航、水利、新能源基建及专业施工(路面、桥梁、桩基)等领域;(2)大养护——依托在建工程或存量资产,拓展交通养护、城市综合运维等运营服务;(3)新城市——服务新型城镇化,布局市政、房建、城市更新等城市功能提升类业务;(4)新产业——延伸产业链,发展建材及设备制造、供应链管理、专业服务等配套产业。
报告期内,公司基建施工业务以工程总承包、施工总承包、综合片区开发、建养一体化等为主要经营模式。
(1)工程总承包模式:指从事工程总承包的企业按照与建设单位签订的合同,对工程项目的设计、采购、施工等实行全过程的承包,并对工程的质量、安全、工期和造价等全面负责的承包方式。
工程总承包一般采用设计—采购—施工总承包(EPC模式)。
报告期内,公司承担的工程总承包项目主要采用EPC模式。
(2)施工总承包模式:指建设单位将工程施工任务发包给具有相应专业施工总承包资质的企业完成的活动。
报告期内,公司承建了公路、港口、航道、房建、市政等施工总承包工程。
(3)综合片区开发模式:由政府主导,社会资本参与,通过市场化运作,对一定区域内土地整理、基础设施、公共服务、产业导入、城市运营进行整体策划、统一投资、系统建设、综合运营的一体化开发模式,通常采用投资人+EPC等方式,由社会资本与政府合作,实现片区从土地整理到建成运营、产城融合的全周期落地。
公司先后在浙江省内参与杭州临平区、富阳区以及台州仙居、丽水景宁、衢州开化、金华兰溪等多个综合片区开发项目。
(4)建养一体化模式:政府将工程建设(新建/改扩建)与后期养护运维捆绑实施的模式,中标单位不仅负责施工,还承担一定年限的养护、维修、检测、管理等工作,实现“建设—移交—长期养护”一揽子服务,有利于保障工程质量、降低全生命周期成本、提升运维效率,政府方实施单位依据项目建设及养护的绩效评估情况分年度向中标单位支付服务费。
报告期内,公司在建建养一体化项目有637国道松阳裕溪至雅溪口段改建工程建养一体化。
3、公司业务质量控制体系、执行标准、控制措施及整体评价(1)公司始终重视工程各环节的质量控制管理工作,坚定落实全员质量责任,构建“公司统一领导,质量管理部门统一协调,各单位、各部门各司其职、各负其责,谁主管谁负责”的质量管理基本框架,建立健全质量分级领导、监管和责任体系,以《质量管理办法》《施工技术管理办法》《试验管理办法》《质量责任追究办法》《质量技术管理考核办法》《质量技术管理检查办法》以及《质量技术创新管理办法》等制度为依据,构建项目质管体系闭环。
(2)主要质量控制措施:一是健全管理体系,夯实发展根基。
推动项目管理高质量均衡发展,开展薄弱项目帮扶提升,推动项目部与协作单位质量技术融合试点和项目质量监管体系改造;强化方案设计协同管理,建立项目预制梁板前期专项策划咨询设计协同机制;推动5家检测机构独立布局和规范运行,提升机构合规管理能力。
二是防控问题隐患,筑牢质量防线。
重点组织四个季度质量技术检查、隧道质量管控检查、专项方案编审和交底,排查治理质量问题。
三是深化技术服务,力促实效落地。
开展重点方案技术支持服务,指导制定重大方案;制定专项施工方案管理指导书、标准图集及计算书,更新优化方案编制指导书和案例。
四是创建品质工程,打造品牌效益。
建立质量通病策划模板,推动质量通病管控关口前移,推进交工路面RQI、路面平整度、伸缩缝与桥面高差重点突破指标提升达标,筹办如通苏湖数智梁场(省、市级)、诸永柯诸数字路基路面现场会(省级),港航台州智慧梁场现场会(省级)。
(3)报告期内,公司在建项目工程质量整体平稳可控,年内未发生一般以上质量事故,验收项目均达到合同质量目标,荣获各类优质工程奖11项,其中承建的富春湾大道(一期)工程EPC项目获得市政工程最高质量水平评价,中国中化大厦项目泛光照明工程(雄安中化001大厦项目)获得中国照明一等奖,龙口市道路照明智慧化升级改造项目获得中国照明三等奖,天峨经凤山至巴马段N04合同段获得广西真武阁优质建设工程奖,S21阿勒泰至乌鲁木齐公路建设一期工程(黄花沟至乌鲁木齐段)获得新疆建筑工程天山奖(一等奖),S22阿勒泰至乌鲁木齐公路建设二期工程(阿勒泰至黄花沟)获得新疆建筑工程天山奖(一等奖);全年荣获省部级及以上QC质量奖286项,其中国家级20项,部省级266项。
4、报告期内安全制度的运行情况2025年,公司紧扣“强基础、严管控、提质效”安全生产工作主线,深入推进治本攻坚、隐患攻坚整治等行动,狠抓责任落实和三基工作,全年获安全生产示范工地、优良工地等省级及以上安全荣誉14项,参与编制8项团体标准,2项成果获评浙江省交通工程管理中心2025年平安百年品质工程“揭榜挂帅”优秀成果。
公司持续深化安全管理机制,强化风险防控与“靶向式”深度检查,组织“培训到基层、教育到一线”11期等各类教育培训活动,积极开展“安全生产月”“安康杯”等活动,成功协办2025世界安全生产与健康日纪念活动等多项重大安全活动,优化应急管理体系与一线叫应机制,全方位筑牢安全生产坚固防线。
1、概述2025年是我国现代化交通基础设施体系加速构建、新质生产力赋能传统交通基建转型升级、新型城镇化与城市群交通网络持续完善、国家重大战略加快落地实施以及“一带一路”设施联通政策机遇叠加之年,也是行业从大规模增量扩张转向做优增量、提质存量内涵式发展的转折期。
面对行业转型调整的复杂形势,公司主动应对、聚焦破解各类发展矛盾与短板,全力夯实经营基础。
2025年,公司实现营业收入464.10亿元,同比下降2.85%;受部分项目效益未达预期影响,报告期内实现归属于上市公司股东的净利润9.64亿元,同比下降26.39%;经营活动产生的现金流量净额12.89亿元,同比改善17.36%。
截至2025年末,公司总资产规模达到845.76亿元,归属于上市公司股东的净资产158.15亿元。
