002703.SZ · A股 · 深交所主板 · 制造业-汽车制造业 Company Profile
浙江世宝 002703
深度话题浙江世宝二次定增押注线控转向：客户放量、现金流修复与高估值验收 最近涨停 2026-08-26 数据由 weidn 据公开资料整理
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浙江世宝（002703.SZ）是一家注册地位于浙江省的制造业-汽车制造业A股上市公司，公司全称浙江世宝股份有限公司，2012-11-02 在深交所主板上市。
公司主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售。
2026-06-30 报告期，公司营业收入 17.21 亿元（同比 +12.90%）、净利润 1.04 亿元（同比 +11.48%）、总资产 39.54 亿元、资产负债率 44.01%。
2026-03-31 数据显示，第一大股东为浙江世宝控股集团有限公司，持股比例 32.90%。
公司现有员工 2,596 人。
所属概念题材板块包括小米汽车、小米概念、新能源车、智能驾驶等。
本页汇总浙江世宝的公司基本信息、财务报表、经营评述、前五大客户与供应商、对外投资、十大股东等公开披露信息。
浙江世宝的公司基本信息
- 公司全称
- 浙江世宝股份有限公司
- 成立/上市日期
- 1993-06-02 / 2012-11-02
- 所属地区
- 浙江省
- 董事长
- 张世权
- 法人代表
- 张世权
- 总经理
- 张宝义
- 董事会秘书
- 刘晓平
- 控股股东
- 浙江世宝控股集团有限公司
- 实际控制人
- 张世权、张世忠、张宝义、张兰君、汤浩瀚
- 板块（三级）
- 底盘与发动机系统
- 会计师事务所
- 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 法律顾问
- 北京市金杜律师事务所上海分所
- 币种
- CNY
- 注册资本（万元）
- 82,263.2384
- 员工人数
- 2,596
- 联系电话
- 0579-89901580,0571-28025692
- 公司网址
- www.zjshibao.com
- 公司简介
- 智能转向系统领军者，主导行业标准制定，深度布局自动驾驶核心技术。
- 主营业务
- 主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售
- 办公地址
- 浙江省杭州市经济技术开发区17号大街6号
- 注册地址
- 浙江省义乌市稠江街道荷花南街2290号
浙江世宝的财务报表
- 行业分类
- 汽车零部件
- 报告类型
- 中报
- 公告日期
- 2026-08-24
- 币种
- CNY
资产负债表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 总资产（亿元） | 39.54 | 37.98 | 38.35 | 36.73 | 34.53 |
| 总资产同比 | 14.5283 | 15.4502 | 17.4616 | 23.4763 | 24.7918 |
| 固定资产（亿元） | 7.69 | 6.93 | 6.77 | 6.75 | 6.64 |
| 货币资金（亿元） | 6.42 | 5.16 | 4.89 | 5.29 | 3.93 |
| 货币资金同比 | 63.5218 | 21.7673 | 16.801 | 93.3501 | 67.1043 |
| 应收账款（亿元） | 12.14 | 9.45 | 11.62 | 11.81 | 11.81 |
| 应收账款同比 | 2.809 | -11.3113 | 2.4391 | 22.6268 | 38.6064 |
| 存货（亿元） | 5.29 | 5.26 | 5.06 | 5.29 | 4.92 |
| 存货同比 | 7.6973 | 3.8747 | 0.815 | 3.3652 | 1.5542 |
| 总负债（亿元） | 17.40 | 16.51 | 17.32 | 16.05 | 14.49 |
| 总负债同比 | 20.0986 | 28.3723 | 31.8373 | 50.6812 | 63.0695 |
| 应付账款（亿元） | 10.36 | 9.71 | 11.31 | 9.94 | 8.68 |
| 应付账款同比 | 19.3309 | 18.9391 | 31 | 37.4069 | 33.5903 |
| 预收账款（万元） | 905.66 | 463.77 | 425.05 | 383.64 | 811.88 |
| 预收账款同比 | 11.5515 | -39.7786 | -61.3011 | -48.4562 | -8.4819 |
| 股东权益合计（亿元） | 22.14 | 21.47 | 21.03 | 20.68 | 20.04 |
| 股东权益同比 | 10.4994 | 7.1581 | 7.7805 | 8.2963 | 6.6802 |
| 流动比率 | 157.2459 | 160.9041 | 156.48 | 162.4713 | 166.7934 |
| 资产负债率 | 44.0121 | 43.4622 | 45.1677 | 43.7056 | 41.9708 |
利润表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业总收入（亿元） | 17.21 | 7.53 | 35.49 | 24.62 | 15.24 |
| 营业总收入同比 | 12.8958 | 4.8816 | 31.7614 | 35.4449 | 35.3172 |
| 营业总支出（亿元） | 16.11 | 7.04 | 33.36 | 23.23 | 14.40 |
| 营业总支出同比 | 11.8592 | 4.3674 | 33.8441 | 36.5293 | 35.9705 |
| 营业成本（亿元） | 13.96 | 5.93 | 28.91 | 20.24 | 12.50 |
| 营业支出（亿元） | 13.96 | 5.93 | 28.91 | 20.24 | 12.50 |
| 营业支出同比 | 11.6772 | 0.8719 | 35.7676 | 38.6826 | 38.3057 |
| 销售费用（万元） | 2,685.70 | 1,746.70 | 5,488.57 | 3,839.78 | 2,322.26 |
| 管理费用（万元） | 7,522.84 | 3,626.42 | 15,253.33 | 10,691.28 | 7,383.42 |
| 财务费用（万元） | 109.33 | 97.63 | -40.92 | 14.99 | -60.99 |
| 营业利润（亿元） | 1.10 | 0.46 | 1.93 | 1.61 | 0.99 |
| 营业利润同比 | 11.0598 | -11.5094 | 24.3608 | 32.3141 | 34.0932 |
| 利润总额（亿元） | 1.09 | 0.46 | 1.90 | 1.61 | 0.99 |
| 所得税（万元） | -228.92 | 109.88 | -1,148.25 | -574.64 | -347.32 |
| 营业税金及附加（万元） | 921.86 | 400.70 | 2,189.75 | 1,730.81 | 1,053.70 |
| 归母净利润（亿元） | 1.04 | 0.42 | 1.81 | 1.50 | 0.93 |
| 归母净利润同比 | 11.48 | -14.09 | 21.05 | 33.66 | 39.09 |
| 扣非归母净利润（万元） | 9,420.73 | 3,888.03 | 15,455.35 | 12,879.91 | 8,016.92 |
| 扣非归母净利润同比 | 17.5105 | -13.9002 | 12.9491 | 22.9016 | 25.2694 |
现金流量表
