601975.SH · A股 · 上交所主板 · 交通运输、仓储和邮政业-水上运输业 Company Profile
招商南油 601975
最近涨停 2026-06-15 数据由 weidn 据公开资料整理
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招商南油（601975.SH）是一家注册地位于江苏省的交通运输、仓储和邮政业-水上运输业A股上市公司，公司全称招商局南京油运股份有限公司，2019-01-08 在上交所主板上市。
公司主要从事内外贸油品、化学品和气体运输业务。主要采取航次租船、定期租船、COA及参与市场联营体运作(POOL)的经营模式。
2026-06-30 报告期，公司营业收入 33.09 亿元（同比 +19.37%）、净利润 8.12 亿元（同比 +42.41%）、总资产 138.35 亿元、资产负债率 10.72%。
2026-03-31 数据显示，第一大股东为中国长江航运集团有限公司，持股比例 30.77%。
公司现有员工 3,151 人。
所属概念题材板块包括一带一路、央国企改革等。
本页汇总招商南油的公司基本信息、财务报表、经营评述、对外投资、十大股东、十大流通股股东等公开披露信息。
招商南油的公司基本信息
- 公司全称
- 招商局南京油运股份有限公司
- 成立/上市日期
- 1993-09-08 / 2019-01-08
- 所属地区
- 江苏省
- 董事长
- 丁磊
- 法人代表
- 戴荣辉
- 总经理
- 戴荣辉
- 董事会秘书
- 金敏
- 控股股东
- 中国长江航运集团有限公司
- 实际控制人
- 招商局集团有限公司
- 板块（三级）
- 航运
- 会计师事务所
- 毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 上海海复律师事务所
- 币种
- CNY
- 注册资本（万元）
- 468,034.4678
- 员工人数
- 3,151
- 联系电话
- 025-58586145,025-58586146
- 公司网址
- www.njtc.com.cn
- 公司简介
- 专业化油轮运输，江海联运骨干，A股上市，招商局集团旗下。
- 主营业务
- 主要从事内外贸油品、化学品和气体运输业务。主要采取航次租船、定期租船、COA及参与市场联营体运作(POOL)的经营模式。
- 办公地址
- 南京市鼓楼区中山北路324号油运大厦
- 注册地址
- 南京市鼓楼区中山北路324号油运大厦
招商南油的财务报表
- 行业分类
- 航运港口
- 报告类型
- 中报
- 公告日期
- 2026-08-28
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 总资产（亿元） | 138.35 | 136.52 | 133.31 | 131.89 | 131.66 |
| 总资产同比 | 5.0828 | 4.3961 | 3.1272 | 2.0905 | 4.173 |
| 固定资产（亿元） | 53.71 | 54.91 | 59.13 | 60.78 | 62.06 |
| 货币资金（亿元） | 50.43 | 50.38 | 45.65 | 48.94 | 48.48 |
| 货币资金同比 | 4.0244 | 10.6051 | 3.9677 | 2.693 | 9.055 |
| 应收账款（亿元） | 2.60 | 3.13 | 2.23 | 2.43 | 2.42 |
| 应收账款同比 | 7.573 | 0.8709 | -3.9452 | 23.0562 | 32.4796 |
| 存货（亿元） | 4.09 | 3.63 | 3.45 | 3.57 | 3.42 |
| 存货同比 | 19.7379 | 7.5504 | 5.7229 | 8.4582 | -0.4044 |
| 总负债（亿元） | 14.84 | 15.12 | 15.39 | 15.49 | 16.15 |
| 总负债同比 | -8.1209 | -16.5071 | -21.0669 | -32.2147 | -32.2881 |
| 应付账款（亿元） | 5.46 | 4.87 | 4.58 | 3.94 | 4.91 |
| 应付账款同比 | 11.2391 | 2.5641 | 31.0263 | -9.1925 | -6.5415 |
| 股东权益合计（亿元） | 123.51 | 121.40 | 117.92 | 116.40 | 115.51 |
| 股东权益同比 | 6.9287 | 7.7565 | 7.4245 | 9.4623 | 12.6532 |
| 流动比率 | 599.2621 | 600.1035 | 530.6274 | 572.23 | 561.7403 |
| 资产负债率 | 10.724 | 11.0764 | 11.5443 | 11.7444 | 12.2651 |
利润表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业总收入（亿元） | 33.09 | 15.68 | 58.20 | 42.68 | 27.72 |
| 营业总收入同比 | 19.3667 | 14.1859 | -10.1267 | -14.7692 | -21.4293 |
| 营业总支出（亿元） | 23.78 | 11.39 | 42.34 | 31.44 | 20.92 |
| 营业总支出同比 | 13.6596 | 10.5497 | -6.295 | -6.8777 | -10.3786 |
| 营业成本（亿元） | 23.21 | 11.13 | 41.40 | 30.73 | 20.46 |
| 营业支出（亿元） | 23.21 | 11.13 | 41.40 | 30.73 | 20.46 |
| 营业支出同比 | 13.4574 | 10.5355 | -5.2682 | -6.2017 | -9.7813 |