报告期内,董事会重点工作完成情况如下:(1)战略引领与产业布局前瞻谋划“十五五”发展规划,确立了“成为国际有影响力的基础设施全产业链服务商”的战略愿景和“争当全省新基建链主企业”的奋斗目标,系统构建以“聚焦一个核心目标、强化两大功能、推进四项系统优化、提升七项核心能力”为主体的“1247”发展思路,明确了“大土木、大养护、新城市、新产业”现代化产业“两大两新”布局。
报告期内,公司产业布局迈出坚实步伐,成功并购易通特基51%股权,战略性切入基础工程与桩工机械领域;围绕产业链累计完成股权出资4.27亿元,对智能建造、新材料等前沿领域多家标的企业进行了深度投资研究,为未来增长储备战略资源。
深入开展对标学习,形成全面对标管理提升方案,开展海外经营管控与多元化发展专题研究,为公司转型升级引入外部视角与先进经验。
(2)科技创新与数字化转型系统性重塑科创体系,发布《科创体系重塑方案》,推动创新研究院实体化运作,打造核心研发引擎。
深化产学研合作和产业生态圈构建,汇聚形成多领域高层次创新团队,打造可推广可复制的科研创新范式。
聚焦智能建造、绿色低碳、智慧运维等方向,依托丰富工程场景加速技术攻关与成果转化。
全年获省部级科技进步奖7项,发布国家标准2项,成功申报省级“人工智能+”典型应用场景。
全面推动精细化、数字化管理理念与工具在项目全生命周期的应用,着力提升运营效率和项目盈利能力,驱动发展模式向创新驱动深刻转变。
(3)公司治理与资本运作平稳完成公司及子公司监事会改革,扩充审计委员会职责,优化以董事会为核心的治理结构。
谋划“一主三平台”管控优化方案,探索差异化管控新格局。
制定易通特基、北京富润成和交工新材料等下属公司高质量发展方案,以协同支持举措为抓手,精准赋能子公司转型发展。
报告期内,董事会实践成功入选中国上市公司协会“2025上市公司董事会最佳实践案例”。
(4)市场拓展与精益管理持续优化“一内三外”市场布局,成功落地首个水利施工、低空经济基础设施、全域养护项目,业务结构呈现积极变化。
优化合资公司管理体系,以投资牵引施工,带动承接业务超50亿元,合作生态持续构建。
强化项目全周期精益管理,严格分包控制价审核,提升对协作单位的成本管控效能,强化集中采购和闲置资产盘活,重点设备闲置率大幅下降。
狠抓工程结算与应收账款催收,累计营业收现率同比提升,扎实推进“两金”压降,运营质量得到改善。
报告期内,公司实现营业收入464.10亿元,同比下降2.85%。
营业成本429.26亿元,同比下降2.45%。
销售费用0.15亿元,同比上升37.81%,主要系本报告期非同一控制下企业合并新增控股子公司。
财务费用0.84亿元,较上年同期下降44.99%,主要系本报告期借款利率持续下行,且公司采用利率协议变更,以低利率贷款置换高利率贷款,提前归还贷款等方式减少了利息支出;同时受汇率波动影响,本报告期内汇兑损益收益增加。
研发费用10.48亿元,较上年同期下降10.32%,主要系本报告期公司投入的研发项目减少。
归属于上市公司股东的净利润9.64亿元,较上年同期下降26.39%,主要系上年同期含江山基地关停所产生的处置收益3.58亿元。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.49亿元,较上年同期下降7.16%,主要受整体行业及海外业务影响,营收规模及毛利率均略有下降。
公司经营活动产生的现金流量净额为12.89亿元,较上年同期上升17.36%,主要系本报告期加强“两金”管控,项目计量及回款较为理想。
2025-12-31 · 未来展望
(一)未来发展战略2026年是“十五五”规划开局之年,也是公司向着“链主企业”目标迈进的关键一年。
董事会将聚焦以下四大核心任务,引领公司开创高质量发展新局面。
1.推动战略落地,提升治理效能确保“十五五”规划全面宣贯执行,将战略蓝图转化为年度经营目标与全员行动。
纵深推进治理管控方案落地,强化顶层设计与战略引领,充分激发各业务板块活力,为战略实施提供坚实的体制机制保障。
推动权责体系制度化、流程化,并探索与数字化系统深度融合,实现管理透明度和运营效率的同步提升。
2.加强创新突破,培育新兴动能以创新研究院为引擎,深化“两创融合”,在智能建造、绿色低碳等关键领域加快技术突破与成果转化。
推动“AI+”五年行动计划落地,筛选高质量应用场景,切实提升运营效率和决策科学性。
积极利用资本手段,围绕新材料、智慧交通等前沿方向,通过参股投资、战略投资等方式,补齐产业链关键环节,抢占新赛道发展先机。
3.强化资本运作,创造长期价值健全市值管理长效机制,丰富投资者关系管理内涵,有效引导市场预期。
优化股东回报机制,研究运用多元化资本工具。
协同推进重点子公司股权优化与激励改革,着力激发核心员工干事创业热情,夯实发展根基,持续提升上市公司内在价值与市场表现。
4.筑牢风险防线,夯实管理基础严守安全生产红线,压实全员安全生产责任,持续深化安全生产风险专项整治。
健全以风险识别、动态预警和快速处置为核心的闭环管理机制,强化风险定期研判与报告制度。
坚持全面防控与重点突破相结合,强化海外业务、重大项目等重点领域风险管控。
浙江交科的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额(亿元) | 占营业收入比例(%) | 合计金额(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 浙江省交通投资集团有限公司及其子公司 | 37.22 | 8.66 | 429.91 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 物产中大集团股份有限公司及其子公司 | 16.39 | 3.81 | 429.91 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 路歌交通建设集团有限公司 | 5.11 | 1.19 | 429.91 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 宝冶(长春)建设发展有限公司 | 4.41 | 1.03 | 429.91 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 金华市交通投资集团有限公司及其子公司 | 3.46 | 0.8 | 429.91 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 363.32 | 84.51 | 429.91 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 浙江省交通投资集团有限公司及其子公司 | 107.34 | 23.09 | 464.