| 项目 | 2026-06-30 | 2026-03-31 | 2025-12-31 | 2025-09-30 | 2025-06-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流量净额（亿元） | 2.08 | 0.11 | 2.34 | 1.92 | 0.91 |
| 经营现金流净额占比 | 159.3362 | 31.1805 | 256.9086 | 310.0263 | 373.6116 |
| 销售商品及提供劳务收到的现金（亿元） | 10.71 | 4.30 | 16.42 | 14.87 | 8.88 |
| 销售收现占比 | 821.9735 | 1,252.2953 | 1,800.7154 | 2,401.2854 | 3,640.0717 |
| 支付给职工的现金（亿元） | 2.12 | 1.11 | 3.71 | 2.74 | 1.81 |
| 支付职工现金占比 | 163.0313 | 322.8809 | 406.6826 | 442.7368 | 742.0038 |
| 投资活动现金流量净额（亿元） | -1.03 | -0.37 | -1.18 | -1.18 | -0.86 |
| 投资现金流净额占比 | -79.2456 | -108.8343 | -129.3888 | -190.4639 | -354.2467 |
| 取得投资收益收到的现金（万元） | 83.73 | 36.38 | 174.24 | 445.98 | 310.65 |
| 投资收益收现占比 | 0.6425 | 1.0604 | 1.911 | 7.2025 | 12.7289 |
| 购建长期资产支付的现金（亿元） | 1.25 | 0.38 | 2.14 | 1.63 | 1.00 |
| 购建长期资产占比 | 96.2075 | 111.8826 | 234.8962 | 262.5794 | 408.2527 |
| 筹资活动现金流量净额（万元） | 2,608.92 | 6,102.70 | -2,493.74 | -1,199.66 | -2,905.99 |
| 筹资现金流净额占比 | 20.0205 | 177.8969 | -27.3507 | -19.3743 | -119.0722 |
| 现金及等价物净增加额（万元） | 13,031.23 | 3,430.47 | 9,117.64 | 6,192.02 | -2,440.53 |
| 现金净增加额同比 | 633.9512 | 1,976.1145 | -2.1053 | -38.9577 | -126.5045 |
浙江世宝的经营评述
| 报告期 | 报告名称 |
|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 |
2025-12-31 · 经营评述
浙江世宝为一家在中国注册的股份有限公司。
公司H股自2006年5月16日在港交所创业板上市,之后于2011年3月9日转至港交所主板上市,股份代号为1057。
公司A股自2012年11月2日在深交所上市,股份代号为002703。
公司以提高汽车驾驶安全性和舒适性为使命,致力于为全球领先汽车集团提供安全、智能、节能、轻量化的汽车转向系统,努力把全系列车型的转向系统及关键零部件的研发和生产能力提高到具备国际竞争力的水平,并逐步向转向系统集成模块化关联的汽车关键零部件方向拓展。
公司的战略目标是为全球领先汽车集团提供智能驾驶解决方案及产品。
公司主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售,在杭州、义乌、四平、芜湖及常州设有生产基地,并在杭州设有集团研究院、在北京设有汽车智能科技研发中心。
公司具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供各类转向产品的能力,在汽车行业积累了超过四十年的系统配套经验,客户资源多元化并且国际化,是众多声誉良好的整车厂商的一级配套商。
公司是国内率先自主开发汽车电动助力转向系统、汽车智能转向系统的企业之一,为自动驾驶汽车提供先进的主动转向解决方案。
公司作为整车厂商配套供应商,根据整车厂商提出的技术及质量要求,为其配套开发转向器及其他转向系统关键零部件,并依据整车厂商的订单数量,安排采购及生产计划,以直接为整车厂商供货的销售方式为主。
一般情况下,技术部门在为整车厂商配套开发产品成功后,将交付样品供整车厂商进行测试,在测试期结束并合格后,安排进行批量生产。
产品进入批量生产阶段后,销售部门每月从整车厂商处获取月度订货需求并下达生产部门组织生产,同时会派驻人员在整车厂商,负责维护与客户的关系,并协调售后服务工作。
1、概述报告期,受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速,以及中国品牌乘用车市占率逐步提升,公司电动化、智能化转向系统产品销售显著增长。
公司实现营业收入人民币3,548,952,008.20元,同比增加31.76%。
报告期,主营业务毛利为人民币603,793,619.40元,同比增加人民币86,558,027.51元。
主营业务毛利率为17.42%（上年同期：19.82%）。
报告期,公司整体毛利率为18.54%（上年同期：20.94%）。
公司毛利率下降主要系公司产品销售价格下降所致。
报告期,销售费用为人民币54,885,653.12元,同比增加5.26%,主要系业务扩张,使得各项支出相应增加所致。
销售费用占营业收入的比例为1.55%,低于上年同期0.39个百分点。
报告期,管理费用为人民币152,533,297.96元,同比增加14.48%,主要系业务扩张,使得各项支出相应增加,以及计提奖金,使得职工薪酬增加,以及专业服务费增加的支出,综合所致。
管理费用占营业收入的比例为4.30%,低于上年同期0.65个百分点。
报告期,研发费用为人民币215,698,589.05元,同比增加35.05%,研发费用占营业收入的比例为6.08%,高于上年同期0.15个百分点。
公司研发费用主要用于汽车转向系统的安全、智能、自动、节能、轻量化的技术研究,保持公司持续发展的竞争优势。
报告期,公司研发费用主要投向转向电动化、智能化、自动化等转向核心技术领域。
报告期,财务费用为人民币-409,227.80元,同比减少136.14%,主要系利息费用支出减少所致。
报告期,其他收益为人民币49,450,403.55元,其中政府补助人民币24,449,061.17元,增值税加计抵减人民币24,671,916.33元。
投资收益为人民币2,806,165.02元,同比减少7.29%,主要系本期应收款项融资贴现损失所致。
公允价值变动收益为人民币-598,452.62元（上年同期：人民币2,476,770.02元）,主要系公司作为债权人因债务重组取得的股票的公允价值变动所致。
信用减值损失为人民币-25,625,200.08元,同比增加88.01%,主要系本期计提应收账款坏账准备增加所致。
资产减值损失为人民币-53,051,208.35元,同比减少20.17%,主要系本期计提的存货跌价准备减少所致。
资产处置收益为人民币6,355,376.38元（上年同期：人民币-1,921,048.73元）,主要系本期处置设备等固定资产产生收益所致。
综上,报告期,归属于上市公司股东的净利润为人民币180,516,932.51元,同比增加21.05%。
2025-12-31 · 未来展望
1、行业格局和趋势2025年,中国汽车产业在“十四五”收官之年展现出强大的发展韧性与转型速度,行业格局在深度变革中加速重构。
汽车产销量全年累计完成3,453.1万辆和3,440.0万辆,同比增长10.4%和9.4%,产销规模连续三年稳定在3000万辆以上,连续十七年稳居全球第一。
其中,乘用车产销迈上3000万辆新台阶,商用车市场逐步回暖；新能源汽车延续高增长态势,年产销首次突破1,600万辆大关,达到1,649万辆,市场占有率攀升至47.9%,电动化进程全面提速。
同时,汽车行业发展仍面临不少困难和挑战,主要表现为：外部环境变化带来的不利影响在加深；居民消费信心不足,汽车消费内生动力欠佳；行业竞争加剧,盈利持续承压,影响行业健康可持续发展。