| 销售费用（万元） | 1,858.76 | 941.67 | 3,728.95 | 2,640.85 | 1,775.31 |
| 管理费用（万元） | 5,011.58 | 2,477.63 | 9,948.67 | 7,282.38 | 4,910.81 |
| 财务费用（万元） | -2,161.06 | -1,180.51 | -6,133.26 | -4,185.93 | -2,835.56 |
| 营业利润（亿元） | 10.11 | 5.10 | 15.59 | 11.28 | 6.84 |
| 营业利润同比 | 47.8922 | 47.0119 | -30.5375 | -41.21 | -51.273 |
| 利润总额（亿元） | 10.12 | 5.10 | 15.74 | 11.41 | 6.85 |
| 所得税（亿元） | 1.95 | 0.75 | 2.51 | 1.84 | 1.08 |
| 营业税金及附加（万元） | 951.33 | 376.85 | 1,848.52 | 1,351.81 | 765.97 |
| 归母净利润（亿元） | 8.12 | 4.32 | 13.11 | 9.47 | 5.70 |
| 归母净利润同比 | 42.41 | 51.73 | -31.73 | -42.81 | -53.28 |
| 扣非归母净利润（亿元） | 7.32 | 3.52 | 12.97 | 9.35 | 5.66 |
| 扣非归母净利润同比 | 29.2722 | 24.6827 | -22.2891 | -32.6626 | -44.9189 |
现金流量表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流量净额（亿元） | 9.42 | 3.16 | 20.84 | 15.06 | 10.03 |
| 经营现金流净额占比 | 199.2308 | 67.0704 | 1,182.2512 | 298.3943 | 217.137 |
| 销售商品及提供劳务收到的现金（亿元） | 31.74 | 14.03 | 58.95 | 43.92 | 28.50 |
| 销售收现占比 | 671.1006 | 297.9524 | 3,343.6129 | 869.8979 | 616.9234 |
| 支付给职工的现金（亿元） | 4.78 | 2.68 | 9.33 | 7.05 | 4.96 |
| 支付职工现金占比 | 101.0333 | 56.9679 | 529.3833 | 139.5959 | 107.27 |
| 投资活动现金流量净额（亿元） | -0.55 | 2.12 | -8.67 | -2.27 | -0.74 |
| 投资现金流净额占比 | -11.6272 | 45.0564 | -491.6978 | -44.9283 | -16.115 |
| 购建长期资产支付的现金（亿元） | 4.32 | 1.68 | 8.77 | 2.37 | 0.85 |
| 购建长期资产占比 | 91.38 | 35.7213 | 497.5188 | 46.9505 | 18.3196 |
| 筹资活动现金流量净额（亿元） | -3.50 | -0.18 | -10.05 | -7.60 | -4.64 |
| 筹资现金流净额占比 | -74.004 | -3.7935 | -570.0039 | -150.4732 | -100.491 |
| 现金及等价物净增加额（亿元） | 4.73 | 4.71 | 1.76 | 5.05 | 4.62 |
| 现金净增加额同比 | 2.3526 | 175.4302 | -86.5737 | -70.0997 | -66.3088 |
招商南油的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
2025年,地缘政治冲突、OPEC+石油政策调整、美国关税政策、IMO净零框架延期表决等因素相互交织,给航运业带来了诸多不确定性。
（一）国际原油价格2025年,全球原油市场呈现供过于求、价格承压、地缘政治影响显著的特点,国际原油价格呈现震荡下行趋势。
WTI原油全年油价的运行区间为55.27-80.04美元/桶,Brent原油全年油价的运行区间为58.92-82.03美元/桶,WTI、Brent原油期货收盘价年度均值分别为64.80美元/桶和68.19美元/桶,较2024年分别同比下降14.46%和14.62%。
（二）国际成品油运输市场2025年,国际成品油运输市场呈现“区域分化、波动频繁”的显著特征,尽管运价较2022-2024年高位有所回落,但整体仍保持稳健态势,且西部市场降幅显著小于东部市场。
2025年大西洋一揽子平均收益26,753美元/天（同比下降13%）,亚太一揽子平均收益22,790美元/天（同比下降24%）,东西部市场收益明显分化。
1.需求端方面,增长放缓与贸易流重塑。
从市场基本面来看,全球石油需求增长节奏放缓,OPEC+持续推进增产政策,对国际原油价格形成阶段性扰动；欧洲地区炼厂逐步退出产能,转而加大从中东、美湾等地区的采购力度,推动区域贸易流向调整。
值得注意的是,市场基本面的影响力度显著弱于地缘政治、国际制裁及贸易冲突等外部因素：美国对多国关税政策的摇摆不定、欧美对船舶制裁的持续升级,以及红海、霍尔木兹海峡等关键航道的紧张局势,多次引发运价短期剧烈波动,并推高市场风险溢价。
2025年四季度,国际原油运输市场大幅走高,带动部分成品油轮运力转向原油运输领域,有效支撑成品油轮市场收益上行。
2.供给端方面,交付集中与订单高企全球新船交付量进入高峰期,市场供需格局逐步迈向新的均衡状态。
根据克拉克森网站统计,2025年底全球成品油船队MR存量共1,838艘,订单量269艘,订单占比14.6%；LR1共380艘,订单量68艘,订单占比17.9%；LR2共509艘,新交付54艘,订单量168艘,订单占比33.0%。
（三）国内成品油运输市场2025年,国内成品油供需格局呈现结构性调整。