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 慈溪市慈通建设发展有限公司 | 9.47 | 2.04 | 464.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 浙江绍兴嵊新高速公路有限公司 | 9.47 | 2.04 | 464.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 温州苍泰高速公路有限公司 | 8.35 | 1.8 | 464.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 绍兴市交通控股集团有限公司及其子公司 | 7.44 | 1.6 | 464.88 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 322.81 | 69.43 | 464.88 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 浙江省交通投资集团有限公司及其子公司 | 119.27 | 24.96 | 477.74 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 桐乡市国有资本控股集团有限公司 | 12.29 | 2.57 | 477.74 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 杭州临平交通项目管理有限公司 | 12.09 | 2.53 | 477.74 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 杭州市交通运输发展保障中心 | 11.56 | 2.42 | 477.74 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 嘉兴机场有限公司 | 8.13 | 1.7 | 477.74 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 其余客户 | 314.40 | 65.82 | 477.74 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 浙江省交通投资集团有限公司及其子公司 | 31.77 | 7.22 | 440.05 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 物产中大集团股份有限公司 | 20.01 | 4.55 | 440.05 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 路歌交通建设集团有限公司 | 8.16 | 1.85 | 440.05 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 衢州市润吉劳务有限公司 | 3.50 | 0.8 | 440.05 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 安徽海螺水泥股份有限公司 | 3.06 | 0.69 | 440.05 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 其余供应商 | 373.56 | 84.89 | 440.05 |
浙江交科的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 浙江交工集团股份有限公司 | 全资子公司 | 57.28亿元 | 100 | 70.77亿元 | 11.27亿元 | 交通工程施工 | 2025-12-31 |
浙江交科的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 较上期变化 | 总股本(亿股) | 持股市值(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 115,305.94 | 43.12 | 不变 | 不变 | 26.74 | 45.32 | |
| 2026-03-31 | 18,982.38 | 7.1 | 不变 | 不变 | 26.74 | 7.46 | |
| 2026-03-31 | 9,363.31 | 3.5 | 不变 | 不变 | 26.74 | 3.68 | |
| 2026-03-31 | 4,836.24 | 1.81 | 不变 | 不变 | 26.74 | 1.90 | |
| 2026-03-31 | 中航国际成套设备有限公司 | 4,067.96 | 1.52 | 不变 | 不变 | 26.74 | 1.60 |
| 2026-03-31 | 3,200.01 | 1.2 | 不变 | 不变 | 26.74 | 1.26 | |
