豪美新材 002988

（一）公司主要产品及其用途豪美新材是一家集专业研发、制造、销售于一体的轻质高强铝基新材料解决方案提供商,已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工以及下游系统门窗的铝基新材料产业链。

公司一直致力于向产业链上下游拓展,追求高技术集成、高附加值和高品牌价值,现已发展成为一家专业从事汽车轻量化材料技术创新和产业化应用以及建筑门窗系统产品集成的国家重点高新技术企业,是国内最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。

1、汽车轻量化铝型材公司专注于高性能汽车轻量化结构件和安全件铝型材的研发和生产,包括铝质防撞梁、电池托盘、门槛梁、副车架、车身纵梁、电机壳、减震支架等10余种高强铝挤压合金材料及部件。

公司作为轻质高强铝基新材料解决方案提供商,向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等优质汽车零部件制造商提供高强铝挤压合金材料,应用终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等一线合资品牌,广汽、长城、吉利、奇瑞、长安等自主品牌,小鹏、赛力斯、蔚来、小米汽车等造车新势力,是国内最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。

公司汽车轻量化产品示意图：2、建筑用铝型材公司建筑用铝型材主要用于门窗、幕墙等方面。

门窗的应用领域包括住宅、商业建筑、公共设施、工业厂房等多个方面；门窗不仅为建筑物提供采光、通风功能,还是建筑造型的重要组成部分。

幕墙的应用领域主要包括各类商业建筑和公共设施等,如：商业综合体、办公楼、酒店、会展中心、机场、高铁站等。

随着商业建筑、超高层建筑日渐增多,铝型材在幕墙领域的应用也不断增加。

公司产品应用于国内多个地标性建筑,如广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、武汉绿地中心等,并应用于阿联酋阿布扎比国际机场、阿联酋萨伊德大学、吉隆坡四季酒店等“一带一路”沿线多项海外工程。

公司建筑用铝型材产品应用：3、工业用铝型材工业用铝型材作为一种新型材料,具备密度更低、加工性能更好、耐腐蚀性更高的特征,近年来在工业应用中越来越广泛,“铝代铜”、“铝代钢”成为工业铝材发展趋势。

近年来,新能源汽车、光伏、储能等新兴行业保持良好发展态势,带动铝加工行业的高速发展。

公司工业铝型材业务通过向高附加值产品和应用领域发展,逐步从传统的铝模板、车厢板等向储能、新能源充电桩、特高压建设等“新基建”领域以及硬质合金零部件等高端装备领域升级；同时公司也在积极开发新的产品,如：应用于光伏、储能等领域的逆变器散热器件等产品,目前已形成从熔炼铸造、模具设计与制造、挤压成型、机加工、铲齿到表面处理的完整产业链。

公司工业用铝型材产品示意图：4、高性能系统门窗公司下属的“贝克洛”品牌系统门窗是国内传统模式改造者,解决了目前门窗市场需求零散、品质参差不齐的行业痛点。

贝克洛重新将分散的市场需求与无序的生产供给进行链接整合,提供一站式标准服务,打造门窗产业链集成平台,提高上下游的效率与效益,为客户提供高品质的门窗解决方案。

贝克洛系统门窗产品在国内多个标志性项目中应用,如青岛海信金沙滩、常州晋陵中吴如园、台州朗成嘉合中心、杭州钱江世纪城保利天珺、武汉华发外滩玺、长沙运达会展湾、深铁閱海境、深圳联泰GCG超总湾、深圳前海湾啟紫荆府、深圳金地环湾城等项目。

公司高性能系统门窗产品示意图：（二）公司主要经营模式1、采购模式公司的采购模式为“以销定产、以产定购”,公司生产部门根据当期的订单数量确定生产计划,物控部门根据客户订单以及生产计划确认原材料采购量,由采购部门完成采购。