展望2026年,作为“十五五”开局之年,中国汽车产业将全面进入“电动化主导、智能化加速、全球化深耕、高质量发展”的深度重构期。
政策层面,《关于2026年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》已明确长期资金支持;技术层面,L3级智能网联汽车准入和上路通行试点扩大,AI大模型与整车架构深度融合,固态电池、线控底盘等核心技术迎来商业化突破“窗口期”;市场竞争将从“价格战”转向“价值战”,随着《汽车行业价格行为合规指南》及“反内卷”监管深化,行业利润有望边际修复。
预计2026年,中国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,汽车产销将继续保持增长。
2、公司发展战略公司以提高汽车驾驶安全性和舒适性为使命,致力于为全球领先汽车集团提供安全、智能、节能、轻量化的汽车转向系统,努力把全系列车型的转向系统及关键零部件的研发和生产能力提高到具备国际竞争力的水平,并逐步向转向系统集成模块化关联的汽车关键零部件方向拓展。
公司的战略目标是为全球领先汽车集团提供智能驾驶解决方案及产品。
3、经营计划2025年,公司电动化、智能化汽车转向系统产品产销量提升,带动公司经营业绩提升。
公司自主研发的齿条助力电动转向系统（R-EPS）实现量产。
公司智能电动循环球转向器、智能电液循环球转向器、转向管柱及中间轴、齿条助力电动转向系统（R-EPS）的产能建设项目有序推进,产能逐步释放,支撑公司持续发展。
展望未来,公司将继续聚焦主营业务,加快线控转向、后轮转向等的新技术研发与商用化,助力汽车高级别自动驾驶,助力汽车零部件国产化。
公司敬请投资者注意：经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺,投资者应对此保持足够的风险意识,并且应当理解经营计划与业绩承诺之间的差异。
浙江世宝的前五大客户与供应商
| 报告期 | 报告名称 | 类别 | 名称 | 交易金额（亿元） | 占营业收入比例(%) | 合计金额（亿元） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 尼得科株式会社 | 2.43 | 9.41 | 25.76 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 法雷奥汽车内部控制(深圳)有限公司 | 1.48 | 5.75 | 25.76 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 杭州湘滨电子科技股份有限公司 | 0.94 | 3.65 | 25.76 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 宁波市北仑旭日模具机械有限公司 | 0.82 | 3.17 | 25.76 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 台州美克机械有限公司 | 0.60 | 2.33 | 25.76 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 供应商 | 其余供应商 | 19.50 | 75.69 | 25.76 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 吉利汽车 | 10.56 | 29.76 | 35.49 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 奇瑞汽车 | 9.69 | 27.32 | 35.49 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 零跑汽车 | 2.07 | 5.83 | 35.49 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 一汽集团 | 1.28 | 3.61 | 35.49 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 理想汽车 | 1.24 | 3.48 | 35.49 |
| 2025-12-31 | 2025年报 | 客户 | 其余客户 | 10.65 | 30 | 35.49 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 奇瑞汽车 | 8.95 | 33.23 | 26.93 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 吉利汽车 | 4.51 | 16.76 | 26.93 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 蔚来汽车 | 1.70 | 6.32 | 26.93 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 理想汽车 | 1.37 | 5.08 | 26.93 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | *** | 1.24 | 4.62 | 26.93 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 客户 | 其余客户 | 9.15 | 33.99 | 26.93 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 尼得科株式会社 | 1.61 | 8.66 | 18.60 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 法雷奥汽车内部控制(深圳)有限公司 | 0.88 | 4.73 | 18.60 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 博世汽车部件(长沙)有限公司 | 0.87 | 4.7 | 18.60 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 杭州成达机械有限公司 | 0.62 | 3.32 | 18.60 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 深圳市信利康供应链管理有限公司 | 0.55 | 2.96 | 18.60 |
| 2024-12-31 | 2024年报 | 供应商 | 其余供应商 | 14.07 | 75.63 | 18.60 |
浙江世宝的对外投资
| 序号 | 企业名称 | 持股类型 | 注册资本 | 持股比例(%) | 实际投资金额 | 净利润 | 主营产品 | 报告期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉林世宝机械制造有限公司 | 全资子公司 | 1.71亿元 | 100 | 1.73亿元 | 3403.97万元 | 汽车零部件及配件制造 | 2025-12-31 |
浙江世宝的十大股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量（万股） | 持股比例(%) | 持股数变动（万股） | 较上期变化 | 总股本（亿股） | 持股市值（万元） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 27,065.80 | 32.9 | 不变 | 不变 | 8.23 | 545,375.77 | |
| 2026-03-31 | 21,912.03 | 26.64 | +7.35 | 0.0376 | 8.23 | 441,527.42 | |
| 2026-03-31 | 2,639.16 | 3.21 | 不变 | 不变 | 8.23 | 53,179.03 | |