| 2026-03-31 | 2,134.70 | 0.8 | -167.12 | -6.9767 | 26.74 | 0.84 | |
| 2026-03-31 | 绍兴市城市发展集团有限公司 | 2,041.35 | 0.76 | 不变 | 不变 | 26.74 | 0.80 |
| 2026-03-31 | 1,620.00 | 0.61 | 新进 | 新进 | 26.74 | 0.64 | |
| 2026-03-31 | 1,457.72 | 0.55 | 不变 | 不变 | 26.74 | 0.57 | |
| 2025-12-31 | 115,305.94 | 43.12 | 不变 | -0.139 | 26.74 | 45.89 | |
| 2025-12-31 | 18,982.38 | 7.1 | 不变 | -0.1406 | 26.74 | 7.55 | |
| 2025-12-31 | 9,363.31 | 3.5 | 不变 | -0.2849 | 26.74 | 3.73 | |
| 2025-12-31 | 4,836.24 | 1.81 | 不变 | 不变 | 26.74 | 1.92 | |
| 2025-12-31 | 中航国际成套设备有限公司 | 4,067.96 | 1.52 | 不变 | 不变 | 26.74 | 1.62 |
| 2025-12-31 | 3,200.01 | 1.2 | 新进 | 新进 | 26.74 | 1.27 | |
| 2025-12-31 | 2,301.82 | 0.86 | -106.31 | -4.4444 | 26.74 | 0.92 | |
| 2025-12-31 | 绍兴市城市发展集团有限公司 | 2,041.35 | 0.76 | 不变 | 不变 | 26.74 | 0.81 |
| 2025-12-31 | 1,457.72 | 0.55 | +150.00 | 12.2449 | 26.74 | 0.58 | |
| 2025-12-31 | 1,222.10 | 0.46 | +0.21 | 不变 | 26.74 | 0.49 | |
| 2025-09-30 | 115,305.94 | 43.18 | +472.23 | 0.4186 | 26.71 | 47.85 | |
| 2025-09-30 | 18,982.38 | 7.11 | 不变 | 不变 | 26.71 | 7.88 | |
| 2025-09-30 | 9,363.31 | 3.51 | 不变 | 不变 | 26.71 | 3.89 | |
| 2025-09-30 | 4,836.24 | 1.81 | 不变 | 不变 | 26.71 | 2.01 | |
| 2025-09-30 | 中航国际成套设备有限公司 | 4,067.96 | 1.52 | 不变 | 不变 | 26.71 | 1.69 |
| 2025-09-30 | 2,408.13 | 0.9 | -158.54 | -6.25 | 26.71 | 1.00 | |
| 2025-09-30 | 绍兴市城市发展集团有限公司 | 2,041.35 | 0.76 | 不变 | 不变 | 26.71 | 0.85 |
| 2025-09-30 | 1,307.72 | 0.49 | 不变 | 不变 | 26.71 | 0.54 | |
| 2025-09-30 | 1,221.89 | 0.46 | -35.56 | -2.1277 | 26.71 | 0.51 | |
| 2025-09-30 | 黄自法 | 899.69 | 0.34 | 新进 | 新进 | 26.71 | 0.37 |
| 2025-06-30 | 113,209.85 | 42.39 | +1,046.69 | 0.9286 | 26.71 | 44.83 | |
| 2025-06-30 | 18,982.38 | 7.11 | 不变 | 不变 | 26.71 | 7.52 | |
| 2025-06-30 | 9,363.31 | 3.51 | 不变 | 不变 | 26.71 | 3.71 | |
| 2025-06-30 | 4,836.24 | 1.81 | 不变 | 不变 | 26.71 | 1.92 | |
| 2025-06-30 | 中航国际成套设备有限公司 | 4,067.96 | 1.52 | 不变 | 不变 | 26.71 | 1.61 |
| 2025-06-30 | 2,566.67 | 0.96 | -167.74 | -5.8824 | 26.71 | 1.02 | |
| 2025-06-30 | 2,381.48 | 0.89 | -224.17 | -9.1837 | 26.71 | 0.94 | |
| 2025-06-30 | 绍兴市城市发展集团有限公司 | 2,041.35 | 0.76 | 不变 | 不变 | 26.71 | 0.81 |
| 2025-06-30 | 1,307.72 | 0.49 | +100.00 | 8.8889 | 26.71 | 0.52 | |
| 2025-06-30 | 1,257.45 | 0.47 | +90.38 | 6.8182 | 26.71 | 0.50 |
只列出最近 40 条,更早的记录未展示。