供应端来看,参考隆众资讯数据,2025年国内炼厂常减压产能利用率为71.06%,同比跌0.06个百分点；其中主营79.22%,同比涨1.24个百分点,独立炼厂59.21%,同比跌1.37个百分点。
原油加工量和汽、柴油产量均同比下降,航煤产量增长超5%。
需求端来看,中国成品油消费呈现“汽降柴减煤增”的格局,具体来看,汽油需求因电动汽车加速替代而持续下滑；柴油消费受房地产与基建行业调整、LNG重卡替代等因素影响,收缩更为显著。
（四）国际原油运输市场2025年,中国原油进口总量为5.78亿吨,同比增长4.4%,创历史新高。
国际原油运价呈现震荡上行走势。
油轮原油运价指数（BDTI）年内最高点为1,468点,BDTI均值为1,068点,较2024年均值1,094点略有下跌。
（五）国内原油运输市场2025年,国内原油运输区域市场有增有减,整体需求保持高位。
随着国内沿海大型码头的投用,AFRAMAX船型直达增多,沿海市场运输需求减少；四季度,因相关码头被制裁致使管道输送能力下降,中石化沿江炼厂原油水运需求增加,海进江市场形成增量。
（六）化工品运输市场2025年,化工品运输市场整体步入弱增长阶段,内外贸市场运价呈下行通道。
从上游货源端看,全球化工产能重心持续东移,国内产业处于扩张后的调整平衡期,一方面炼化一体化加速结构出清、“减油增化”刺激出口,同时战略性新兴产业相关的化学品需求强劲增长,为运输市场带来结构性增量；但另一方面,基础化工领域产能过剩,整体需求增长不及预期。
在此背景下,运力结构加速迭代分化,大型化、节能化运力凭借成本优势展现出更强的市场竞争力,而聚焦高端化、精细化的差异化赛道正成为部分企业构建核心优势的重要方向。
（七）气体运输市场2025年,以纺织服装、塑料制品、轮胎为代表的终端行业出口实物量保持强劲增长,化工产业链下游需求的持续旺盛,带动中国乙烯进口量同比增加,达到282万吨,创下历史新高,叠加上下游投产节奏错位、部分海外石化装置退出让渡市场空间,共同推高了乙烯进口需求,也直接带动了乙烯海运市场的热度攀升。
2025-12-31 · 未来展望
(一)行业格局和趋势2026年,是“十五五”规划实施的开局之年。
预判成品油市场“震荡调整”,原油市场“量增价稳”,化学品市场“温和修复”,乙烯市场“相对稳定”。
地缘政治风险仍是近期影响市场平稳运行的核心不确定性因素,可能造成市场阶段性的剧烈波动。
(二)公司发展战略公司实施“专业化、差异化、领先化”的发展战略,市场定位为全球中小船型液货运输服务商,立足于液货运输主业,秉承并聚焦于成品油、原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域,拓展船员劳务等关联业务,努力形成“油化气协同、内外贸兼营、江海洋直达”的业务格局,增强公司的核心竞争力、抵御风险和穿越周期的能力,建设成为全球领先的中小船型液货运输服务商。
(三)经营计划货运量：4,955.4万吨货运周转量：1,185.7亿吨千米营业收入：56.73亿元提示：本经营计划不构成对投资者的业绩承诺。
招商南油的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 南京扬洋化工运贸有限公司 | 全资子公司 | 4.41亿元 | 100 | 4.36亿元 | 412.85万元 | 散装化学品运输、船舶管理等 | 2025-12-31 |
招商南油的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量（万股） | 持股比例(%) | 持股数变动（万股） | 较上期变化 | 总股本（亿股） | 持股市值（亿元） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 144,001.77 | 30.77 | 不变 | 不变 | 46.80 | 61.92 | |
| 2026-03-31 | 16,770.08 | 3.58 | +7,471.64 | 79.8995 | 46.80 | 7.21 | |
| 2026-03-31 | 13,784.79 | 2.95 | 不变 | 不变 | 46.80 | 5.93 | |
| 2026-03-31 | 7,618.91 | 1.63 | 新进 | 新进 | 46.80 | 3.28 | |
| 2026-03-31 | 6,298.74 | 1.35 | -2,986.45 | -31.8182 | 46.80 | 2.71 | |
| 2026-03-31 | 4,454.41 | 0.95 | +912.41 | 25 | 46.80 | 1.92 | |
| 2026-03-31 | 3,754.67 | 0.8 | 不变 | 不变 | 46.80 | 1.61 | |
| 2026-03-31 | 2,847.10 | 0.61 | 新进 | 新进 | 46.80 | 1.22 | |
| 2026-03-31 | 2,789.91 | 0.6 | 新进 | 新进 | 46.80 | 1.20 | |
| 2026-03-31 | 2,698.33 | 0.58 | 新进 | 新进 | 46.80 | 1.16 | |
| 2025-12-31 | 144,001.77 | 30.77 | 不变 | 2.6009 | 46.80 | 43.49 | |
| 2025-12-31 | 13,784.79 | 2.95 | 不变 | 2.7875 | 46.80 | 4.16 | |
| 2025-12-31 | 9,298.44 | 1.99 | +821.02 | 12.4294 | 46.80 | 2.81 | |
| 2025-12-31 | 9,285.19 | 1.98 | -232.87 | 不变 | 46.80 | 2.80 | |
| 2025-12-31 | 4,810.00 | 1.03 | +290.00 | 9.5745 | 46.80 | 1.45 | |