其中,铝型材的主要原材料铝锭及系统门窗原材料五金件、密封胶条等市场总体供应充足,基本不会存在缺货风险。

同时,公司为了规避铝锭价格短期快速波动风险及满足紧急生产任务的需求和提前安排大客户的生产,会储备一定用量的原材料库存。

2、生产模式公司铝型材的生产采取“以销定产”的生产模式。

公司每年与长期合作客户签订产品销售框架合同；根据实际销售订单上标明的交货期限及产品类型由生产部门制定生产计划；物控部门根据原材料库存安排采购,然后将指令下达到对应的车间进行生产。

3、销售模式（1）铝型材销售模式在铝型材销售环节,公司主要采取直销、经销、居间代理销售模式。

直销模式下,公司直接与客户签署销售协议,将产品销售给客户；经销模式下,公司与经销商签署经销协议,采用买断的方式,将产品销售给经销商,由经销商在特定区域内进行销售；居间代理模式下,居间商提供居间服务,为公司进行客户开发,并与潜在客户接洽、谈判,公司获得订单后,与客户签署销售协议,组织发货、结算,在完成销售后向其支付一定比例的服务费。

目前公司国内销售主要采用直销模式和经销模式；海外销售以直销模式和居间代理模式为主。

对于汽车轻量化业务,因铝型材产品对车身结构安全具有重要作用,在进入整车厂的供应链前需要进行材料认证。

铝型材产品在整车中主要作为车身结构件和安全件使用,能够有效降低车身重量,提升车辆碰撞安全性、提高车辆综合性能。

目前多数整车企业会对所使用的铝合金材料进行材料认证,只有通过材料认证的铝挤压合金材料供应商企业,才能进入其供应链体系。

整车厂在使用特定合金材料前,会制定相应的材料性能规范。

公司作为材料供应商,需要按照相关的性能要求进行材料开发,经过内部检测合格之后将样件提供给整车厂或其指定的零部件企业、检测机构进行检测。

经过检测符合其材料规范后,方可通过整车厂的材料认证,进入其供应体系。

根据不同的要求,材料认证按照合金牌号和车型项目进行分类,通过特定整车厂特定合金牌号的材料认证后,该整车厂后续其他车型只要使用该合金牌号的材料,均具备供应资质；按照项目制进行的材料认证,只能在通过认证的车型中使用,该整车厂的其他车型需要重新进行材料认证。

目前,公司已经通过了多家整车厂的材料认证。

（2）系统门窗销售模式贝克洛系统门窗在对材料构件、装配集成、气候条件进行大量的检测、研发及技术储备的基础上,根据不同地区、项目的需求,提供门窗系统集成方案。

贝克洛根据自主开发的系统门窗产品进行材料和部件设计,并制定相应的标准,向相关供应商定制铝型材以及五金件、胶条等门窗组件,进行模块化采购。

在此基础上,贝克洛的销售模式可以分为系统材料销售模式和成品窗销售模式,分别对应国内工程客户和零售客户及国外工程客户。

对于国内工程客户,贝克洛采用系统材料销售模式。

根据与国内工程客户达成的系统门窗定制化方案,向其销售包括铝型材、五金、胶条等在内的整套门窗系统材料。

贝克洛面向国内工程客户的业务模式不涉及成品窗的生产加工,而是向国内工程客户销售整套系统门窗材料,是一种轻资产的商业模式；由国内工程客户将整套系统门窗材料加工为成品窗,并负责项目的现场安装工作。

在整个过程中,贝克洛为客户提供专业培训,包括设计、加工、安装工艺及制造流程等,并提供配套的管理软件工具以及全方位技术服务支持。

对于国外工程客户和零售客户,贝克洛采用向其销售成品窗的模式。

贝克洛根据订单组织系统材料的配备,并将全套系统材料发至下游门窗加工企业,由门窗加工企业按照贝克洛工艺标准规范要求加工成成品窗,贝克洛再将成套的门窗交付给国外工程客户及经销客户。

目前对于国外工程客户和零售客户的门窗加工主要由贝克洛下属的科建装饰承接,未来随着其业务规模的扩大,将逐步开放至其他的合作门窗加工企业。

（三）市场地位公司是一家专注于建筑用铝型材、工业用铝型材、汽车轻量化铝型材以及高性能系统门窗的研发、设计、生产和销售的高新技术企业,已形成从熔铸、模具设计与制造、挤压到深加工完整的铝基新材料产业链。