浙江交科的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量(万股) | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动(万股) | 持股市值(亿元) | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 115,305.94 | 44.3631 | 43.1163 | 不变 | 45.32 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 18,982.38 | 7.3033 | 7.0981 | 不变 | 7.46 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 9,363.31 | 3.6025 | 3.5012 | 不变 | 3.68 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 4,836.24 | 1.8607 | 1.8084 | 不变 | 1.90 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 中航国际成套设备有限公司 | 4,067.96 | 1.5651 | 1.5211 | 不变 | 1.60 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 3,200.01 | 1.2312 | 1.1966 | 不变 | 1.26 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 2,134.70 | 0.8213 | 0.7982 | -167.12 | 0.84 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 绍兴市城市发展集团有限公司 | 2,041.35 | 0.7854 | 0.7633 | 不变 | 0.80 | 2026-04-28 |
| 2026-03-31 | 1,620.00 | 0.6233 | 0.6058 | 新进 | 0.64 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 1,457.72 | 0.5608 | 0.5451 | 不变 | 0.57 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 115,305.94 | 44.3631 | 43.1163 | 不变 | 45.89 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 18,982.38 | 7.3033 | 7.0981 | 不变 | 7.55 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 9,363.31 | 3.6025 | 3.5012 | 不变 | 3.73 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 4,836.24 | 1.8607 | 1.8084 | 不变 | 1.92 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 中航国际成套设备有限公司 | 4,067.96 | 1.5651 | 1.5211 | 不变 | 1.62 | 2026-04-28 |
| 2025-12-31 | 3,200.01 | 1.2312 | 1.1966 | 新进 | 1.27 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 2,301.82 | 0.8856 | 0.8607 | -106.31 | 0.92 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 绍兴市城市发展集团有限公司 | 2,041.35 | 0.7854 | 0.7633 | 不变 | 0.81 | 2026-04-28 |
| 2025-12-31 | 1,457.72 | 0.5608 | 0.5451 | +150.00 | 0.58 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 1,222.10 | 0.4702 | 0.457 | +0.21 | 0.49 | 2026-04-28 | |
| 2025-09-30 | 115,305.94 | 44.3631 | 43.1768 | +2,096.09 | 47.85 | 2025-10-30 | |
| 2025-09-30 | 18,982.38 | 7.3033 | 7.108 | 不变 | 7.88 | 2025-10-30 | |
| 2025-09-30 | 9,363.31 | 3.6025 | 3.5061 | 不变 | 3.89 | 2025-10-30 | |
| 2025-09-30 | 4,836.24 | 1.8607 | 1.811 | 不变 | 2.01 | 2025-10-30 | |
| 2025-09-30 | 中航国际成套设备有限公司 | 4,067.96 | 1.5651 | 1.5233 | 不变 | 1.69 | 2025-10-30 |
| 2025-09-30 | 2,408.13 | 0.9265 | 0.9017 | -158.54 | 1.00 | 2025-10-30 | |
| 2025-09-30 | 绍兴市城市发展集团有限公司 | 2,041.35 | 0.7854 | 0.7644 | 不变 | 0.85 | 2025-10-30 |
| 2025-09-30 | 1,307.72 | 0.5031 | 0.4897 | 不变 | 0.54 | 2025-10-30 | |
| 2025-09-30 | 1,221.89 | 0.4701 | 0.4575 | -35.56 | 0.51 | 2025-10-30 | |