| 2025-12-31 | 3,754.67 | 0.8 | 不变 | 2.5641 | 46.80 | 1.13 | |
| 2025-12-31 | 3,689.99 | 0.79 | -560.00 | -11.236 | 46.80 | 1.11 | |
| 2025-12-31 | 3,672.58 | 0.78 | -500.00 | -10.3448 | 46.80 | 1.11 | |
| 2025-12-31 | 3,565.93 | 0.76 | +17.00 | 2.7027 | 46.80 | 1.08 | |
| 2025-12-31 | 3,542.00 | 0.76 | 不变 | 2.7027 | 46.80 | 1.07 | |
| 2025-09-30 | 144,001.77 | 29.99 | 不变 | 不变 | 48.02 | 43.78 | |
| 2025-09-30 | 13,784.79 | 2.87 | 不变 | 不变 | 48.02 | 4.19 | |
| 2025-09-30 | 9,518.06 | 1.98 | 不变 | 不变 | 48.02 | 2.89 | |
| 2025-09-30 | 8,477.42 | 1.77 | +2,047.74 | 32.0896 | 48.02 | 2.58 | |
| 2025-09-30 | 4,520.00 | 0.94 | -60.00 | -1.0526 | 48.02 | 1.37 | |
| 2025-09-30 | 4,249.99 | 0.89 | 不变 | 不变 | 48.02 | 1.29 | |
| 2025-09-30 | 4,172.58 | 0.87 | 不变 | 不变 | 48.02 | 1.27 | |
| 2025-09-30 | 3,754.67 | 0.78 | -500.00 | -12.3596 | 48.02 | 1.14 | |
| 2025-09-30 | 3,548.93 | 0.74 | -9.57 | 不变 | 48.02 | 1.08 | |
| 2025-09-30 | 3,542.00 | 0.74 | -300.00 | -7.5 | 48.02 | 1.08 | |
| 2025-06-30 | 144,001.77 | 29.99 | 不变 | 不变 | 48.02 | 42.05 | |
| 2025-06-30 | 13,784.79 | 2.87 | 不变 | 不变 | 48.02 | 4.03 | |
| 2025-06-30 | 9,518.06 | 1.98 | -84.07 | -1 | 48.02 | 2.78 | |
| 2025-06-30 | 6,413.52 | 1.34 | -7,092.47 | -52.3132 | 48.02 | 1.87 | |
| 2025-06-30 | 4,254.67 | 0.89 | -364.53 | -7.2917 | 48.02 | 1.24 | |
| 2025-06-30 | 4,249.99 | 0.89 | 不变 | 不变 | 48.02 | 1.24 | |
| 2025-06-30 | 4,172.58 | 0.87 | 不变 | 不变 | 48.02 | 1.22 | |
| 2025-06-30 | 3,862.00 | 0.8 | -2,395.62 | -38.4615 | 48.02 | 1.13 | |
| 2025-06-30 | 3,588.07 | 0.75 | +680.34 | 22.9508 | 48.02 | 1.05 | |
| 2025-06-30 | 2,816.43 | 0.59 | -1,655.99 | -36.5591 | 48.02 | 0.82 |
只列出最近 40 条，更早的记录未展示。
招商南油的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量（万股） | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动（万股） | 持股市值（亿元） | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 144,001.77 | 30.7673 | 30.7673 | 不变 | 61.92 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 16,770.08 | 3.5831 | 3.5831 | +7,471.64 | 7.21 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 13,784.79 | 2.9453 | 2.9453 | 不变 | 5.93 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 7,618.91 | 1.6279 | 1.6279 | 新进 | 3.28 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 6,298.74 | 1.3458 | 1.3458 | -2,986.45 | 2.71 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 4,454.41 | 0.9517 | 0.9517 | +912.41 | 1.92 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 3,754.67 | 0.8022 | 0.8022 | 不变 | 1.61 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 2,847.10 | 0.6083 | 0.6083 | 新进 | 1.22 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 2,789.91 | 0.5961 | 0.5961 | 新进 | 1.20 | 2026-04-28 | |