| 2026-03-31 | 291.79 | 0.35 | +84.69 | 40 | 8.23 | 5,879.57 | |
| 2026-03-31 | 许建红 | 167.84 | 0.2 | 新进 | 新进 | 8.23 | 3,381.98 |
| 2026-03-31 | 129.52 | 0.16 | -260.29 | -65.9574 | 8.23 | 2,609.79 | |
| 2026-03-31 | 124.27 | 0.15 | 新进 | 新进 | 8.23 | 2,504.03 | |
| 2026-03-31 | 85.13 | 0.1 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,715.42 | |
| 2026-03-31 | 84.71 | 0.1 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,706.83 | |
| 2026-03-31 | 滕玲飞 | 79.28 | 0.1 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,597.49 |
| 2025-12-31 | 27,065.80 | 32.9 | 不变 | 不变 | 8.23 | 557,555.38 | |
| 2025-12-31 | 香港中央结算(代理人)有限公司 | 21,904.68 | 26.63 | -108.89 | -0.4858 | 8.23 | 451,236.43 |
| 2025-12-31 | 2,639.16 | 3.21 | 不变 | 不变 | 8.23 | 54,366.65 | |
| 2025-12-31 | 389.81 | 0.47 | 新进 | 新进 | 8.23 | 8,030.00 | |
| 2025-12-31 | 207.10 | 0.25 | 新进 | 新进 | 8.23 | 4,266.26 | |
| 2025-12-31 | 181.99 | 0.22 | 不变 | 不变 | 8.23 | 3,749.09 | |
| 2025-12-31 | 170.18 | 0.21 | 新进 | 新进 | 8.23 | 3,505.71 | |
| 2025-12-31 | 郭桂茹 | 163.05 | 0.2 | 新进 | 新进 | 8.23 | 3,358.83 |
| 2025-12-31 | 王婷 | 161.54 | 0.2 | 新进 | 新进 | 8.23 | 3,327.72 |
| 2025-12-31 | 158.22 | 0.19 | +38.23 | 26.6667 | 8.23 | 3,259.43 | |
| 2025-09-30 | 27,457.99 | 33.38 | -17.00 | -0.0599 | 8.23 | 385,784.69 | |
| 2025-09-30 | 香港中央结算(代理人)有限公司 | 22,013.57 | 26.76 | +192.67 | 0.8669 | 8.23 | 309,290.71 |
| 2025-09-30 | 2,639.16 | 3.21 | 不变 | 不变 | 8.23 | 37,080.17 | |
| 2025-09-30 | 181.99 | 0.22 | 新进 | 新进 | 8.23 | 2,557.03 | |
| 2025-09-30 | 177.38 | 0.22 | 新进 | 新进 | 8.23 | 2,492.16 | |
| 2025-09-30 | 黄智明 | 133.30 | 0.16 | +10.80 | 6.6667 | 8.23 | 1,872.87 |
| 2025-09-30 | 130.41 | 0.16 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,832.27 | |
| 2025-09-30 | 130.27 | 0.16 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,830.33 | |
| 2025-09-30 | 124.13 | 0.15 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,744.02 | |
| 2025-09-30 | 120.00 | 0.15 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,686.00 | |
| 2025-06-30 | 29,533.69 | 35.9 | 不变 | 不变 | 8.23 | 387,482.01 | |
| 2025-06-30 | 香港中央结算(代理人)有限公司 | 21,820.91 | 26.53 | -7.82 | -0.0377 | 8.23 | 286,290.28 |
| 2025-06-30 | 2,639.16 | 3.21 | 不变 | 不变 | 8.23 | 34,625.75 | |
| 2025-06-30 | 中国建设银行股份有限公司-景顺长城研究精选股票型证券投资基金 | 197.40 | 0.24 | 新进 | 新进 | 8.23 | 2,589.89 |
| 2025-06-30 | 167.60 | 0.2 | 新进 | 新进 | 8.23 | 2,198.91 | |
| 2025-06-30 | 黄智明 | 122.50 | 0.15 | -24.50 | -16.6667 | 8.23 | 1,607.20 |
| 2025-06-30 | 北京汐合精英私募基金管理有限公司-汐合AI策略1号私募证券投资基金 | 105.78 | 0.13 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,387.77 |
| 2025-06-30 | 徐子庆 | 100.00 | 0.12 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,312.00 |
| 2025-06-30 | 赵胜甲 | 98.30 | 0.12 | -69.79 | -40 | 8.23 | 1,289.70 |
| 2025-06-30 | 上海粒子跃动私募基金管理有限公司-粒子希格斯5号私募证券投资基金 | 91.86 | 0.11 | 新进 | 新进 | 8.23 | 1,205.20 |
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浙江世宝的十大流通股股东
| 报告期 | 股东名称 | 持股数量（万股） | 占流通股比例(%) | 持股比例(%) | 持股数变动（万股） | 持股市值（万元） | 更新日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | 27,065.80 | 33.7129 | 32.9014 | 不变 | 545,375.77 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 21,912.03 | 27.2934 | 26.6365 | +7.35 | 441,527.42 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 659.79 | 0.8218 | 0.802 | 不变 | 13,294.76 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 291.79 | 0.3635 | 0.3547 | +84.69 | 5,879.57 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 许建红 | 167.84 | 0.2091 | 0.204 | 新进 | 3,381.98 | 2026-04-27 |