| 2025-09-30 | 黄自法 | 899.69 | 0.3462 | 0.3369 | 新进 | 0.37 | 2025-10-30 |
| 2025-06-30 | 113,209.85 | 43.5567 | 42.3919 | +3,138.91 | 44.83 | 2025-08-28 | |
| 2025-06-30 | 18,982.38 | 7.3033 | 7.108 | 不变 | 7.52 | 2025-08-28 | |
| 2025-06-30 | 9,363.31 | 3.6025 | 3.5061 | 不变 | 3.71 | 2025-08-28 | |
| 2025-06-30 | 4,836.24 | 1.8607 | 1.811 | 不变 | 1.92 | 2025-08-28 | |
| 2025-06-30 | 中航国际成套设备有限公司 | 4,067.96 | 1.5651 | 1.5233 | 不变 | 1.61 | 2025-08-28 |
| 2025-06-30 | 2,566.67 | 0.9875 | 0.9611 | -167.74 | 1.02 | 2025-08-28 | |
| 2025-06-30 | 2,381.48 | 0.9163 | 0.8918 | -224.17 | 0.94 | 2025-08-28 | |
| 2025-06-30 | 绍兴市城市发展集团有限公司 | 2,041.35 | 0.7854 | 0.7644 | 不变 | 0.81 | 2025-08-28 |
| 2025-06-30 | 1,307.72 | 0.5031 | 0.4897 | +100.00 | 0.52 | 2025-08-28 | |
| 2025-06-30 | 1,257.45 | 0.4838 | 0.4709 | +90.38 | 0.50 | 2025-08-28 |
只列出最近 40 条,更早的记录未展示。
浙江交科的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历(2025-12-31) | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 持股数量 | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 于群力 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 于群力:男,1968年4月出生,研究生学历,正高级工程师,中共党员。1990年08月参加工作,历任浙江省路桥工程处、浙江省交通工程建设集团公司职员、质量管理部副经理,浙江宁波甬台温高速公路有限公司副总经理、董事、总经理、党委委员,浙江台州甬台温高速公路有限公司董事、总经理,浙江舟山跨海大桥有限公司副总经理、董事、总经理,浙江乐清湾高速公路有限公司董事,浙江省交通投资集团有限公司资产管理部经理助理、安全生产监督管理部经理、交通运营管理部总经理、高速公路管理部总经理,浙江金丽温高速公路有限公司董事长、党委书记,浙江交投高速公路运营管理有限公司董事长、党委书记等职务,现任公司董事长、党委书记,浙江交工集团股份有限公司董事长、党委书记,兼任浙江台州甬台温高速公路有限公司、金华市东永高速投资有限公司、浙江临金高速公路有限公司、温州市文泰高速公路有限公司、浙江杭新景高速公路有限公司、浙江省交通投资集团高速公路管理有限公司、浙江乐清湾高速公路有限公司、杭州都市高速公路有限公司、温州市瑞文高速公路有限公司、浙江诸永高速公路有限公司董事长。 | 硕士 | 2025-04-14 | 0 | 0 | |
| 赵军伟 | 董事会秘书,财务负责人 | 赵军伟:男,1978年9月出生,研究生学历,中共党员。1999年8月参加工作,历任浙江省工业环保设计研究院工程设计部干部,浙江保监局机构处、财产保险监管处干部、财产保险监管处副主任科员、财产保险监管处监管一科科长、统计研究处综合科科长、办公室(党委办公室)文秘科科长、统计研究处处长助理、副处长,浙江银保监局统计信息与风险监测处副处长,浙江浙商金控有限公司风险管理部兼综合管理部总经理、综合管理部总经理、董事,浙江浙商融资租赁有限公司董事,现任公司财务负责人、董事会秘书、党委委员,浙江交工集团股份有限公司副总经理、党委委员,兼任浙江交科建设投资有限公司董事长。 | 硕士 | 中国 | 2022-04-18 | 0 | 0 |
| 杨剑 | 总经理,非独立董事 | 杨剑:男,1970年12月出生,研究生学历,正高级经济师,中共党员。1992年8月参加工作,历任浙江交工路桥建设有限公司科员、主任、董事会秘书、党办主任、总经济师,浙江省宏途交通建设有限公司财务(审计)部经理,浙江通途交通建设有限公司副总经理、支部书记,浙江杭长高速公路有限公司综合部经理、安全部经理、党群工作部主任,浙江浙北高速公路管理有限公司经营管理部经理,浙江省海运集团有限公司综合办公室主任、工会工委副主任、副总经理、党委委员,浙江省交通投资集团有限公司安全管理部副经理、交通投资部副总经理、高速公路管理部副总经理、安全监督管理部总经理、办公室主任、职工监事,浙江交通资源集团有限公司总经理、党委副书记,现任公司董事、总经理、党委副书记,浙江交工集团股份有限公司董事、总经理、党委副书记。 | 硕士 | 2023-11-21 | 0 | 0 | |
| 谢洪波 | 副总经理 | 谢洪波:男,1976年7月出生,研究生学历,正高级工程师,中共党员。1998年8月参加工作,历任浙江省交通工程建设集团有限公司第五分公司项目经理,浙江通途交通工程有限公司总经理助理,浙江浙西高速公路管理有限公司建设管理部经理助理,浙江省交通投资集团有限公司高速公路部门主管,浙江省交通集团检测科技有限公司副总经理兼总工程师,杭州都市高速公路有限公司副总经理兼总工程师、党委委员,浙江临金高速公路有限公司、杭州杭宣高速公路有限公司副总经理,杭州板块建设指挥部总指挥,浙江省交通投资集团有限公司产业投资管理二部副总经理、招投标办公室副主任,浙江省商业集团有限公司副总经理、党委委员,现任公司副总经理、党委委员,浙江交工集团股份有限公司副总经理、党委委员,兼任浙江甬舟复线一期高速公路有限公司董事长。 | 硕士 | 中国 | 2025-08-26 | 0 | 0 |