| 2026-03-31 | 2,698.33 | 0.5765 | 0.5765 | 新进 | 1.16 | 2026-04-28 | |
| 2025-12-31 | 144,001.77 | 30.7673 | 30.7673 | 不变 | 43.49 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 13,784.79 | 2.9453 | 2.9453 | 不变 | 4.16 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 9,298.44 | 1.9867 | 1.9867 | +821.02 | 2.81 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 9,285.19 | 1.9839 | 1.9839 | -232.87 | 2.80 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 4,810.00 | 1.0277 | 1.0277 | +290.00 | 1.45 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 3,754.67 | 0.8022 | 0.8022 | 不变 | 1.13 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 3,689.99 | 0.7884 | 0.7884 | -560.00 | 1.11 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 3,672.58 | 0.7847 | 0.7847 | -500.00 | 1.11 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 3,565.93 | 0.7619 | 0.7619 | +17.00 | 1.08 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 3,542.00 | 0.7568 | 0.7568 | 不变 | 1.07 | 2026-03-31 | |
| 2025-09-30 | 144,001.77 | 29.9888 | 29.9888 | 不变 | 43.78 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 13,784.79 | 2.8707 | 2.8707 | 不变 | 4.19 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 9,518.06 | 1.9822 | 1.9822 | 不变 | 2.89 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 8,477.42 | 1.7654 | 1.7654 | +2,047.74 | 2.58 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 4,520.00 | 0.9413 | 0.9413 | -60.00 | 1.37 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 4,249.99 | 0.8851 | 0.8851 | 不变 | 1.29 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 4,172.58 | 0.869 | 0.869 | 不变 | 1.27 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 3,754.67 | 0.7819 | 0.7819 | -500.00 | 1.14 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 3,548.93 | 0.7391 | 0.7391 | -9.57 | 1.08 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 3,542.00 | 0.7376 | 0.7376 | -300.00 | 1.08 | 2025-10-28 | |
| 2025-06-30 | 144,001.77 | 29.9888 | 29.9888 | 不变 | 42.05 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 13,784.79 | 2.8707 | 2.8707 | 不变 | 4.03 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 9,518.06 | 1.9822 | 1.9822 | -84.07 | 2.78 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 6,413.52 | 1.3356 | 1.3356 | -7,092.47 | 1.87 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 4,254.67 | 0.886 | 0.886 | -364.53 | 1.24 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 4,249.99 | 0.8851 | 0.8851 | 不变 | 1.24 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 4,172.58 | 0.869 | 0.869 | 不变 | 1.22 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 3,862.00 | 0.8043 | 0.8043 | -2,395.62 | 1.13 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 3,588.07 | 0.7472 | 0.7472 | +680.34 | 1.05 | 2025-08-25 | |