| 2026-03-31 | 129.52 | 0.1613 | 0.1574 | -260.29 | 2,609.79 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 124.27 | 0.1548 | 0.1511 | 新进 | 2,504.03 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 85.13 | 0.106 | 0.1035 | 新进 | 1,715.42 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 84.71 | 0.1055 | 0.103 | 新进 | 1,706.83 | 2026-04-27 | |
| 2026-03-31 | 滕玲飞 | 79.28 | 0.0988 | 0.0964 | 新进 | 1,597.49 | 2026-04-27 |
| 2025-12-31 | 27,065.80 | 33.7129 | 32.9014 | -392.19 | 557,555.38 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 香港中央结算(代理人)有限公司 | 21,904.68 | 27.2842 | 26.6275 | -108.89 | 451,236.43 | 2026-03-31 |
| 2025-12-31 | 659.79 | 0.8218 | 0.802 | 不变 | 13,591.66 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 389.81 | 0.4855 | 0.4739 | 新进 | 8,030.00 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 207.10 | 0.258 | 0.2518 | 新进 | 4,266.26 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 181.99 | 0.2267 | 0.2212 | 新进 | 3,749.09 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 170.18 | 0.212 | 0.2069 | 新进 | 3,505.71 | 2026-03-31 | |
| 2025-12-31 | 郭桂茹 | 163.05 | 0.2031 | 0.1982 | 新进 | 3,358.83 | 2026-03-31 |
| 2025-12-31 | 王婷 | 161.54 | 0.2012 | 0.1964 | 新进 | 3,327.72 | 2026-03-31 |
| 2025-12-31 | 158.22 | 0.1971 | 0.1923 | +38.23 | 3,259.43 | 2026-03-31 | |
| 2025-09-30 | 27,457.99 | 34.2014 | 33.3782 | -2,075.70 | 385,784.69 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 22,013.57 | 27.4199 | 26.7599 | +192.67 | 309,290.71 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 659.79 | 0.8218 | 0.802 | 不变 | 9,270.04 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 高盛国际-自有基金 | 181.99 | 0.2267 | 0.2212 | 新进 | 2,557.03 | 2025-10-28 |
| 2025-09-30 | 177.38 | 0.2209 | 0.2156 | 新进 | 2,492.16 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 黄智明 | 133.30 | 0.166 | 0.162 | +10.80 | 1,872.87 | 2025-10-28 |
| 2025-09-30 | 130.41 | 0.1624 | 0.1585 | 新进 | 1,832.27 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 130.27 | 0.1623 | 0.1584 | 新进 | 1,830.33 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 124.13 | 0.1546 | 0.1509 | 新进 | 1,744.02 | 2025-10-28 | |
| 2025-09-30 | 120.00 | 0.1495 | 0.1459 | 新进 | 1,686.00 | 2025-10-28 | |
| 2025-06-30 | 29,533.69 | 36.7868 | 35.9014 | 不变 | 387,482.01 | 2025-08-27 | |
| 2025-06-30 | 香港中央结算(代理人)有限公司 | 21,820.91 | 27.1799 | 26.5257 | -7.82 | 286,290.28 | 2025-08-27 |
| 2025-06-30 | 659.79 | 0.8218 | 0.802 | 不变 | 8,656.44 | 2025-08-27 | |
| 2025-06-30 | 中国建设银行股份有限公司-景顺长城研究精选股票型证券投资基金 | 197.40 | 0.2459 | 0.24 | 新进 | 2,589.89 | 2025-08-27 |
| 2025-06-30 | 167.60 | 0.2088 | 0.2037 | 新进 | 2,198.91 | 2025-08-27 | |
| 2025-06-30 | 黄智明 | 122.50 | 0.1526 | 0.1489 | -24.50 | 1,607.20 | 2025-08-27 |
| 2025-06-30 | 北京汐合精英私募基金管理有限公司-汐合AI策略1号私募证券投资基金 | 105.78 | 0.1318 | 0.1286 | 新进 | 1,387.77 | 2025-08-27 |
| 2025-06-30 | 徐子庆 | 100.00 | 0.1246 | 0.1216 | 新进 | 1,312.00 | 2025-08-27 |
| 2025-06-30 | 赵胜甲 | 98.30 | 0.1224 | 0.1195 | -69.79 | 1,289.70 | 2025-08-27 |
| 2025-06-30 | 上海粒子跃动私募基金管理有限公司-粒子希格斯5号私募证券投资基金 | 91.86 | 0.1144 | 0.1117 | 新进 | 1,205.20 | 2025-08-27 |
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浙江世宝的公司高管
| 姓名 | 职务 | 简历（2025-12-31） | 学历 | 国籍 | 就任日期 | 持股数量（万股） | 持股比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 汤浩瀚 | 副董事长,副总经理,非独立董事 | 汤浩瀚先生,公司副董事长兼副总经理,中国国籍,无境外永久居留权,博士,自2004年6月12日起担任公司副董事长兼副总经理。汤先生曾获吉林省优秀企业家、吉林省劳动模范、全国青年兴业领头人、全国优秀民营科技企业家、国家“五一”劳动奖章等荣誉。汤先生本届任期自2024年6月17日起至2027年6月17日止。 | 博士 | 中国 | 2015-06-30 | 0.00 | 0 |
