唐山港 601000

2025年,在公司党委及董事会的坚强领导下,公司坚持把推动量利双增作为第一要务,谋经营、抓落实、强管理,较好完成各项经营管理目标。

（一）港口生产经营指标稳中向好。

公司始终聚焦主责主业,多措并举稳存量、拓增量,全年完成货物吞吐量2.42亿吨,同比增长4.1%,再创历史新高。

矿石方面,公司实施精准营销策略,重点争揽省外周边货源,矿石运量企稳回升,全年完成1.29亿吨；煤炭方面,积极推动疆煤和外蒙煤发运工作落地,不断丰富港区煤种结构,煤炭运量实现增长,全年完成0.66亿吨；钢材完成0.15亿吨,其他货种完成0.32亿吨。

在经营效益方面,公司强化精细化管理,实现利润指标持续向好。

一是不断优化生产组织,以“效率优先”为原则,科学统筹全港人力、泊位、设备等资源,强化各环节高效协同,整体作业效率持续提升；二是强化成本预算刚性约束,专门成立降本增效工作督导专班,持续推进成本费用精益管理,降本增效工作取得扎实成效。

2025年,公司实现营业收入56.84亿元,利润总额27.39亿元,同比增长2.09%,归母净利润19.98亿元,同比增长0.99%,经营效益稳中向好。

（二）有序推进港口重点项目建设。

公司重点项目推进有序、成效显著,其中,51号、52号散货泊位工程完成全部前期工作,即将进入实质性建设阶段,为后续提升京唐港区大型船舶接卸能力奠定基础；铜精矿保税混矿和矿三堆场筛混罩棚工程顺利建成并实现投产,进一步完善了公司矿石加工仓储配套功能；精品矿加工、进境粮食中转仓项目完成投资决策程序,公司正在稳步推进两重点项目前期工作；矿石铁路疏港配套装车系统工程完成竣工验收,为港区提效扩能提供有力保障。

（三）科技创新赋能智慧港口建设。

公司全面推进数字化转型与智能化升级工作,智慧港口建设取得显著成效。

一是持续规范研发管理体系,释放创新驱动发展效能。

公司全年投入研发费用7888.48万元,新增知识产权51项,创新成果转化能力持续提升；深化与国内重点高校的战略合作,不断扩大校企联盟朋友圈,由公司联合燕山大学、河北港口集团数联科技（雄安）有限公司共同组建的河北省数字化矿石码头技术创新中心成功获批,四足仿生机器人等合作课题成果落地应用,实现产学研深度融合、协同创新。

二是深耕智慧港口建设,聚焦港口生产作业关键环节,统筹推进干散货码头一体化生产操作系统、“空天地海”智慧交通组织、智慧口岸综合服务平台等重点科研项目建设,目前已全部验收,完成上线运行,其中干散货码头一体化生产操作系统上线以来,散货单车通关效率有效提升,“空天地海”智慧交通组织项目为船舶通航、生产运营管理提供更精准科学数据；升级版轻量化抓斗、矿渣粉高效作业工艺等先进装备与优化工艺相继投用,进一步推动技术创新与港口生产深度融合。

（四）扎实推进绿色港口建设。

公司积极践行绿色低碳发展理念,在保障生产高效运转的同时,持续提升港区环境质量。

减污降碳方面,大力发展绿色运输,公司联合钢铁企业组建3条百公里零碳运输通道,电动重卡、氢源重卡引入数量突破1000台,绿色运输比例达90%以上；积极推广清洁能源,港区充电桩达117台,建成2.1兆瓦分布式光伏发电项目,稳步推进风力发电项目前期手续及建设,专业煤炭码头源网荷储一期项目进度过半。

扬尘治理方面,坚持科学治污、精准治污。

强化指数精细管控,完善调度研判、预警应急、监督考核机制,构建全链条闭环治理；新建、扩建7套含尘污水处理设施,显著提升汛期及极端天气下应急处理能力,港区整体空气质量显著提升。

（五）全面提升公司治理效能。

一是聚焦改革攻坚,筑牢治理基础。

圆满完成国企改革深化提升行动、双百行动各项任务,公司改革案例《聚焦核心领域,实现精准增量激励》凭借突出成效,成功入选国务院国资委改革深化提升行动微案例集。

同时,持续完善公司治理机制,全面完成子公司章程修订及备案工作,正式发布《子企业管控清单（2025年版）》,进一步明确管控标准,有效提升子企业管理规范化水平。

二是优化治理架构,提升治理水平。

稳步推进治理结构优化,取消监事会,由董事会审计委员会行使监事会职权,并同步修订《公司章程》等相关配套制度,为公司规范运作提供强有力的制度支撑。

此外,公司社会责任（ESG）建设成效显著,《2024年度ESG报告》获得五星级报告评级,入围“中国ESG上市公司京津冀先锋50（2025）”和“中国ESG上市公司国企先锋100（2025）”两大榜单,公司社会责任（ESG）水平再上新台阶。