| 2025-06-30 | 2,816.43 | 0.5865 | 0.5865 | -1,655.99 | 0.82 | 2025-08-25 |
只列出最近 40 条，更早的记录未展示。
招商南油的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历（2025-12-31） | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 持股数量 | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 刘钊 | 非独立董事 | 刘钊,历任长航有限长江事业部财务部部长助理、副部长,长航货运有限公司计划财务部副部长、计划财务部副部长(主持工作)、计划财务(风控)部部长、计划财务部部长,上海长江轮船有限公司财务部部长,上海长江轮船有限公司财务总监、党委委员,中国长江航运集团有限公司战略发展部副部长。现任中国长江航运集团有限公司战略发展部部长,本公司董事。 | 本科 | 2025-07-03 | 0 | 0 | |
| 王建优 | 独立董事 | 王建优,曾担任江苏水利工程专科学校团总支书记,扬州大学社会科学系讲师,南京栖霞建设股份有限公司副总经理、董事会秘书,深圳市崧盛电子股份有限公司独立董事,深圳市核达中远通电源技术股份有限公司独立董事,广州若羽臣科技股份有限公司董事,金埔园林股份有限公司董事。现任朗姿股份有限公司副总经理、董事会秘书;兼任深圳市汇春科技股份有限公司、深圳市蓝海华腾技术股份有限公司(SZ.300484)、北京纯聚科技股份有限公司、鑫元基金管理有限公司独立董事,本公司独立董事。 | 博士 | 中国 | 2024-04-19 | 0 | 0 |
| 戴荣辉 | 总经理,法定代表人,董事 | 戴荣辉,历任南京长江油运公司驳船管理处党办秘书,公司党办秘书、秘书信访科科长、副主任,总经办副主任,中国长江航运集团南京油运股份有限公司总经办副主任、主任,总经办主任兼法律事务部部长、证券部总经理、董事会办公室主任,招商局南京油运股份有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席,南京长江油运有限公司党委副书记、副总经理,南京长江油运有限公司党委书记、总经理。现任本公司董事、总经理。 | 硕士 | 中国 | 2024-04-19 | 0 | 0 |
| 李增忠（曾经） | 董事 | 李增忠,历任广州海顺船务有限公司船长,海宏轮船(香港)有限公司安监部资深海务监督、安质办副主任,招商局能源运输股份有限公司安全监督管理部总经理,招商局能源运输股份有限公司总船长、安全总监兼安全监督管理部总经理。现任中国长江航运集团有限公司副总经理、党委委员,本公司董事。 | 本科 | 中国 | 2024-04-19 | 0 | 0 |
| 戎小林 | 副总经理 | 戎小林,历任上海长石海运有限公司副总经理、南京长江液化气运贸有限公司总经理,南京油运(新加坡)有限公司总经理、中国长江航运集团南京油运股份有限公司科技信息部副总经理,中国长江航运集团南京油运股份有限公司航运管理部总经理、南京石油运输有限公司总经理,南京油运(新加坡)有限公司总经理、招商局南京油运股份有限公司航运部副总经理,招商局南京油运股份有限公司总经理助理、南京油运(新加坡)有限公司总经理。现任本公司副总经理、总法律顾问、首席合规官。 | 本科 | 2023-05-29 | 0 | 0 | |
| 金敏 | 董事会秘书,总会计师 | 金敏,历任武汉长江轮船公司财务处科员、主任科员,长江交通科技股份有限公司财务部主管、经理助理、副经理、常务副经理(主持日常工作)、经理,长航凤凰股份有限公司海运事业部计划财务部副总经理(主持工作),长航凤凰股份有限公司财务管理部部长助理、副部长(负责财务管理部工作)、部长,长航货运有限公司计划财务部副部长(部门正职级)(其间在中国长江航运集团有限公司财务部挂职),南京长江油运有限公司党委委员、财务总监。现任本公司总会计师,董事会秘书。 | 本科 | 中国 | 2023-08-17 | 0 | 0 |
| 孙大勇 | 副总经理 | 孙大勇,历任中国长江航运集团南京油运股份有限公司安全监督部海务监督主管、安全技术部副总经理、安全监督部副总经理,招商局南京油运股份有限公司船舶管理部副总经理,南京海顺海事服务有限公司党委副书记、副总经理,招商局南京油运股份有限公司监察部部长、纪委办公室主任,招商局南京油运股份有限公司工会副主席、总经理办公室主任、党群工作部部长,招商局南京油运股份有限公司安全质量部总经理。现任本公司副总经理、安全总监。 | 本科 | 2024-03-22 | 0 | 0 | |
| 丁磊 | 董事长,董事 | 丁磊,历任中粮世通供应链投资(中国)有限公司副总经理,香港明华船务有限公司副总经理、总经理,招商局集团航运业务管理筹备办公室副主任,招商局能源运输股份有限公司总经理助理,党委委员、副总经理。现任中国长江航运集团有限公司总经理、党委书记,本公司董事长。 | 硕士 | 2024-04-19 | 0 | 0 | |
| 祝默泉 | 独立董事 | 祝默泉,曾任大连海事大学国际海事法律系教师,香港明华船务有限公司法律部经理。现任辽宁恒信律师事务所高级合伙人,同时兼任中国海商法协会常务理事,中国海事仲裁委员会仲裁员,中国船东协会保险与法律委员会委员,辽宁省法学会海商法专业委员会副会长,辽宁省律师协会海事海商专业委员会主任,大连市人民政府法律专家库成员,大连仲裁委员会仲裁员,大连海事大学法律硕士专业学位研究生实务导师,本公司独立董事。 | 硕士 | 2024-04-19 | 0 | 0 | |