| 张宝义 | 总经理,副董事长,非独立董事 | 张宝义先生,公司副董事长兼总经理,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,自2004年6月12日起担任公司副董事长,自2017年12月28日起担任公司总经理。于2004年6月12日至2017年12月27日期间,张先生曾担任公司副总经理。张先生,2004年被授予“义乌市劳动模范”。张先生本届任期自2024年6月17日起至2027年6月17日止。 | 本科 | 中国 | 2017-12-28 | 0.00 | 0 |
| 张世权 | 董事长,法定代表人,非独立董事 | 张世权先生,公司董事长,中国国籍,无境外永久居留权,高级经济师,自2004年6月12日起担任公司董事长。于2004年6月12日至2017年12月27日期间,张先生曾担任公司总经理。张先生曾获得“中国优秀民营企业家”称号,2006年被中国工业经济年度人物评选办公室评选为“第二届中国工业经济年度十大杰出人物”。张先生本届任期自2024年6月17日起至2027年6月17日止。 | 中国 | 2012-06-05 | 2,639.16 | 3.2082 | |
| 周裕 | 副总经理,非独立董事 | 周裕先生,公司董事兼副总经理,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历,自2024年6月17日起担任公司董事兼副总经理。周先生曾获四平市杰出(优秀)青年荣誉。周先生现任四平市工商联第九届执行委员会副主席。周先生本届任期自2024年6月17日起至2027年6月17日止。 | 硕士 | 中国 | 2024-06-17 | 0.00 | 0 |
| 虞忠潮 | 副总经理 | 虞忠潮先生,公司副总经理,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,工程师,自2006年8月11日起担任公司副总经理。 | 本科 | 中国 | 2015-06-30 | 0.00 | 0 |
| 张兰君 | 非独立董事,财务负责人 | 张兰君女士,公司董事兼财务负责人,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历,自2004年6月12日起担任公司董事及财务负责人。张女士拥有二十余年企业财务经验。张女士本届任期自2024年6月17日起至2027年6月17日止。 | 硕士 | 中国 | 2015-06-30 | 0.00 | 0 |
| 张世忠 | 非独立董事 | 张世忠先生,公司董事,中国国籍,无境外永久居留权,自2004年6月12日起担任公司董事。张先生本届任期自2024年6月17日起至2027年6月17日止。 | 中国 | 2024-06-17 | 0.75 | 0.0009 | |
| 吴琅平 | 职工董事 | 吴琅平先生,公司职工董事,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。吴先生自2019年3月6日起担任公司义乌工厂总经理技术顾问。1993年至2019年期间曾担任杭州世宝制造工艺部部长。2009年6月5日至2025年11月7日曾担任公司监事。吴先生自2025年11月7日起担任公司职工董事,其本届任期自2025年11月7日起至2027年6月17日止。 | 大专 | 中国 | 2025-11-07 | 0.00 | 0 |
| 刘晓平 | 董事会秘书 | 刘晓平女士,公司董事会秘书,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历,自2011年5月13日起担任公司董事会秘书。刘女士于2018年6月29日至2024年6月17日期间曾担任公司董事,于2013年12月27日至2024年6月17日期间曾担任公司副总经理,于2006年至2011年期间曾担任公司证券及投资部总监。 | 硕士 | 中国 | 2015-06-30 | 0.00 | 0 |
| 李兴建 | 独立董事 | 李兴建先生,公司独立董事,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。李先生自1987年9月起历任浙江大学(前身为浙江农业大学)党委宣传部主任科员、经济学院讲师、硕士生导师。李先生自2023年8月起至今,任浙江省金融研究院中国资本市场与股权投资研究中心主任。李先生自2025年11月7日起担任公司独立董事,其本届任期自2025年11月7日起至2027年6月17日止。 | 本科 | 中国 | 2025-11-07 | 0.00 | 0 |
| 闵海涛 | 独立董事 | 闵海涛先生,公司独立董事,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历,工学博士。闵先生毕业于吉林大学车辆工程专业。闵先生自1995年3月起历任吉林工业大学(吉林大学前身)汽车工程学院助教、讲师、副教授、系副主任、副院长、教授、博导,2021年4月起任吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室副主任。闵先生自2024年6月17日起担任公司独立董事,其本届任期自2024年6月17日起至2027年6月17日止。 | 博士 | 中国 | 2024-06-17 | 0.00 | 0 |
| 徐晋诚 | 独立董事 | 徐晋诚先生,公司独立董事,中国国籍,中华人民共和国香港特别行政区永久公民,本科学历。徐先生毕业于澳大利亚墨尔本大学会计及金融专业获商科学士学位。徐先生为香港会计师公会会员,在财务审计和公司财务管理领域拥有丰富经验。徐先生自2019年12月起担任大信国际(香港)会计师事务所有限公司(原专汇会计师事务所有限公司)董事。徐先生于2019年8月至2020年10月曾任职香港联合交易所有限公司创业板上市公司毅高(国际)控股集团有限公司独立非执行董事。徐先生自2021年6月30日起担任公司独立董事,其本届任期自2024年6月17日起至2027年6月17日止。 | 本科 | 中国 | 2024-06-17 | 0.00 | 0 |
| 王志福 | 独立董事 | 王志福先生,1977年1月出生,正高级实验师,中国国籍,无境外永久居留权,2013年毕业于北京理工大学,获博士学位。自2003年以来一直从事电动车辆、电机及其控制系统控制技术与测试技术研究工作,现任北京理工大学电动车辆国家工程研究中心书记、副主任。王先生还担任国家工业与信息化部新能源车辆准入审查专家、国家节能环保汽车工程技术研究中心技术委员会委员、中国汽车工程学会智能网联汽车安全分会委员、汽车行业国家级创新平台联合体执行委员会委员、交通运输领域全国重点实验室联盟委员、北京理工大学车辆行业校友会副会长。自2022年12月起至今,王先生任深圳证券交易所创业板上市公司北京旋极信息技术股份有限公司独立董事。 | 博士 | 中国 | 2026-06-30 |
浙江世宝的核心题材与板块归属
| 板块名称 | 入选原因 |
|---|---|
| 小米汽车 | 2024年11月15日回复称,公司是小米汽车的一级供应商,目前主要为其配套中间轴产品。 |
| 小米概念 | 2025年5月27日回复称，公司是小米汽车的中间轴供应商。 |
| 新能源车 | 2020年4月17日,公司互动平台回应称公司的电动助力转向主要应用于新能源汽车。 |
| 智能驾驶 | 2024年年报显示，公司主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售，在杭州、义乌、四平、芜湖及常州设有生产基地，并在杭州设有集团研究院、在北京设有汽车智能科技研发中心。公司具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供各类转向产品的能力，在汽车行业积累了超过三十年的系统配套经验，客户资源多元化并且国际化，是众多声誉良好的整车厂商的一级配套商。公司是国内率先自主开发汽车电动助力转向系统、汽车智能转向系统的企业之一，为自动驾驶汽车提供先进的主动转向解决方案。 |
浙江世宝的涨停记录