在合金开发、熔铸技术、挤压技术及深加工技术方面均形成了多项专利以及核心非专利技术,凭借研发技术、新材料开发、质量以及客户和品牌优势,成为行业领先企业,所打造的“HAOMEI”“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度,其中“HAOMEI”品牌获得“中国驰名商标”“广东省名牌产品”“广东省著名商标”等荣誉,并连续被中国有色金属加工工业协会评选为“中国建筑铝型材十强”企业。

子公司贝克洛被中国建筑金属结构协会评为中国建筑门窗幕墙科技产业化应用基地,连续多年被中国房地产业协会评为“中国房地产开发企业500强铝合金系统窗类首选供应商品牌”、被中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙委员会评选为“门窗十大首选品牌”,拥有较高的市场知名度。

（四）主要业绩驱动因素近年来,公司始终围绕低碳节能和价值链延伸进行转型升级。

公司产品在建筑和工业两个领域应用广泛,根据公司业务发展规划,在工业应用领域,公司围绕汽车轻量化材料和高端工业材进行产业升级；在建筑应用领域,公司着重发展系统门窗业务。

1、汽车轻量化的驱动因素（1）新能源汽车持续高速增长,汽车轻量化产品迎来机遇期近年来,在一系列政策支持下以及充电网络持续完善等多重因素共同作用下,国内新能源汽车产业快速发展,技术水平及生产规模不断提高,新能源汽车产业已成为推动国内经济发展的重要产业之一。

据中汽协数据统计,2025年我国新能源汽车产销量分别为1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,其中出口达到261.5万辆,同比增长约一倍,成为中国制造出口主力之一。

不同于传统燃油车核心部件为发动机、变速器及配套零部件,新能源汽车核心部件是“三电系统”,即电池、电驱动和电控系统。

“三电系统”中大量使用铝合金等汽车轻量化产品,如电池托盘、电池盒、电机壳等。

在新能源汽车产销量快速增长的背景下,电池托盘、电池盒、电机壳等产品市场需求随之增长,汽车轻量化材料与部件也迎来了市场机遇；另一方面,由于上述产品对轻量化材料的性能、部件结构等方面的要求更高,也对铝加工企业的制造工艺、设备水平提出了更高的要求。

（2）汽车轻量化是降低燃油车能耗,提高新能源车的续航能力的重要手段国内庞大的汽车保有量对石油资源的消耗以及汽车尾气的排放是碳排放的主要来源之一。

近年来,环保法规对新车能耗的标准的日益严格,消费者亦对燃油效率提出新的要求。

根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,到2025年、2030年,我国乘用车新车百公里油耗将分别降至4.6L、3.2L,汽车产业碳排放总量于2028年左右提前达到峰值,到2035年排放总量较峰值下降20%以上。

更为严格的能耗目标,倒逼汽车制造商寻求提高燃油经济性和减少碳排放的方法,而采用轻量化材料减轻车身重量成为最为可行的路径。

根据中国汽车工业协会实验统计,空载情况下,汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%；整车重量每减少100kg,百公里油耗可降低0.4-1.0L。

使用更轻量化的材料,进行轻量化设计,降低车身重量,成为燃油车面对减排压力下的必然选择。

现阶段,在长途旅行时新能源电动汽车相对较短的续航里程以及较长的充电时长仍在一定程度限制了新能源纯电动汽车需求的进一步扩展,特别是在假期集中出行期间。

由于新能源汽车搭载了三电系统与大量智能化系统,增加了整车重量以及耗电水平。

平均来看,纯电动汽车整备质量普遍较燃油车重100-250kg。

在无制动动能回收的情况下,新能源汽车的整备质量每减重10kg,续航里程可以提升2.5km。

尽管近年来电池技术取得了较快的发展,汽车轻量化仍然是缓解新能源汽车续航焦虑的重要途径。

（3）中国汽车行业竞争力增强,海外市场快速增长近年来,随着我国现代化产业体系建设不断推进,我国汽车产业持续开展科技创新,构建了完整产业链、供应链,汽车产销量屡创新高,在国际市场的竞争力逐步增强,相应出口规模也在逐步扩大。