| 周德全 | 独立董事 | 周德全,现任上海海事大学博士生导师,上海国际航运研究中心首席经济师,航运发展研究所所长、中国航运景气指数编制室主任、商务部国际商务官员研修基地(上海)客座教授,兼任兴通海运股份有限公司(SH.603209)独立董事,本公司独立董事。 | 博士 | 中国 | 2024-04-19 | 0 | 0 |
| 任登政 | 非独立董事 | 任登政,历任重庆市智翔铺道技术工程有限公司财务部经理、财务总监、纪委书记,中国长江航运集团有限公司财务部副部长,长江海外财务总监、党委委员,重庆长江轮船有限公司财务总监、党委委员。现任中国长江航运集团有限公司财务部部长,本公司董事。 | 硕士 | 2024-12-17 | 0 | 0 | |
| 李增忠 | 副董事长,董事 | 李增忠先生:1976年5月出生,中共党员,中国国籍,本科学历,历任广州海顺船务有限公司船长,海宏轮船(香港)有限公司安监部资深海务监督、安质办副主任,招商局能源运输股份有限公司安全监督管理部总经理,招商局能源运输股份有限公司总船长、安全总监兼安全监督管理部总经理。现任中国长江航运集团有限公司副总经理、党委委员,本公司董事。 | 本科 | 中国 | 2024-04-19 | 0 | 0 |
| 简玉金 | 职工董事 | 简玉金,历任武汉长江轮船公司汉华船厂干部、宣传部干部,中国长江航运(集团)总公司党办调研秘书处秘书、副处长,中国长江航运(集团)总公司旅游办公室处职干部,中国长江航运(集团)总公司总经办政研处副处长、处长,中国长江航运(集团)总公司总经办副主任,中国长江航运(集团)总公司纪委副书记兼纪委办公室(监察室)主任,中国长江航运(集团)总公司机关党委书记,中国长江航运集团有限公司监察部部长、纪委办公室主任,中国长江航运集团有限公司纪委副书记、监察部部长、纪委办公室主任,中国长江航运集团有限公司纪委副书记、监察部部长、纪委办公室主任、党委巡察工作领导小组办公室主任。现任本公司党委副书记、纪委书记、工会主席(正职级)、职工董事。 | 硕士 | 2025-08-15 |
招商南油的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 一带一路 | 公司主要经营海上原油、成品油、化工品和气体等运输,MR船队在国内及苏伊士运河以东区域规模占据优势地位,国际成品油运输已成为远东地区成品油运输市场的领先者。 |
| 央国企改革 | 最终控制人国务院国有资产监督管理委员会。 |
招商南油的个股研报
| 标题 | 研究机构 | 分析师 | 评级 | 评级变动 | 东财评级 | 机构评级 | 报告类型 | 目标价 | 发布日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26Q1点评：归母净利大增，关注后续地缘催化 | 华源证券 | 孙延, 曾智星, 王惠武, 张付哲 | BB | 0 | 买入 | 买入 | 0 | 2026-04-29 | |
| 亚太成品油运输龙头，未来有望开启分红 | 西南证券 | 胡光怿, 杨蕊 | A | 2 | 买入 | 买入 | 0 | 3.9 | 2026-01-19 |
| 业绩符合预期，逐步摆脱历史包袱 | 国信证券 | 高晟, 罗丹 | AA | 1 | 中性 | 中性 | 0 | 2025-03-30 | |
| 2024年报点评 | 华源证券 | 孙延, 曾智星, 王惠武 | BB | 3 | 增持 | 增持 | 0 | 2025-03-26 | |
| 成品油运景气持续，周期红利或将回报股东 | 华源证券 | 孙延, 王惠武 | BB | 2 | 增持 | 增持 | 0 | 2024-12-19 | |
| 成品油运高景气，公司业绩高增长 | 国信证券 | 高晟, 罗丹 | AA | 3 | 增持 | 优于大市 | 0 | 2024-08-26 | |
| 营收及资产处置收益增加，业绩稳步增长 | 西南证券 | 胡光怿 | A | 0 | 2024-08-22 | ||||
| 业绩逆势提升，公司资产质量改善 | 国信证券 | 高晟, 罗丹 | AA | 3 | 买入 | 0 | 2024-04-23 |
招商南油的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-15 | 2026-06-15 09:25:00 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.101 | 0.0102 | 航运 |
| 2026-03-24 | 2026-03-24 10:52:45 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1002 | 0.0729 | 航运 |
| 2026-03-16 | 2026-03-16 13:05:32 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1007 | 0.1182 | 航运 |
| 2026-03-03 | 2026-03-03 09:25:00 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.0996 | 0.073 | 航运 |
| 2026-03-02 | 2026-03-02 09:25:01 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.0998 | 0.1492 | 航运 |
| 2026-02-24 | 2026-02-24 09:30:22 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.0989 | 0.0574 | 航运 |