| 交易日 | 首次涨停 | 涨停原因 | 涨跌幅(%) | 换手率(%) | 所属板块 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-08-26 | 2026-08-26 09:31:12 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产 | 0.1002 | 0.1254 | 其他 |
| 2026-08-25 | 2026-08-25 09:58:06 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产 | 0.0998 | 0.1289 | 其他 |
| 2026-08-05 | 2026-08-05 09:25:00 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产 | 0.1 | 0.0217 | 无人驾驶 |
| 2026-07-30 | 2026-07-30 09:35:36 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产 | 0.1002 | 0.0837 | 新能源汽车 |
| 2026-05-21 | 2026-05-21 09:35:03 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产 | 0.0999 | 0.117 | 无人驾驶 |
| 2026-05-13 | 2026-05-13 13:17:24 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产 | 0.0998 | 0.1025 | 新能源汽车 |
| 2026-02-13 | 2026-02-13 09:47:12 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.1002 | 0.1302 | 无人驾驶 |
| 2026-01-06 | 2026-01-06 09:36:12 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.1001 | 0.0886 | 无人驾驶 |
| 2025-12-26 | 2025-12-26 14:55:33 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.0999 | 0.2411 | 无人驾驶 |
| 2025-12-24 | 2025-12-24 09:32:06 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.1002 | 0.256 | 无人驾驶 |
| 2025-12-19 | 2025-12-19 09:44:12 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.0999 | 0.1581 | 无人驾驶 |
| 2025-12-18 | 2025-12-18 09:48:27 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.1002 | 0.3081 | 无人驾驶 |
| 2025-12-17 | 2025-12-17 09:31:15 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.1004 | 0.2567 | 无人驾驶 |
| 2025-12-16 | 2025-12-16 09:25:00 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.1004 | 0.0297 | 无人驾驶 |
| 2025-09-23 | 2025-09-23 13:08:51 | 公司在线控转向和后轮转向领域技术储备深厚，已获多家主流车企定点，线控转向首个量产项目预计于2026年下半年开始量产，后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，这两类产品分别主要面向L3+智能驾驶车型及高性能豪华车型，技术壁垒高，市场前景广阔 | 0.0998 | 0.1433 | 新能源汽车 |
| 2025-09-15 | 2025-09-15 09:40:54 | 公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一 | 0.1002 | 0.0697 | 无人驾驶 |
| 2025-06-25 | 2025-06-25 09:25:00 | 公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一 | 0.0997 | 0.2029 | 无人驾驶 |
| 2025-06-24 | 2025-06-24 09:25:00 | 公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一 | 0.1002 | 0.0282 | 无人驾驶 |
| 2025-04-23 | 2025-04-23 09:25:00 | 公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一，一季度净利润同比增长123.77% | 0.0998 | 0.0135 | 业绩增长 |
| 2024-11-04 | 2024-11-04 09:53:18 | 公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一 | 0.0998 | 0.1513 | 无人驾驶 |
| 2024-10-08 | 2024-10-08 14:37:39 | 公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一 | 0.1001 | 0.1274 | 无人驾驶 |
| 2024-08-01 | 2024-08-01 13:09:12 | 公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一 | 0.0997 | 0.0566 | 无人驾驶 |
| 2024-04-08 | 2024-04-08 09:31:09 | 公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一 | 0.0998 | 0.0708 | 无人驾驶 |
| 2024-01-30 | 2024-01-30 09:48:03 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目；预计2023年度净利润同比增长373.98%~437.17% | 0.1002 | 0.0529 | 新能源汽车, 业绩增长 |
| 2024-01-08 | 2024-01-08 10:27:27 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1 | 0.0994 | 新能源汽车 |
| 2023-11-17 | 2023-11-17 09:41:33 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0999 | 0.129 | 无人驾驶 |
| 2023-09-08 | 2023-09-08 10:45:12 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1003 | 0.1263 | 无人驾驶 |
| 2023-08-29 | 2023-08-29 10:55:09 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1001 | 0.1803 | 新能源汽车 |
| 2023-08-18 | 2023-08-18 14:29:51 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1001 | 0.239 | 其他 |