目前,中国汽车产业已发展成为具有全球竞争力的产业,中国已经成为全球最大的汽车出口国。

中汽协公布的数据显示,2025年国内汽车出口709.8万辆,同比增长21.1%,其中新能源汽车出口261.5万辆,同比实现翻倍增长。

中国自主品牌新能源汽车在产品品质、电动化、智能化等方面已经在全球领先,成为推动国内汽车出口增长的重要引擎。

另一方面,随着中国汽车竞争力增强,出口量的增加,越来越多的自主品牌开始在海外建立制造和服务体系,逐步从“产品出海”向“制造出海”过渡。

国内汽车产业竞争力的增强,特别是新能源车出口快速增长,对上游产业链的铝合金轻量化材料带来相应需求；同时,国内新能源汽车出海逐步从“产品输出”迈向“生态输出”,加速在海外建立制造体系、服务网络,也同步带动国内产业链上游企业出海建立相应的供应链,海外市场成为汽车轻量化材料重要增长点。

2、系统门窗业绩驱动因素（1）绿色建筑推动门窗产品低碳化,系统门窗迎来机遇门窗作为建筑围护结构的重要组成部分,是建筑物热交换、热传导最活跃、最敏感的部位。

据统计,全国建筑运行能耗占全国社会总能耗的20%以上,而通过门窗损失的能量约占建筑物运行能耗的30%左右。

传统建筑门窗因隔热保温性能较差而造成了大量的能源浪费。

相对于传统门窗,贝克洛系统门窗在设计之初就从材料、结构等方面充分考虑了建筑节能等因素。

经过对比测试,在同等面积、室内温度设定等使用条件下,相比传统门窗,在华南地区夏季使用贝克洛系统门窗可降低空调耗电量20%以上,可有效降低建筑使用能耗。

贝克洛系统门窗已入选“绿色建材获证产品清单”,通过绿色建材认证,符合低碳节能的发展趋势和建筑门窗的发展方向。

近年来,主管政府部门、地方政府、行业协会等对建筑节能的要求进一步提升,推出了一系列的低碳建筑标准和扶持政策,提高门窗产品的隔热要求,鼓励使用节能产品。

2023年12月,工业和信息化部、国家发展改革委、住房城乡建设部等10部门联合发布《关于印发绿色建材产业高质量发展实施方案的通知》指出：到2026年,绿色建材全年营业收入超过3000亿元,2024-2026年年均增长10%以上；2024年5月,国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》提出：到2025年底,新建超低能耗建筑、近零能耗建筑面积较2023年增长2000万平方米以上,完成既有建筑节能改造面积较2023年增长2亿平方米以上,改造后的居住建筑、公共建筑节能率分别提高30%、20%；2024年12月,财政部、住房城乡建设部、工业和信息化部下发的《关于进一步扩大政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升政策实施范围的通知》对101个市（市辖区）实施政府采购支持绿色建材促进建筑品质提升政策,要求医院、学校保障性住房以及旧城改造项目等政府采购项目强制使用绿色建材。

2024年12月全国住房城乡建设工作会议,强调推广智能建造、把绿色建筑培育发展成新的经济增长点,大力实施城市更新,谋划实施一批城市更新改造项目；2025年3月,“好房子”首次写入政府工作报告；2025年12月,中央经济工作会议定调2026年持续推进“好房子”建设,2026年3月的《政府工作报告》将“安全舒适绿色智慧的好房子”建设列为国家行动,系统门窗因具备保温、隔音、智能联动等特性,成为“好房子”的核心配置要素。