| 2025-09-08 | 2025-09-08 09:48:01 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1016 | 0.0921 | 航运 |
| 2025-06-17 | 2025-06-17 13:26:08 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1007 | 0.1141 | 航运 |
| 2024-03-29 | 2024-03-29 13:35:59 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.0991 | 0.046 | 其他 |
| 2023-08-10 | 2023-08-10 10:15:00 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1009 | 0.0603 | 航运 |
| 2022-11-04 | 2022-11-04 14:36:55 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.101 | 0.0655 | 航运 |
| 2022-10-17 | 2022-10-17 14:43:48 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司，公司预计三季报净利润同比增长250.93%-270%，因“”自俄乌冲突爆发后，市场有效运力供给显著下降，国际成品油运价大幅上涨，公司外贸业务收入明显增加；因有息债务余额减少及汇率变动导致财务费用同比减少；本期处置3艘老旧船舶导致资产处置收益同比增加。” | 0.0998 | 0.0754 | 业绩预增 |
| 2022-10-14 | 2022-10-14 09:47:52 | 航运-招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.0992 | 0.0735 | 其他 |
| 2022-09-21 | 2022-09-21 09:53:56 | 招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1009 | 0.048 | 航运 |
| 2022-09-05 | 2022-09-05 10:09:54 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.0992 | 0.0821 | 油服, 航运 |
| 2022-08-01 | 2022-08-01 10:38:27 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1 | 0.0577 | 其他 |
| 2022-07-18 | 2022-07-18 14:38:31 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1009 | 0.0644 | 航运 |
| 2022-06-28 | 2022-06-28 13:30:26 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.0993 | 0.0636 | 其他 |
| 2022-06-07 | 2022-06-07 10:40:19 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.1008 | 0.118 | 港口 |
| 2022-05-31 | 2022-05-31 09:34:24 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司 | 0.0993 | 0.1134 | 国企改革 |
| 2022-05-16 | 2022-05-16 10:43:36 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司，市场定位为“全球石化产品的运输服务商” | 0.0993 | 0.1044 | 其他 |
| 2022-05-13 | 2022-05-13 13:05:59 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司，市场定位为“全球石化产品的运输服务商” | 0.1012 | 0.1216 | 航运 |
| 2022-05-09 | 2022-05-09 09:40:48 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司，市场定位为“全球石化产品的运输服务商” | 0.1009 | 0.0798 | 油服 |
| 2021-09-28 | 2021-09-28 13:52:01 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司，市场定位为“全球石化产品的运输服务商” | 0.101 | 0.0484 | 油服 |
| 2020-08-11 | 2020-08-11 09:53:38 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司，市场定位为“全球石化产品的运输服务商” | 0.1019 | 0.0909 | 油服 |
| 2020-04-23 | 2020-04-23 10:29:28 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司，市场定位为“全球石化产品的运输服务商” | 0.0984 | 0.0689 | 油服 |
| 2019-10-10 | 2019-10-10 14:53:19 | 公司为原长航油运重新恢复上市，招商局集团旗下从事油轮运输的专业公司，市场定位为“全球石化产品的运输服务商” | 0.099 | 0.0882 | 航运 |