| 2023-08-02 | 2023-08-02 14:06:51 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1 | 0.2291 | 新能源汽车, 无人驾驶 |
| 2023-07-11 | 2023-07-11 13:02:09 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1 | 0.2695 | 新能源汽车, 无人驾驶 |
| 2023-07-06 | 2023-07-06 14:22:18 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1003 | 0.3168 | 新能源汽车, 无人驾驶 |
| 2023-07-05 | 2023-07-05 09:25:00 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1 | 0.0074 | 新能源汽车, 无人驾驶 |
| 2023-07-04 | 2023-07-04 09:25:00 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1004 | 0.0139 | 新能源汽车, 无人驾驶 |
| 2023-07-03 | 2023-07-03 09:40:00 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0999 | 0.1092 | 新能源汽车 |
| 2023-06-30 | 2023-06-30 09:54:03 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1004 | 0.099 | 汽车零部件 |
| 2023-06-13 | 2023-06-13 09:31:09 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0996 | 0.1408 | 汽车零部件, 无人驾驶 |
| 2023-06-12 | 2023-06-12 10:30:03 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0998 | 0.1201 | 汽车零部件, 无人驾驶 |
| 2023-06-09 | 2023-06-09 09:32:51 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1004 | 0.0315 | 汽车零部件 |
| 2022-11-30 | 2022-11-30 10:28:27 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1004 | 0.1897 | 新能源汽车 |
| 2022-11-15 | 2022-11-15 13:14:15 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0997 | 0.0998 | 汽车零部件 |
| 2022-11-02 | 2022-11-02 10:54:24 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1004 | 0.0903 | 汽车零部件 |
| 2022-10-25 | 2022-10-25 14:28:06 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1005 | 0.0968 | 汽车零部件 |
| 2022-09-26 | 2022-09-26 10:29:57 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1 | 0.1998 | 汽车零部件 |
| 2022-09-20 | 2022-09-20 09:53:39 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1 | 0.1144 | 汽车零部件 |
| 2022-09-19 | 2022-09-19 10:04:06 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1003 | 0.1417 | 汽车零部件 |
| 2022-09-16 | 2022-09-16 13:34:21 | 全球领先的转向系统提供商，与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0996 | 0.1926 | 汽车零部件 |
| 2022-09-15 | 2022-09-15 09:50:45 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1001 | 0.1026 | 其他 |
| 2022-08-01 | 2022-08-01 09:49:21 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1 | 0.1128 | 汽车零部件 |
| 2022-07-18 | 2022-07-18 10:52:54 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1003 | 0.1114 | 汽车零部件 |
| 2022-06-24 | 2022-06-24 10:33:39 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0997 | 0.1404 | 汽车零部件 |
| 2022-06-23 | 2022-06-23 09:32:21 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0998 | 0.064 | 汽车零部件 |
| 2022-06-22 | 2022-06-22 09:53:51 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1 | 0.1142 | 汽车零部件 |
| 2022-06-21 | 2022-06-21 14:29:27 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1003 | 0.2184 | 汽车零部件 |
| 2022-06-20 | 2022-06-20 10:30:21 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0996 | 0.1118 | 汽车零部件 |
| 2022-06-17 | 2022-06-17 13:19:54 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1005 | 0.1839 | 汽车零部件 |
| 2022-06-16 | 2022-06-16 13:23:51 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1006 | 0.1621 | 汽车零部件 |
| 2022-06-15 | 2022-06-15 09:30:00 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0995 | 0.1609 | 汽车零部件 |
| 2022-06-14 | 2022-06-14 09:50:33 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.1009 | 0.0864 | 汽车零部件 |
| 2022-06-13 | 2022-06-13 09:46:00 | 全球领先的转向系统提供商；与北汽、长安马自达在电动转向总成及关键部件有量产配套项目 | 0.0994 | 0.0512 | 无人驾驶 |
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