与此同时,各个地方政府也对绿色建筑的推广制定了一系列的扶持政策,支持绿色建筑的发展。

财政部、住建部《2025年家居以旧换新补贴实施细则》将节能门窗纳入补贴范围,并明确一级能效门窗按成交价补贴20%,二级能效补贴15%。

2025年5月起实施的《住宅项目规范》,明确要求外窗设计工作年限大于25年,推动门窗五金反复启闭次数由2.5万次提升至大于3万次,直接淘汰一批低耐久性产品。

在“碳达峰、碳中和”目标指引下,绿色建筑、建筑节能已上升为国家战略。

相对传统门窗,系统门窗作为绿色建材的代表性产品,在降低建筑能耗方面优势明显,随着建筑节能标准的进一步提高,对门窗品质标准亦同步提升,倒逼门窗行业技术革新,推动系统门窗逐步成为新一代绿色建筑的标配产品。

（2）房地产市场环境变化推动系统门窗渗透率提升自2021年以来,国内房地产行业出现了重大的变化,房地产市场经过出清之后,房地产行业运营模式逐步从此前的“高杠杆、高周转”转向“重品质、重运营”,“安全、舒适、绿色、智慧”成为“好房子”的核心指标,对住房的需求从“功能满足”转向“品质生活”。

传统门窗品质参差不齐,在隔音性能、水密和气密性等方面的不足严重影响居住环境的舒适性,成为住宅品质的短板。

系统门窗在提高住宅居住体验的同时,能够有效提升楼盘外立面的美观度,是高品质楼盘的标志性配置。

经过多年的发展,国内家居、卫浴、家电等产品经过多轮的产品升级,但门窗产品仍以传统门窗为主。

目前系统门窗在国内门窗市场的渗透率偏低,平均仅有5%左右,而欧洲市场的渗透率达到70%以上。

国内房地产行业运营模式和市场格局的变化推动住宅差异化以及品质的提升,推动系统门窗渗透率进一步提升。

（3）系统门窗满足家居改善型需求在门窗零售市场,新房装修和改造翻新是消费者选购门窗产品主要场景。

隔音性、保温隔热、安全性、智能化是门窗产品的主要性能指标,其中隔音性和保温隔热是最重要的指标。

系统窗在隔音、隔热方面显著优于传统窗,能很好解决消费痛点。

存量房翻新市场方面,我国家庭门窗的使用年限在5年以上的占比已超过七成,10年以上的占比约三成,门窗改造以及更新的需求逐年增长。

年轻消费群体、新中产阶级是目前门窗换新市场消费的主力军,该人群对改善居住条件和生活品质的需求强烈,对门窗产品隔音、保温、隔热等居住体验有更高的要求,且愿意为品质改善支付较高的价格。

系统门窗产品根据各地的气候条件进行开发和产品设计,具备良好的抗风压性及水密性以抵御夏季台风天气,良好的气密性以抵御雾霾与沙尘暴天气等,在隔音、隔热等方面性能优越,能够极大改善居住体验,是住宅改善型需求的重要关注点。

随着目前新购房群体中,改善型需求的比例越来越高,人们对居住环境舒适性、个性化的要求进一步提高。

近年来,随着消费者对门窗的认知和了解的加深,在家居装饰过程中,高品质的系统门窗产品成为越来越多家庭的选择。

1、概述2025年,在复杂严峻的外部环境和内部结构调整压力下,中国经济展现出顶压前行、向新向优的显著特征,圆满完成主要经济预期目标。

公司主要产品下游行业房地产、汽车制造的走势分化明显。

根据国家统计局公布相关数据,2025年国内房地产市场呈现投资持续收缩、销售下降的态势,具体表现为全国房地产开发投资同比下降17.2%,新建商品房销售面积下降8.7%。

房屋施工、竣工面积同比分别下降10%、18.1%。

房地产行业景气程度持续低位运行,对公司与之相关的建筑铝型材以及系统门窗及相关业务拓展带来压力。

另一方面,随着技术进步、产业链的成熟以及基础设施的进一步完善,国内新能源汽车竞争力持续增强,产销量继续保持高速增长,市场占有率稳步提升,2025年国内新能源汽车产销量分别达到1662.6万辆和1649万辆,同比分别增长29%和28.2%,新能源汽车渗透率达到50%以上。

新能源汽车的快速发展,对公司汽车轻量化业务的发展带来积极作用。

面对国内外经济环境的不确定性与下游需求的变化,一方面公司通过进一步强化内部管理,开展精益生产等方式降本增效；另一方面公司加大产品研发力度,积极开拓铝合金轻量化材料在新兴领域的应用,培育新的增长点。