| 武可爽 | 副总经理 | 武可爽:男,1970年11月出生,本科学历,正高级工程师,中共党员。1994年8月参加工作,历任浙江第三公路工程队技术员、工区技术员、工区技术负责人、项目副经理兼总工程师、项目经理,浙江省交通工程建设集团有限公司三公司副总经理、总经理、董事长,浙江交工集团股份有限公司总经理助理,副总经理、党委委员,兼任浙江省交通投资集团有限公司对接“四大”建设工作领导小组办公室副主任,兼任绍兴柯桥杭金衢联络线高速公路有限公司董事长,现任公司副总经理、党委委员,浙江交工集团股份有限公司副总经理、总工程师、党委委员,兼任绍兴柯桥杭金衢联络线高速公路有限公司董事长。 | 本科 | 中国 | 2022-04-18 | 0 | 0 |
| 艾一畅 | 非独立董事 | 艾一畅:男,1993年3月出生,研究生学历,经济师,中共党员。2015年8月参加工作,历任浙江省海洋开发投资集团有限公司金融与资产管理部职员,浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司金融事务部职员,浙江海港资产管理有限公司人力资源部主任助理、临时负责人、副主任,现任公司董事、浙江海港资产管理有限公司战略创新部主任、浙江海港(香港)有限公司董事。 | 硕士 | 2025-04-14 | 0 | 0 | |
| 刘文鹏 | 非独立董事 | 刘文鹏:男,1972年3月出生,博士研究生,正高级会计师,中共党员。历任中国人民健康保险股份有限公司财会部负责人、精算部负责人,中国人寿财产保险股份有限公司财务会计部副总经理、资产管理部副总经理、战略规划部总经理,石家庄市人民政府副市长,中国人寿财产保险股份有限公司江苏分公司党委书记、总经理,北京金融街西环置业有限公司董事,长城人寿保险股份有限公司董事、财务负责人,现任公司董事,长城人寿保险股份有限公司党委委员、副总经理、首席投资官,长城财富保险资产管理股份有限公司副董事长、总经理、审计责任人,江西赣粤高速公路股份有限公司董事,秦皇岛港股份有限公司董事。 | 博士 | 2024-05-20 | 0 | 0 | |
| 李勇 | 非独立董事 | 李勇:男,1982年4月出生,研究生学历,高级经济师,中共党员。2003年7月参加工作,历任浙江省商业集团有限公司投资发展部副总经理,浙商汇融投资管理有限公司董事、总经理、党总支书记,浙江建融投资发展有限公司副总经理、总经理,浙江省交通投资集团有限公司产业投资二部副总经理,现任公司董事,浙江交工集团股份有限公司董事,浙江省交通投资集团有限公司新基建事业部副总经理。 | 硕士 | 2024-05-20 | 0 | 0 | |
| 黄建樟 | 非独立董事 | 黄建樟:男,1980年5月出生,研究生学历,高级经济师,中共党员。2005年3月参加工作,历任巨化控股有限公司副总经理,浙江巨化股份有限公司证券部经理,浙江沪杭甬股份有限公司董秘室主任助理、副主任,投资发展部副经理、经理,浙江省交通投资集团有限公司战略发展与法律事务部发展研究院副院长,现任公司董事,浙江交工集团股份有限公司董事,浙江省交通投资集团有限公司战略发展部(发展研究院)副总经理,浙江沪杭甬高速公路股份有限公司(00576.HK)非执行董事。 | 硕士 | 中国 | 2024-05-20 | 0 | 0 |
| 邢敦成 | 职工董事 | 邢敦成:男,1982年10月出生,本科学历,高级工程师,中共党员。2005年7月参加工作,历任浙江省宏途交通建设有限公司贵州三穗至黎平高速公路第二合同段项目副经理,贵州省公路局高速公路建设营运中心主任助理(挂职),浙江省宏途交通建设有限公司贵州遵义至贵阳高速公路扩容工程第一合同段项目常务副经理,浙江省宏途交通建设有限公司贵州德江至务川高速公路施工总承包项目经理,浙江省宏途交通建设有限公司贵州分公司副总经理、总经理,浙江交工国际工程有限公司党委委员、副总经理、首席安全官,浙江交工集团股份有限公司审计部(综合监督管理部)副总经理(主持工作)、总经理,现任公司职工董事、风控审计部(综合监督部)总经理,浙江交工集团股份有限公司风控审计部(综合监督部)总经理。 | 本科 | 中国 | 2025-12-24 | 0 | 0 |
| 徐荣桥 | 独立董事 | 徐荣桥:男,1972年1月出生,研究生学历,浙江大学教授,浙江大学交通工程研究所所长,中共党员。2003年1月至2004年12月在日本长冈技术科学大学任教务职员,2005年11月至2006年2月任香港城市大学研究员,现任公司独立董事。 | 硕士 | 中国 | 2024-05-20 | 0 | 0 |
| 周纪昌(曾经) | 独立董事 | 周纪昌:男,1950年12月出生,研究生学历,高级工程师,中共党员。中国人民政治协商会议第十一届、十二届全国委员会委员,1994年国务院授予有突出贡献的中青年专家。1977年1月至1992年5月,交通部第一公路勘察设计院,历任桥梁设计室副主任、人事教育室主任、副院长;1992年5月至1997年11月,中国公路桥梁建设总公司,历任副总经理、总经理、董事长、党委书记;1997年11月至2005年8月,中国路桥(集团)总公司,历任董事长、总经理、党委书记;2005年8月至2013年4月,中国交通建设集团有限公司,历任董事长、总经理、党委副书记,兼任中国交通建设股份有限公司董事长、党委书记。现任公司独立董事,中国公路建设行业协会名誉理事长、专家委员会主任,英达公路再生科技(集团)有限公司(6888.HK)非执行董事。 | 硕士 | 中国 | 2024-05-20 | 0 | 0 |