(一)行业格局和趋势我国港口行业将进入以智能化、绿色化、协同化为核心的高质量发展新阶段。

智能化：2023年,交通运输部印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》,提出到2027年建成一批世界一流的智慧港口,并部署25项重点任务。

“十五五”规划纲要明确提出坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,坚持智能化、绿色化、融合化方向,加快建设交通强国等。

我国智慧港口建设将全面提速,人工智能、大数据、物联网等技术广泛应用,智能装备更加普及。

绿色化：“十五五”规划纲要提出建设现代化绿色低碳发展体系,港口作为高能耗、高排放的重点行业之一,绿色港口建设将进入系统化推进新阶段,以“双碳”目标为引领,围绕能源结构优化、设施装备升级、污染治理深化和区域协同联动四大方向,打造安全、高效、绿色、协同的一流港口体系。

协同化：我国港口协同化发展将进入深度整合、功能互补、区域联动、港产城融合的新阶段,通过强化顶层设计、优化区域分工、完善集疏运体系、推动一体化运营,全面提升港口群整体竞争力与服务能力建设。

(二)公司发展战略公司“十五五”发展的总体思路是：深入贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神,以服务国家重大战略和地方经济发展为己任,全面落实“十五五”发展规划和目标任务,统筹推进设施设备扩能、港区规划调整、产业结构优化、质量品牌提升“四大攻坚行动”,做好稳增长、提效益、促转型、防风险等各项工作,奋力推动新一轮高质量、可持续发展。

(三)经营计划2026年是“十五五”规划的开局之年,也是公司加快转型升级、实现持续增长的关键一年。

公司将重点抓好以下工作：一是坚持效益优先,确保主营业绩持续增长。

瞄定量利双增的目标导向,科学动态调整货种结构,不断提升业务盈利能力。

一方面,继续实施精准营销策略,争揽货源,巩固提升矿石、煤炭等主力货种基本盘,不断提高市场占比。

另一方面,大力培育钢材、粮食、化肥等高附加值货种,特别是外贸钢材,要抢抓市场机遇,在开设精品航线、协力资源扩能等方面下好战略布局先手棋。

始终践行“以现场保市场”的服务理念,深入开展作业流程标准化和货运质量专项提升行动,争创更多一流服务品牌。

二是推进项目建设,实现港口综合能级跃升。

按照“谋划一批、储备一批、开工一批、投产一批”的思路,全力推进51号、52号散货泊位主体工程施工建设。

有序推进一港池4号、5号、6号泊位靠泊等级论证,6号泊位完成升级改造。

加快建设散货储备转运堆场、1号泊位后方场地改造、开滦配煤中心西侧场地改造项目,尽早投用。

老港区6台25T门机、矿三泊位9台50T门机确保上半年全部投入使用。

加速推进新建进境粮食中转仓项目、精品矿加工项目等重点项目前期跑办手续及建设,确保早日建成投产。

三是坚持向智向绿,推动运营模式全面转型。

智慧港口方面,积极谋划科研项目,加强研发过程管控。

发挥校企联盟作用,持续开展行业前沿课题研究。

稳步推进门机设备智能化升级改造、数字库房建设及运营管理数字化转型相关的重点项目。

持续探索散杂货码头数字化转型、智能化升级新模式,将科技创新与生产运营深度融合。

绿色港口方面,紧盯扬尘污染防治,强化考核机制,刚性兑现空气颗粒物监测数据评价结果。

实施老港区道路拓宽改造,推进重点区域美化亮化工程,持续提升港区环境品质。

有序推进矿石码头公司五星级、专业煤炭码头公司四星级绿色港口创建工作。

加快绿色低碳转型,源网荷储、分布式光伏项目实现并网运行,推广永磁电机等节能技术应用,全面提升港口生态环保与低碳发展水平。

四是深化改革创新,不断提升企业管理质效。

在总结推广改革经验的基础上,按照上级部署落实新一轮改革任务,推进现代化企业管理体系和市场化经营机制改革。

高标准编制公司“十五五”发展规划。

深入推进降本节支工作,推动成本管控向全链条延伸。

深化业财融合,推进财务共享系统与物资采购等系统集成对接,打通堵点断点,提高共享效能。

推动资金增值,做好重点项目融资管理。

持续抓好信息披露、关联交易、防范内幕交易等重点领域管控,确保公司规范运作。

带头履行社会责任,不断提高ESG治理能力和水平。

需要提示的是,该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺,因市场变化及一些不可控因素的影响,公司实际经营业绩可能会与经营计划有一定的偏差,提醒投资者对此保持足够的风险意识,并且理解经营计划与业绩承诺之间的差异。