汽车轻量化业务方面,公司继续加强对机加工等的投入,推动汽车材销售模式从“材料出货”向“部件出货”,逐步从传统“材料供应商”向“部件解决方案提供商”的战略转型；同时,为满足新能源汽车快速发展对汽车轻量化材料和部件的需求,公司积极推进向特定对象发行A股股票方案,所募集资金将主要用于汽车轻量化相关业务的拓展。

系统门窗方面,在紧抓房屋品质提升以及绿色建筑推广政策背景下系统门窗渗透率提升的市场机遇的基础上,公司探索布局海外市场,建立海外销售团队,并与海外合作伙伴建立了多家展示店。

报告期,公司管理层围绕年初制定的经营计划,持续推动公司业务转型升级,总体经营情况保持稳定。

报告期,公司铝型材销量31.74万吨,同比增长15.36%；实现销售收入77.78亿元,同比增长16.58%；归属于母公司所有者净利润1.18亿元,同比下降43.47%。

报告期,公司净利润同比下滑的主要原因有：一是受房地产行业景气度持续低位运行,以及汽车行业向上游供应链传导价格压力等因素影响,公司部分铝型材产品加工费下降,导致整体毛利率下滑；二是公司加大了对轻量化材料及其在新兴领域应用等方面的研发投入,研发费用增加；三是公司计提的信用减值准备及资产减值准备增加。

报告期内,公司主要工作开展情况如下：1、持续推动转型升级报告期,公司继续围绕低碳节能进行转型升级,推动汽车轻量化业务、节能系统门窗业务的发展。

汽车轻量化业务方面,公司积极把握国内新能源汽车行业带来的发展机遇,推动从“材料供应商”向“部件解决方案提供商”的战略转型。

报告期,公司将可转债募投项目“营销运营中心与信息化建设项目”变更为“汽车轻量化零部件华东生产基地项目”,进一步保障公司汽车轻量化业务的供应能力以及后加工处理能力,为下游客户提供“近地化”服务和配套。

同时,公司与主要客户凌云股份签订合作协议,共同在摩洛哥建立汽车零部件生产基地,探索海外市场发展之路。

在市场开拓方面,公司在保障原有产品的基础上,继续加大对新产品的开拓。

报告期,公司汽车轻量化业务导入80余个新定点量产项目,项目定点数量稳步增长。

受益于前期已量产项目出货量的提升以及部分新定点项目在报告期内进入量产期,报告期汽车轻量化铝型材销量约8.9万吨,同比增长27.2%,实现销售收入约22.81亿元,同比增长约28.56%,继续保持了较快的增速。

系统门窗业务方面,报告期公司重点进行海外销售渠道的拓展,在美国设立子公司进行系统门窗海外业务开拓。

公司针对海外业务专门开发了相应的产品,取得了产品认证,建立本地化的业务团队,并与合作伙伴开设了多家展示门店。

尽管报告期国内房地产市场仍处于下行期,对系统门窗业务的开拓带来较大压力,但公司紧抓各地加速推进绿色建筑、“好房子”成为市场主流带来品质提升以及改善型住房需求增加背景下系统门窗渗透率提升的市场机遇,进一步加强产品开发,加大市场开拓力度,提高市场占有率,系统门窗接单、发货等指标仍保持稳定的增长。

报告期实现销售收入6.26亿元,同比增长约21.61%。

2、持续推动技术创新报告期,公司持续完善研发与创新管理机制,继续加大在铝合金新型材料、汽车轻量化材料与部件、节能系统门窗等领域的研发与创新力度。

报告期,公司共投入研发费用2.56亿元,同比增长22.99%。

截至报告期末,公司及子公司拥有发明专利60项、实用新型专利261项。

在材料研发上,公司是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业之一,开发了多款汽车结构用6系、7系铝合金,其中2款新合金在全国有色金属标委会注册,并获得注册证书；所开发的“铝型材生产关键工艺装备及智能优化技术与应用”获得广东省科技进步奖二等奖；“GB铝合金应力腐蚀敏感性评价试验方法”以及“YS铝塑复合型材”获得全国有色金属标准化技术委员会技术标准优秀奖。