| 金迎春 | 独立董事 | 金迎春:女,1969年11月出生,研究生学历,杭州市律师协会副会长,中共杭州市律师行业党委委员,盈科(杭州)律师事务所资本市场部主任,中共党员。多年来专注于企业并购重组及投融资法律服务,实务经验丰富,现任公司独立董事,浙江杭汽轮动力科技集团股份有限公司(300277.SZ)独立董事,宁波润禾高新材料科技股份有限公司(300727.SZ)独立董事。 | 硕士 | 中国 | 2024-05-20 | 0 | 0 |
| 赵敏 | 独立董事 | 赵敏:女,1965年3月出生,研究生学历,会计学教授,浙江财经大学会计学院教授,现任公司独立董事。 | 硕士 | 中国 | 2024-05-20 | 0 | 0 |
| 周纪昌(Zhou Jichang) | 独立董事 | 周纪昌:男,1950年12月出生,研究生学历,高级工程师,中共党员。中国人民政治协商会议第十一届、十二届全国委员会委员,1994年国务院授予有突出贡献的中青年专家。1977年1月至1992年5月,交通部第一公路勘察设计院,历任桥梁设计室副主任、人事教育室主任、副院长;1992年5月至1997年11月,中国公路桥梁建设总公司,历任副总经理、总经理、董事长、党委书记;1997年11月至2005年8月,中国路桥(集团)总公司,历任董事长、总经理、党委书记;2005年8月至2013年4月,中国交通建设集团有限公司,历任董事长、总经理、党委副书记,兼任中国交通建设股份有限公司董事长、党委书记。现任公司独立董事,中国公路建设行业协会名誉理事长、专家委员会主任,英达公路再生科技(集团)有限公司(6888.HK)非执行董事。 | 硕士 | 中国 | 2024-05-20 | 0 | 0 |
浙江交科的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 装配建筑 | 2020年8月25日回复称公司部分基地如舟山、富阳,已开展装配式建筑的研发、生产,其中舟山建筑工业化基地生产的钢箱梁组件已广泛运用于公司多个桥梁工程项目。 |
| PPP模式 | 2019年6月3日回复称公司承包嘉兴科技城地下综合管廊项目一期及二期PPP项目,赞比亚卢萨卡城市交通升级改造项目三期等项目。 |
| 一带一路 | 2019年11月5日回复称公司基建工程业务积极抢抓“交通强国”和“一带一路”国家战略深入实施的历史机遇,推行区域化、属地化经营战略,在全国二十多个省(直辖市)以及四个大洲十余个国家开展业务。 |
| 央国企改革 | 公司的实际控制人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。 |
| 生态农业 | 公司产生态农肥 |
| 水利建设 | 2020年7月14日回复称公司基建工程业务板块拥有水利水电工程施工总承包叁级资质,将积极打造“公路、地下、水上”三个设计施工总承包平台,其中“水上”平台包括港口码头、水利等业务领域。 |
| 铁路基建 | 2020年9月17日回复称公司下属公司浙江交工承接轨道新建项目包括湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程(不含先期开工段)站前工程HHLJXZQ-4标、宁波至金华铁路JYZQSG-2标段、杭州经绍兴至台州铁路站前工程HSTZQ-1标段,以及在建项目杭州至海宁城际铁路工程先行段土建工程(5标)、杭州至海宁城际铁路土建工程施工总价承包第6-8合同。 |
浙江交科的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-07-12 | 2022-07-12 10:30:54 | 浙江省内龙头型路桥施工企业,公司隶属铁路投资集团,浙江交通集团把所属交通⼯程施⼯业务资产整体注入上市公司 | 0.0997 | 0.1313 | 大基建 |
| 2022-06-09 | 2022-06-09 13:33:00 | 浙江省内龙头型路桥施工企业,公司隶属铁路投资集团,浙江交通集团把所属交通⼯程施⼯业务资产整体注入上市公司 | 0.1002 | 0.0828 | 大基建 |
| 2022-04-29 | 2022-04-29 13:19:18 | 浙江省内龙头型路桥施工企业,公司隶属铁路投资集团,浙江交通集团把所属交通⼯程施⼯业务资产整体注入上市公司 | 0.1003 | 0.0793 | 大基建 |
| 2022-03-21 | 2022-03-21 09:31:03 | 浙江省内龙头型路桥施工企业,公司隶属铁路投资集团,浙江交通集团把所属交通⼯程施⼯业务资产整体注入上市公司 | 0.1003 | 0.0219 | 浙江国企改革 |
| 2022-02-07 | 2022-02-07 10:10:03 | 浙江省内龙头型路桥施工企业,公司隶属铁路投资集团,浙江交通集团把所属交通⼯程施⼯业务资产整体注入上市公司 | 0.0993 | 0.0167 | 大基建 |
| 2020-08-10 | 2020-08-10 10:39:51 | 浙江省内龙头型路桥施工企业,公司隶属铁路投资集团,浙江交通集团把所属交通⼯程施⼯业务资产整体注入上市公司 | 0.0998 | 0.062 | 大基建 |
| 2020-04-20 | 2020-04-20 09:30:03 | 浙江省内龙头型路桥施工企业,公司隶属铁路投资集团,浙江交通集团把所属交通⼯程施⼯业务资产整体注入上市公司 | 0.1009 | 0.043 | 磁悬浮, 大基建 |
| 2020-04-17 | 2020-04-17 13:00:03 | 公司隶属铁路投资集团,浙江交通集团把所属交通⼯程施⼯业务资产整体注入上市公司 | 0.0992 | 0.0257 | 磁悬浮 |