报告期内,公司参编的行业标准《YS/T493-2024内燃机用4系铝合金挤压棒材》（YS/T493-2024）获准发布并实施。

截至报告期末,公司参与制定112个标准,其中国家标准57个,行业标准32个,协会标准、团体标准和地方标准23个,标准体系覆盖了从原材料、生产工艺、产品质量到应用领域的铝加工全产业链。

同时,为满足新兴行业快速发展对铝合金的新需求,公司继续加大对轻量化材料在新兴领域应用的研发投入,配合下游客户进行材料开发、工艺优化等,为公司铝合金开发新的应用场景。

3、完善管理体系,积极进行变革经过多年发展,公司发展进入一个新的阶段。

为适应新的经济环境、新的发展阶段对企业发展的新要求,公司逐步对现有的管理体系、业务架构、发展方向等进行全面的规范和变革。

为此,公司聘请专业咨询机构协助对公司管理体系进行梳理、规范,并根据公司实际情况对业务规划、转型方向等方面进行深入研究,为公司发展规划提供支持。

在生产制造体系,公司持续推进精益生产模式,加强对内部各项费用支出和生产成本的控制,减少低效运营支出；通过工艺改进、技术革新以及自动化改造等方式降低成本、提高效率。

（一）公司战略目标1、总体发展战略公司将继续秉承“让每一块铝更有价值”的企业使命,坚守“本分、自省、共创、共享”的核心价值观,依托公司多年来在研发、生产、销售、服务等方面的技术沉淀与经验积累。

公司将坚定不移地沿着铝产业链进行转型升级,致力于铝型材产业链的延伸与价值提升,逐步发展成为行业内最具竞争力与影响力的系统门窗、汽车轻量化材料与部件和高端铝合金型材的提供商。

2、中长期发展目标（1）扩大业务规模：在建筑领域,扩大系统门窗工程和零售业务规模,提高贝克洛品牌影响力和市场占有率；在工业领域,努力提高在汽车轻量化材料与部件、高端装备制造等应用领域的市场规模,同时紧跟新兴领域、新兴行业对铝合金的需求,开发新的应用领域和场景。

（2）优化业务结构：在建筑应用领域,巩固传统建筑铝型材业务优势的基础上重点发展系统门窗业务,完善从材料定制到门窗产品加工、工程安装生态链；在工业应用领域,重点发展汽车轻量化材料与部件和高端工业材业务,以向特定对象发行A股股票为契机,贴近终端客户建设汽车轻量化产品生产能力,推动从“材料供应商”向“部件解决方案提供商”的战略转型。

（3）产品低碳化：在原材料使用上,加大对水电铝、再生铝的使用,在能源使用上尽可能选择可再生能源,加大节能技术研发,降低公司产品制造、使用过程碳排放,满足下游客户对原材料绿色、低碳的需求。

（4）强化技术研发：通过加大研发投入、吸纳技术人才、联合研发等方式,增强技术研发实力,保持公司在行业内技术领先者的地位。

汽车轻量化业务方面,继续加强材料开发能力,推出新型号的材料,满足不同车型对材料性能的要求,同时进一步提升强化对7系合金的开发,将合金材料的屈服强度提升至600MPa级,满足新一代新能源汽车对高强铝合金材料性能的要求；对于高强轻量化材料在战略新兴产业应用方面,对低空飞行器、机器人、高散热液冷散热器等快速发展新兴产业所需的铝合金、镁合金进行技术攻关,为公司转型开拓新的方向；系统门窗方面,在加速对现有产品迭代升级、开发新产品的基础上,加大对智能门窗的开发和技术储备,将门窗产品嵌入智能家居体系,同时继续针对海外市场需求推出新的门窗产品。

（二）2026年度经营计划为了实现中长期发展目标,公司2026年度将主要从以下几个方面提升整体竞争力：1、优化业务结构收入结构上,公司将继续加大汽车轻量化业务和系统门窗业务的投入以及市场开拓力度,提升汽车轻量化业务和系统门窗业务在营业收入中的占比。

对于汽车轻量化业务,推动向特定对象发行A股股票的落地,并推进相关项目的建设,特别是后端材料加工及总成生产能力的建设,同时贴近终端客户建设汽车轻量化生产加工基地,就近配套服务客户,将以“材料出货”为主的业务模式逐步过渡至以“后加工出货”为主的业务模式,逐步从“材料供应商”向“部件解决方案提供商”的战略转型。

对于系统门窗业务,公司将继续抢抓系统门窗渗透率提升的市场机遇,加强品牌建设,进一步优化、丰富产品线,提高市场占有率,将“让每个人用上好门窗”的使命传递到千家万户。

对于工业铝型材业务,公司将加大对高强轻量化材料在新兴产业应用的研发投入和市场开发力度,孵化和培育新的增长点。

2、管理精细化,降本增效2026年,公司将继续加强精细化管理,通过进一步强化IT系统等手段加强对生产经营过程中的全过程控制,强化对内部各项费用支出和生产成本的控制,减少低效运营支出；全面推行精益生产模式,减少生产过程中的浪费,通过工艺流程优化以及生产线设备自动化和智能化改造,提高生产效率,降低生产成本。

3、技术创新长期以来,公司一直致力于技术创新和研发,已取得高新技术企业与国家认定企业技术中心等资质,子公司贝克洛建设了全球领先的门窗研发检测基地。

2026年,公司仍将以市场为导向,不断增强自主创新能力,持续提升公司的核心竞争力。

公司将充分利用好国家认定企业技术中心、豪美研究院等研发与创新平台,进一步加大在基础材料、模具开发、节能系统门窗、交通轻量化和高端铝合金材料等领域的研发投入,同时以向特定对象发行A股股票为契机,建设新的研发创新中心,加强对低空飞行器、机器人、高散热液冷散热器等快速发展新兴产业对高强轻量化材料的研发投入,为公司产品进入新领域创造条件。

在人才建设方面,公司将进一步吸纳高端技术人才,提高研发人员比重,给予同行业有竞争力的薪酬及考核机制；同时,公司也将强化与科研院所、外部研发机构的合作,不断增强创新能力,持续提升公司的核心竞争力。

4、营销规划市场开拓是实现2026年发展目标的重要途径,公司将以现有业务为基础,进一步拓展系统门窗、汽车轻量化铝型材市场。

汽车轻量化方面,一方面配合各个整车厂的新车开发计划进行材料和部件开发,争取更多新项目定点；另一方面,按计划推进汽车轻量化零部件华东生产基地项目的建设,贴近客户进行从材料到部件的产业链布局,为客户提供更优质的产品及服务；此外,随着中国新能源汽车走出国门,公司也将协同合作伙伴推动海外汽车零部件生产基地的建设,完善中国新能源汽车产业链。

系统门窗业务方面,一方面充分把握国内绿色建筑推广带来的系统门窗渗透率提升的市场机遇,加强品牌推广、宣传,完善贝克洛零售体系及服务网络建设；另一方面,针对性开发适销对路的系统门窗产品,协同合作伙伴加大海外销售网络的建设,将“贝克洛”品牌推向海外市场,创造新的增长点。

5、人力资源规划尽管目前公司已经培养并储备了一批稳定的研发、技术和管理人员,但是随着发展战略持续推进、经营规模持续增长,公司对于各类人才的需求量也将大幅上升,公司现有的人才储备仍难以满足业务发展的需求。

因此,对人力资源的管理,人才的引进、培养仍是2026年重要工作。

2026年,公司将全面加强对中层干部的管理,完善干部考核、激励体系；同时也将根据公司业务规划,进一步加强人才引进和培养。

6、完善公司治理随着公司未来业务逐步扩大,为了完善公司管理、运营机制,公司将进一步优化、完善法人治理机制,建立起与现代企业制度要求相一致的决策机制,促进董事会、经营管理层及外部独立董事之间的权力制约机制有效运行,保障股东利益。